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Que ça doit être jouissif de se prendre pour un "explorateur" en roulant dans de tels endroits ![05] RS3 "Trophy" et autres...(Roulage au Luc le 14/04)
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[05] RS3 "Trophy" et autres... (Achat Recaro)
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J'avais trouvé les mêmes mais comme ils ne sont pas basculants je ne les ai pas acheté.
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On est bien, tranquille au milieu de la nature et pourtant même pas à 5km du dernier village!nickbui a écrit : Que ça doit être jouissif de se prendre pour un "explorateur" en roulant dans de tels endroits !
Et oui, c'est le seul truc chiant avec les Recaro d'Evo, ils ne basculent pas tant pis pour les passagers arrières, ils marcheront de toutes façons, il y a jamais grand monde qui veut monter derrière, c'est soit disant trop bruyant avec la ligneynk34 a écrit : J'avais trouvé les mêmes mais comme ils ne sont pas basculants je ne les ai pas acheté.
Mais je vais quand même essayer de démonter les cachés du siège pour voir si il y a pas quelque chose à bidouiller, avec un peu de chance Recaro a fait qu'un modèle de siège et il y a juste le levier à rajouter.
Sinon platines Recaro commandés, j'ai réussi à contacter le gars en Espagne et il en avait d'autres, elles devraient arrivés dans la semaine!
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T'as réussi à trouver des platines moins cher que chez ORECA ou autre?
Je vais suivre ton post pour voir si tu trouves une solution au basculement.
Je vais suivre ton post pour voir si tu trouves une solution au basculement.
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Normalement oui, je vais bien voir ce que je reçois mais jai trouvé un gars en Espagne qui fabrique des platines de Recaro plus basses de 30mm que les vraies Recaro, les mêmes que celle de philfree.ynk34 a écrit : T'as réussi à trouver des platines moins cher que chez ORECA ou autre?
Je vais suivre ton post pour voir si tu trouves une solution au basculement.
Voilà à quoi elles devraient ressembler.
J'ai aussi commander des résistances en 2.7 Ohm, j'ai lu sur le forum que c'est ce qu'il fallait pour leurrer les airbags de sièges.
Je garantis vraiment rien pour le basculement mais je vais essayer de regarder.
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Tu aurais possibilité de filer le contact? J’ai les platines origines recaro et ce me déplairais pas de pouvoir redescendre la position de conduite.
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Oui bien sûr, j'avais demandé au vendeur espagnol si je pouvais donner son mail si des gens étaient intéressés, il en a plus en stock mais il doit en refabriquer.loop a écrit : Tu aurais possibilité de filer le contact? J’ai les platines origines recaro et ce me déplairais pas de pouvoir redescendre la position de conduite.
Par contre attention, j'ai pas encore monté ni même reçu les platines, je garantis rien pour le moment.
Je t'envoie un MP
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On est impatient car la hauteur c est un point noir sur les Recaro dans les clio 2.
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Pour le coup elles sont tellement bassses que j'ai rajouté 12mm d'entretoise sur celles d'origine :)
Pour les Recaro, si c'est comme moi, pour qu'ils soient droits (platine origine ou pas, ils penchent côté portière), il me fallait 12mm de difference entre exterieur et intérieur (12mm plus haut côté portiere) donc en fait, 12mm de plus côté portiere par rapport à l'origine et l'assise était parfaite et les sieges droits :)
Le top de la position de conduite étant quand même d'associer les Recaro à l'extension de volant de Giacomo
Pour les Recaro, si c'est comme moi, pour qu'ils soient droits (platine origine ou pas, ils penchent côté portière), il me fallait 12mm de difference entre exterieur et intérieur (12mm plus haut côté portiere) donc en fait, 12mm de plus côté portiere par rapport à l'origine et l'assise était parfaite et les sieges droits :)
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Super achat les recaros! C'est ce qu'il va de mieux dans nos clios les trendline.
Je regarde aussi de temps en temps pour m'en prendre une paire mais le prix me freine lol
Je regarde aussi de temps en temps pour m'en prendre une paire mais le prix me freine lol
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Je pense pas avoir payer ceux là trop cher mais ça fait quand même un investissement, ça me trottait dans la tête depuis un bon moment et l'occasion s'est présentée pas trop loin alors j'ai foncé!
Comme souvent, on dirait qu'en Angleterre les prix sont meilleurs.
J'ai tout reçu dans la semaine, platines et résistances. Hier aprem j'ai dépoilé le dossier du Recaro passager et un bidouillage est possible pour qu'il bascule, je pense: le système de déverrouillage du dossier est présent de chaque côté, il faut "juste" fabriquer une poignée d'un côté et tirer un câble pour déverrouiller l'autre côté
Encore merci philfree, ton tuto du démontage de la coque arrière m'a bien servi . Toutes les platines sont vraiment décalées alors?? Obliger de caler de 12mm côté portière? C'est bizarre ça!
J'essayerai de mettre quelques photos pour expliquer mon bidouillage quand j'aurai fini
@+
Comme souvent, on dirait qu'en Angleterre les prix sont meilleurs.
J'ai tout reçu dans la semaine, platines et résistances. Hier aprem j'ai dépoilé le dossier du Recaro passager et un bidouillage est possible pour qu'il bascule, je pense: le système de déverrouillage du dossier est présent de chaque côté, il faut "juste" fabriquer une poignée d'un côté et tirer un câble pour déverrouiller l'autre côté
Encore merci philfree, ton tuto du démontage de la coque arrière m'a bien servi . Toutes les platines sont vraiment décalées alors?? Obliger de caler de 12mm côté portière? C'est bizarre ça!
J'essayerai de mettre quelques photos pour expliquer mon bidouillage quand j'aurai fini
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Tu peux trouver les pieces chez capital seating en angleterre mais ça risque de faire un peu cher (le levier va encore mais il te faut aussi surement la partie plastique extérieur si tes trendline d'evo ont cette partie séparé, sur ceux de Megane ou Trophy, ils font partie de la coque arriere. Si c'est le cas pour toi, ça va etre compliqué sauf a changer les coques ou faire un bricolage...). De mémoire c'est une tige qui rejoint les 2 poignées. Pas besoin du cable qui ne sert qu'à avancer le siege quand tu bascules, il ne marche presque jamais de toute façon, le mieux est d'utiliser la poignée d'origine.
https://www.capitalseating.co.uk/tilt-release-lever
https://www.capitalseating.co.uk/backrest-side-cover
https://www.capitalseating.co.uk/backre ... -trendline
https://www.capitalseating.co.uk/replac ... geNumber=1
Sauf si c'est ma caisse, à chaque fois que j'ai mis des sieges différents (baquet course ou les recaro), ils ont toujours penchés vers la portiere. Tu verras si c'est le cas pour toi aussi.
Tu pourrais etre tenté pour le basculement de ne connecter qu'un coté et de laisser l'autre coté inopérant. Ca marche car sur le mien au début le coté intérieur du siege passager était coincé dégagé mais le siege a alors du jeu et quand tu roules, le dossier fait du bruit, c'était pénible sur chaussée dégradée sauf quand le siege était occupé et bien sur jusqu'à ce que je me rende compte que le mécanisme était coincé :)
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https://www.capitalseating.co.uk/backrest-side-cover
https://www.capitalseating.co.uk/backre ... -trendline
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Sauf si c'est ma caisse, à chaque fois que j'ai mis des sieges différents (baquet course ou les recaro), ils ont toujours penchés vers la portiere. Tu verras si c'est le cas pour toi aussi.
Tu pourrais etre tenté pour le basculement de ne connecter qu'un coté et de laisser l'autre coté inopérant. Ca marche car sur le mien au début le coté intérieur du siege passager était coincé dégagé mais le siege a alors du jeu et quand tu roules, le dossier fait du bruit, c'était pénible sur chaussée dégradée sauf quand le siege était occupé et bien sur jusqu'à ce que je me rende compte que le mécanisme était coincé :)
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Si j'avais su que des platines bases existaient Même avec les modèles Recaro je suis trop haut mais c'esdt mieux que d'origine tout de même.
Par contre je confirme ca penche vers la portière, j'ai rajouté des rondelles sous les platines pour remettre droit, moyen de la part de Recaro vu le prix de leur platine
Par contre je confirme ca penche vers la portière, j'ai rajouté des rondelles sous les platines pour remettre droit, moyen de la part de Recaro vu le prix de leur platine
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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Justement j'étais déjà tombé sur les poignées sur leur boutique ebay:philfree a écrit : Tu peux trouver les pieces chez capital seating en angleterre mais ça risque de faire un peu cher (le levier va encore mais il te faut aussi surement la partie plastique extérieur si tes trendline d'evo ont cette partie séparé, sur ceux de Megane ou Trophy, ils font partie de la coque arriere. Si c'est le cas pour toi, ça va etre compliqué sauf a changer les coques ou faire un bricolage...). De mémoire c'est une tige qui rejoint les 2 poignées. Pas besoin du cable qui ne sert qu'à avancer le siege quand tu bascules, il ne marche presque jamais de toute façon, le mieux est d'utiliser la poignée d'origine.
https://www.capitalseating.co.uk/tilt-release-lever
https://www.capitalseating.co.uk/backrest-side-cover
https://www.capitalseating.co.uk/backre ... -trendline
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Sauf si c'est ma caisse, à chaque fois que j'ai mis des sieges différents (baquet course ou les recaro), ils ont toujours penchés vers la portiere. Tu verras si c'est le cas pour toi aussi.
Tu pourrais etre tenté pour le basculement de ne connecter qu'un coté et de laisser l'autre coté inopérant. Ca marche car sur le mien au début le coté intérieur du siege passager était coincé dégagé mais le siege a alors du jeu et quand tu roules, le dossier fait du bruit, c'était pénible sur chaussée dégradée sauf quand le siege était occupé et bien sur jusqu'à ce que je me rende compte que le mécanisme était coincé :)
https://www.ebay.fr/itm/RECARO-Tilt-Rel ... 1756498538
Les coques des Recaro d'Evo sont les mêmes je pense, il y a juste un cache en plastique clipsé dans le trou prévu pour la poignée de basculement.
J'ai suivi ton idée de tige plutôt qu'un câble finalement, je sais pas à quoi ça ressemble d'origine mais j'ai fait ça, c'est pas beau mais ça marche, je verrai pour améliorer si ça déconne dans le temps, il y a quand même un peu de jeu quand le dossier est verrouillé.
Encore merci pour les conseils
Côté droit avec la "poignée"
La tige qui relie les 2 côtés, une tige filetée de 6, j'aurais bien mis du 8 pour que ça soit plus rigide mais j'en ai plus
Le côté gauche
Avec la coque
Ce soir, le siège est rhabillé prêt à être monter dans la Clio, je sais pas à quoi ressemble les pièces d'origine Recaro mais j'espère que mon bidouillage va tenir!
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Je savais pas moi non plus que ça existait avant que philfree en parle et que je lise mieux la description de celle que j'ai acheté!Attila a écrit : Si j'avais su que des platines bases existaient Même avec les modèles Recaro je suis trop haut mais c'esdt mieux que d'origine tout de même.
Par contre je confirme ca penche vers la portière, j'ai rajouté des rondelles sous les platines pour remettre droit, moyen de la part de Recaro vu le prix de leur platine
Ce matin j'ai monté le siège conducteur qui reste d'origine, pas besoin qu'il bascule, mais j'ai pas pensé à mesurer si il penchait, je le ferai demain.
Les platines vont très bien, de la bonne qualité arrivée déjà peinte, le prétentionneur se monte bien, une résistance de 2,7 Ohm comme leurre d'airbag et tout va bien, il faut juste prendre son temps pour tout monter.
Il ressorte toujours violet en photo mais ils sont plus noir en vrai, c'est vraiment magnifique et je suis bien dedans mais il faudrait pas plus étroit surtout au niveau des épaules avec mon 1m83 et 105kg!
Demain montage du deuxième!
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