Pour l'avoir vue elle est au top cette RS1 .

Djé69 a écrit: Pour l'avoir vue elle est au top cette RS1 . Je confirme ! Dommage t'es pas resté longtemps dimanche

Un sacré jouet oui !

Bonjour à tous,Bon, çà va se préciser dans quelques semaines pour la prépa piste ... De là, question toute conne mais où puis-je trouver les écopes d'AB type "subwoofer de sono" pour virer mes AB ? (diamètre, et au mieux liens pour achat)Merci d'avance,

Demande a dje adepte du tuning du 69

Autobacs => ref: 45572 Tube aeration Caisson10,40€ le tube.

Bonjour à tous,Un peu de nouvelles sur ma RS1,En effet, la préparation circuit/route suit son cours avec pas mal de news niveau châssis,- Exit les B14 et passage en Viarouge tarage spécifique >70nm devant et 65nm derrière,- Mise en place de coupelles rotulés- Passage en TOYO pour garder du plaisir sur route,- Géométrie au petit oignon avec rajout de calles Renault sport à l'arrière ce qui me donne 2.45° de carrossage arrière, et 3.1° à l'avant,- Rabaissement de l'avant de 7mm (limité par la longueur des ressorts avant (pas de compensateur)Du côté de la touning touch (mes gênes du 7-1 çà ^^) :- Réception peinture de mon becquet compétition- Commande chez renault du 3iem feux stop (ancien cassé)- Réception d'un cache type RAG by TEX- Exit les anti-brouillard avantLe cache type Rag est cassé donc j'en attend un nouveau pour monter le tout ! Voila sinon pour la suite du programme, j'attend de trouver une bonne annonce de baquet pour vider entièrement l'intérieur, et de là, elle sera prête pour attaquer ! Je pense peut-être commencer par Bresse le 29 mars, à voir.Voici quelques photos pendant les réglages chassis, j'en ferai d'autre une fois la caisse vidé,Géométrie en cours,Montage calles pentés Renault sport,Pour rappel voici les équipements de la bête:-AAC schrick + carto MD racing-collecteur 3Y + ligne inoxline décata-JC5 129 + 14x63-embrayage HELIX organique renforcé-cale RS retaillée-boite à air de R21T et prise d'air sous le phare,-silents bloc renforcés K-TEC-vis de bielles ARP et coussinets de bielles-kit rag, donc suppression de la clim (radia, compresseur et durites)-calorstat de 3RS qui ouvre à 75° au lieu de 89° d'origine-yacco galaxie 15 W 50Cela me donne 194cv et 23mkg de couple-Viarouge tarage spécifique-magic camber + coupelles rotulés (carrossage av: 3.1°)-calles pentés Renault sport (carrossage arr: 2.45°)-élargisseurs 16mm et 12mm-barre stab av SPARCO-barre stab arr OMP-disques gr N et plaquettes av/ar EBC yellowstuff-durites aviation + rbf 600-bague de crémaillère Clio cup-Intérieur stock-volant tulipé ORECA cuir -modine clio cup-sonde de température d'huile clio 16 + mano VDO-jantes OZ origine en 16"-4 TOYO R888-baguette latéralle ph2-feux arr ph2A bientôt pour des news toutes fraîches !

Une auto qu'elle est bien pour la conduire, ca va envoyé avec ca sur piste.Va falloir s'ecarter!!!Du coup tu fais la sortie du carco?

bon y'a plus qu'a maintenant , les amortos on fait leur preuve , si t'avance pas , y'aura un souci ailleurs non nico , il fera le vendredi soir a bresse , car je pense que le 26 mai tu seras reparti nan ?

Ouai il y a plus qu'a pousser du monde sur piste :)Et le 26 mai normalement je suis là, mais bon mes dates de départ peuvent changer rapidement, c'est l’inconvénient,Sinon pour Bresse faut que je change mes plaquettes arrières, elles sont HS,

j'en ai , en pret si tu veux ( comme sa tu peux reflechir a quoi prendre par la suite ) des origines pour l'arriere , pour une 1ere sur piste sa suffit apres si t'es sur d'etre la , viens au carco le 26 mai , bonne ambiance et special rs

Clair que pour l'arr du stock y faut pas plus.

apres sa dépend , mais oui l'origine suffit surtout si pas de repartiteur

D'accord, je pense partir sur de l'origine alors,Je vais également finir les YellowStuff avant de changer, Et Nico à quand la première sortie de la tienne ?

comme je t'ai dit , si tu veux tester des plaquettes avant d'acheter , j'ai de quoi t'occuper