Dernier message de la page précédente :

Un petit UP de retour du circuit de Ledenon...Bilan de la journée :- 500Km de fait dans la journée,- 5H de route au total,- Un bon petit Buffalo Grill en compagny de Starck et Taz 34 (enchanté d'avoir fait ta connaissance, on s'est raté sur l'autoroute mais in se reverra !!),- Un baptême de piste pour ma petite soeur qui a kiffé,- Réception d'une jante de RS1 O.Z pour finir de compléter mon pack circuit (Merci Ludo!) et récupération d'une paire de fusée complète de Clio RS2204 Châssis Sport (je dois recevoir d'ici peu les cardans et la RS2004 basculera dans le monde des Châssis Sport...),- Heureux d'avoir revu notre Papayou et notre Carpou international !!!Concernant la RS2004 :- Elle s'est très bien comportée sur route départementale et autoroute, - Une consommation de 9,5L en moyenne (merci de couple court...),- Un petit "test" avec la Megane RS de la gendarmerie...Concernant la journée circuit : - PIste bien "gelée", pas évident de maintenir son cap car ça glissait pas mal...- Un beau petit plateau tout de même, avec quelques spectateurs bravant le froid pour voir des choses "pas normales" (hein Carpou...),- Papayou qui s'éclate seul... pas de concurrent en face... on ne vois que lui dans la Clio Verte Alien... c'est lassant...- Un petit tête à queue après le triple gauche à cause de la piste froide et des pneumatiques froid... rien de grave...- Un mal fou à passer la puissance au sol avec le couple court (troisième=>seconde on attaque le tournant et on relance et ça patine...),Une "grosse frayeur" : Vers la fin de ma session, en troisième dès les 4000 trs j'ai l'embrayage qui plante et pas moyen d'avancer... comme si je n'avais plus d'embrayage, le moteur force dans les tours sans embrayage et sans boite... vraiment bizarre... je ne comprends pas pourquoi ?!?!?!En première et second pas de soucis, mais en troisième dès les 4000 trs ça monte dans les tours sans que la caisse avance... et quatrième et cinquième c'est mort, fallait même pas essayer.J'ai été obligé de finir plutôt ma session, un peu dégoûté mais avec une grosse boule au ventre car j'avais encore 250Km pour rentrer chez moi...J'ai laissé la caisse refroidir une heure, puis je suis rentré tranquillou : et là, plus aucun soucis, troisième tranquille, quatrième et cinquième tout est nickel... par la suite, après une heure de route, j'attaque un peu plus dans les tours et en sortie de péage plein gaz. Aucun soucis, tout est OK dans les tours plus de problèmes.J'arrive dans ma campagne et j'attaque de plus belle : la boite et l'embrayage ne bronchent pas, ça marche du tonnerre...Alors j'aimerai avoir l'avis des professionnels : c'est vraiment bizarre.- Je me dis que l'embrayage renforcé n'avait même pas 1000Km et que le fait de le solliciter autant lors de ma session ne l'a pas aidé dans le rodage et na pas aimé... - Ou encore peu être de la graisse qui est venu sur l'embrayage...Je ne sais pas trop quoi penser...

Quelques photos en vracs :Peu de monde, dommage qu'il faisait trop froid car ça aurait été une journée idéal pour pister en toute tranquillité...

En général, c'est les plus gros poissons qui les interressent.. S'ils t'arrêtent pour 10km/h au dessus, c'est vraiment qu'ils ont eu personne pendant un moment..

super ton resumé !!on etait pas dispo c'est dommage sinon on serai bien venus vous voir

Super les photos Effectivement pas l'air d'avoir grand monde

Nickel le résumé C'est con pour ton problême d'embrayage

Z'avez pas croisé les MP4 12C de Hexis ??

Ils déverminaient la semaine derniere à Lédenon.

Fallait tomber un rapport et doubler par la droite la MRS Gie

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Encore faut-il se faire rattraper

14x63 power

merci Choupy pour les tofs