[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs

Clems · Messagepar **Clems** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Dernier message de la page précédente :

Z'avez pas croisé les MP4 12C de Hexis ??

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Seiz · Messagepar **Seiz** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Meuh non c'est pas atypique

franky 39 · Messagepar **franky 39** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » mer. 9 déc. 2015 11:24

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Exact Vert / bleu dynamo / orange / rose tout va sur le blanc

balou91 · Messagepar **balou91** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Le bleu type Dynamo existe en plastidip en plus

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Des News.....J'ai encore craqué, donc la RS2004 est retournée sur ces chandelles et prête pour une ultime évolution...Et bientôt ses évolutions en cours...Au programme des évolutions châssis :- Démontage pivots + cardans + amortisseurs pour le passage en Châssis Sport,- Traitement des pivots complets + cardan Châssis Sport au Frameto (dégraissage et traitement anti rouille),- Usinage des pieds d'amortisseurs pour le passage en Châssis Sport + trou oblong pour le carrossage,- Remontage de tout se petit monde au plus tard fin de se week end...Au programme des évolutions moteur :- Démontage plenum + cale RS + cale protège injecteur + admission boite de R21 modifiée pour le montage de l'admission JMS,- Démontage et mise en peinture blanche du décanteur,- Déplacement du bocal de récupérateur de vapeur d'huile moteur + ajout durite SFS silicone blanche,- En attente de l'admission JMS et montage au plus tard dans 15jours...Me restera plus qu'à faire une géométrie au poil + soudure de rondelles au niveaux des pieds d'amorti pour garder le même carrossage... et rouler quelques centaines de bornes pour que le calculateur prenne en compte l'admission JMS... et ensuite passage au banc + reprog !Je suis en train de vous faire un tuto entre le châssis sport et le non CS (avec photos et dimensions à l'appui !).@ suivre !

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 11:24

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » mer. 9 déc. 2015 11:24

tu m'épateras toujours mon choupy !!

larico · Messagepar **larico** » mer. 9 déc. 2015 11:24

il y a une bonne diff entre les fusée classique et les CS niveau domension, elle sont plus grosse et le roulement est bien plus gros. le point d'ancrage des bielette de direction est plus bas, pour le bump steering c'est mieux, les bielette sont plus à plat.

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » mer. 9 déc. 2015 11:24

il s'arrete jamais ce jeune

CedRS11 · Messagepar **CedRS11** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Elle passe plus de temps sur s'est deux roues arrières que sur trois pattes an appuis cette RS

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Seiz · Messagepar **Seiz** » mer. 9 déc. 2015 11:24

choupyvroum a écrit: Exact Elles m'avaient tapées dans l'oeil à l'époque tes jantes dans cette couleur Je parlai de "atypique" dans le sens qu'on en voit pas sur route et sur circuit tout le temps (à part des "fadas" comme toi ).D'ailleurs, tu ne veux pas venir tourner à Ledenon avec les gas du Nord ? Ça aurait été l'occasion de se voir Tu dors à la maison si tu veux no souci Bah écoutes si tu NOUS acceuille ouais on pourrait peut etre s'organiser un trip. Mais faut savoir que la Team FJ-C est assez.... hum comment dire..... envahissante

Aïoli · Messagepar **Aïoli** » mer. 9 déc. 2015 11:24

pour les jantes, fais un truc unique, genre rayée contre les quérons !!!

Raiko13 · Messagepar **Raiko13** » mer. 9 déc. 2015 11:24

Sacré Choupy Le bleu dynamo sur les jantes