Pourquoi tu dis "complètement" ?

Car sur ma RS1 je l'avais pas et c'était bien mieux ;)Sinon le vidage commence !!!

J'ai moi aussi une RS2 avec ESP, quand je désactive avec le petit bouton à gauche du volant, j'ai le voyant tdb en permanence et l'ESP est totalement désactiver..A l'attaque la caisse est beaucoup plus "permissive"!

Rom44 a écrit: J'ai moi aussi une RS2 avec ESP, quand je désactive avec le petit bouton à gauche du volant, j'ai le voyant tdb en permanence et l'ESP est totalement désactiver..A l'attaque la caisse est beaucoup plus "permissive"! Oui, en gros moi je voudrais idéalement qu'il soit tout le temps désactivé

bah d tu fais comme moi, à chaque fois que tu démarre t'appuie sur le bouton et go!

Et si tu débranche le bouton derrière, ça désactive ou laisse l'ESP ? à tester, sinon bah faudra appuyer dessus à chaque fois.

clio77 a écrit: Et si tu débranche le bouton derrière, ça désactive ou laisse l'ESP ? à tester, sinon bah faudra appuyer dessus à chaque fois. mais si ça fonctionne il aura tout le temps le voyant tdb allumé...sinon peut être le désactiver à la clip...chacun voit midi à sa porte, moi ça ne me dérange pas d'appuyer sur le petit bouton avant de m'envoyer en l'air, question d'habitude

C'est bon ça nickel bon faut qu'on se capte

Je vais appuyer sur le bouton a chaque fois tanpis ...Hier la voiture a eu le droit a :Vidange moteur et filtre a huile ( je vous parle meme pas de la couleur de l'ancienne huile NOIREEE )Purge Frein au RBF600Nettoyage du filtre a air pas tres propre non plus ( on s'est meme demandé si un enfant n'avait pas fait de la boite a air, un bac a gravier !!! )On a rabaissé un peu la caisse sur à l'avant, l'arriere est a fond deja ...Et je viens de commandé les bougies.Il va falloir lui faire une cure de jouvence a celle ca ...

Tu connais tes valeurs de carrossage avec les magic cambers et b14?

Aucunes idée Je pense refaire un para avec géo le mois prochain

Petit résumé de ma journée piste du 25 Mai avec PRS a Abbeville.Alors deja tout à commancé 2j avant pour la pose des baquets. Je n'avais finalement pas tout ce qu'il fallait, du coup obligé d'oublié pour le dimanche se sera avec les sièges d'origine... Tanpis.Du coup samedi soir prépa de la voiture Pack piste outillage ect, op au dodo.Dimanche matin départ 7H00 pour 1H15 de route.Arrivé sur place le beau temps est avec nous, petit dej avec les papiers a signés. Petit Breifing op en piste. On me confirme bien que je suis en Groupe 3 donc plutot stressé, car je connais pas la caisse et surtout je me sens pas avoir le niveau.Du coup en Groupe 3 il va falloir patienté que les 2 groupe d'avant passe. Alors on en profite, changement de jantes et on vire tout ce qui sert a rien dans la voiture.Et la patatraque dans le Groupe 2 un mec perd sa roue je sais pas quoi, il sort de la piste après pas loin de 2h d'attente, je vous cache pas que je monte en pression interieurement, du coup assez agacé. Apres toute cette attente le GP3 part enfin, petite session car il a eu 2 sorties de piste aussi dans notre groupe. Donc ba le matin qu'une maigre petite mise en bouche, car juste cette session la en matinée.Pose repas.Une parrade etait organisé, après celle ci, le GP3 par direct. Ensuite tout se passe nickel, de bonne bourre, finalemet pas trop ridicule en GP3, la gopro de sortie et je me fait plaisir au volant de ma nouvelle RS2.Bilant de la journée. A048 mort, Disques avant completement voilé en derniere session (fait chier il était neuf, enfin je pense que c'est ca car gros tremblement dans le volant en freinage) une bonne ambiance comme à l'ancienne journée que j'avais passé avec la PRS avec en prime un beau coup de soleil.Assez content de cette RS2Voila voila.Petit achat sur place chez Optimiz Acces de 2 harnais RRS 4 points noir, et une lame avant

Ba alors j'avais plus de Fan avant quand j'avais la RS1

Bien le résumé ! Faudra des photos pour étayer touSSa ! Par rapport à la RS1, comment est ton ressenti ? Vu que tu l'avais emmené l'année dernière à Abbeville !

Je vais mettre les photos alors