La mauvaise foi du gars !

Tu verras bien...

Alpine A290 GTX (2026). Bientôt avec 4 roues motrices et 300 ch minimum :
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 34834.html

C'est toi qui est lourd à insister alors qu'elle n'a pas encore roulé... Si les essais presse sont unanimes en disant que c'est un veau, je me rangerais de ton côté mais pas avant. Je ne comprends pas cette manière d'être négatif... Quand je vois tous les avis positifs sur la Mini Cooper SE, on devr...

Ah parce que tu l'as essayée ??

Non je ne suis pas d'accord ! Train avant à pivot découplé, freins Brembo 4 pistons de la A110, châssis avec butées hydrauliques de suspension et train arrière multibras, pneus Michelin Pilot Sport 5S,... Tous les éléments de la sportive sont présents. Quels constructeurs sort de nos jours une telle...

Attention il ne faut pas se méprendre. Je ne suis pas du tout un défenseur de l'électrique, bien au contraire. Moi même, je n'achèterais pas non plus. C'est bien ce qui me désole sur cette A290 car je la trouve magnifique et en version thermique ou même hybride je serais acheteur... Je dit juste com...

Gégé a écrit : Un malus de 60000€?.. il ne doit pas être prit en compte...

Bien sûr que si, c'est un critère d'achat important. Surtout à des sommes pareilles !

Et on pas dit que la A290 avait droit à un bonus de 4'000€...

Elle fait 400 chevaux et le 0 à 100 en 3,7 secondes ta TT, c'est une vraie sportive... Sa vitesse maximum est de 250 / 280 km/h. Tu n'y vas pas tous les jours, mais tu sais qu'elle peut y aller ! C'est de la pure performance attendue d'une sportive Oui mais cela ne sert à rien mis à part de se dire...

Rem38 a écrit :

clioRSfan a écrit : Les 350-380 km d'autonomie que j'avais sur le TT-RS est également en ville...
Alors imaginez lors d'un pied lourd...

Avec le pied lourd, tu auras perdu ton permis...

Ah ?
Dans ce cas pourquoi est-ce un problème que la vitesse max de la A290 soit seulement de 170 km/h ??

Celle-ci donnera sûrement de bonnes sensations de conduite (si on met de côté le bruit de Dyson) et elle reste performante pour sa catégorie. Mais elle est très très limitée dans son usage. Elle est conçu en tant que voiture 100% citadine et sera la seconde ou troisième voiture du foyer... Oui c'es...

clioRSfan a écrit : C'est comme si je vous disais que la Clio 3 RS est une bouse avec ses pauvres 197cv et qu'une simple TDi lui met la misère...

Heu...Vous ne répondez pas à ça ??

Les 300 km d'autonomie annoncé par Alpine, c'est en ville!! Sur autoroute, vous divisez par 3 et en montagne, vous divisez par 2! En se faisant plaisir en montagne, je pense qu'on peut viser une autonomie de 100, 150km au mieux... Les 350-380 km d'autonomie que j'avais sur le TT-RS est également en...

Moi même je n'achèterais pas pour une question d'autonomie et de praticité, habitant en appartement je n'aurais pas la possibilité d'installer une borne de recharge. En thermique je l'aurais achetée direct. MAIS...!!! Ce n'est pas pour autant que je dis que c'est de la merde. Au contraire, je salue ...

Je faisais 350-380 km avec le TT-RS...

C'est comme si je vous disais que la Clio 3 RS est une bouse avec ses pauvres 197cv et qu'une simple TDi lui met la misère...