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Et tu attends noël pour poster toi[11] RS2 piste Retour d'Alès
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- choupyvroum
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[11] RS2 piste Retour d'Alès
CedRS11 a écrit: De toute façon elles servent à rien car elle ferme plus à clé...Question, j'ai 4 fils qui sorte de la pompe à essence, donc un c'est l'alim, une masse, un autre pour la jauge je suppose et le 4ème il fait quoi le voyant de réserve Presque ;-), c'est jauge et masse ET alim pompe et masse, les masse sont séparées.Je t'envoie la doc par MP
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265€ chez TRC ça va mais bon apres t'as plus que les croix de porte de l'arceau pour te protéger...
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265€ la porte ou les deux?Mes croix sont gaillardes donc c'est bon et vu que je vais disquer mes portières elles seront aussi solides que du papier à cigarette alors why not...
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Allez des newsFaisceau habitacle pas mal allégé...Sur tout ce bordel, il me reste 3 ou 4 filsJe me suis attaqué au faisceau moteur pour dégager pas mal de fil et le calculateurTout ça par terre...Et le chantier, c'est peu de le dire...Petit come back 1 semaine avant ma 1ere sortie circuit Alès Avril 2012 il y a un an, elle était encore mi-Anglaise mi-Française, j'avais juste fais les découpes pour le mastervac... Depuis on a fait 4 sorties durant l'année 2012...Et une semaine après jour pour jour!!!!
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Question con, comment je peux faire déclencher mon ventilo a part avec un inter sachant que j'ai plus de calculo
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Tu fixés un thermocontact ( interrupteur qui devient passant suivant une certaine température )Regardes sur ton radia si tu as un emplacement pour en fixer un
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Y a un truc mais c'est un genre de résistance je pense que c'est pour la clim...
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Sur le boitier d'eau en bout de culasse il n'y a que la sonde de température (en tout cas sur ma RS1). Si tu n'as plus le calculateur d'origine tu dois certainement avoir la possibilité de configurer une commande sortie ventilateur, et programmable certainement à une certaine température.Cette sorte de boitier sur le support de ventilateur c'est effectivement la résistance qui donne la petite vitesse du ventilateur.
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J'ai trouvé j'en ai une pour l'info injection et l'autre pour l'info mano...Donc je vais le déclencher avec un inter
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Essaye de trouver un thermocontact a adapter sur le circuit d'eau.moins dangereux qu'un inter que tu risque de zapper.Genre ça.http://crosscar.go-gti.com/support-sond ... -1127.html
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