[3RS2] Ressorts courts Eibach ou H&R

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » ven. 11 déc. 2015 15:26

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Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:26

jr · Messagepar jr » ven. 11 déc. 2015 15:26

[quote="clio77"]Montage surement lundi ou mardi matin si j'ai reçut les ressorts samedi ou lundi Moi je voulais un rabaissement legé et un confort mini, je pense avoir trouvé le bon compromis Verdict j'espère le plus rapidement possible [/quote]j attend ton ressenti alors,si la clio ne part pas ça sera ligne scorpion,ressort h/r et cale ,avec toutes tes modifs tu me fais envie

clio77 · Messagepar **clio77** » ven. 11 déc. 2015 15:26

jr a écrit: j attend ton ressenti alors,si la clio ne part pas ça sera ligne scorpion,ressort h/r et cale ,avec toutes tes modifs tu me fais envie

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Les H&R ne sont pas plus dures, juste plus bas = plus stable, moins de roulis ...

clio77 · Messagepar **clio77** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Petit retour sur les ressorts eibach -20/-25Après montage sur ma 3rs1, j'ai eu un rabaissement de -10/-15, soit 10mm de moins qu'annoncé (vendredi ça fera 1 semaine, je referai une mesure)Concernant le châssis, ça tiens très bien, mais je ne l'exploite pas trop en ce moment (je peux pas car j'ai eu un accident et je suis pas encore apte à piloter )Par contre pour la partie rigidité, là je peux faire un retour, c'est bien confortable, un poil plus raide que mes ressorts origine châssis standard On sent que la course est moins longue, mais ça reste très confortable, même sur dos d'âne ou sur pavé, c'est exactement ce que je voulais

popoff · Messagepar **popoff** » ven. 11 déc. 2015 15:26

C 'est bon à savoir Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Ben_CRS · Messagepar **Ben_CRS** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Je suis actuellement en Eibach (-20/-25) sur ma 3RS, mais suite à l'allègement je trouve que l'arrière est trop haut.Par contre l'avant est nickel pour moi.En terme de comportement, que pensez-vous de rester en Eibach à l'avant et de passer en H&R (-40) à l'arrière ?

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Y'en encore une solution disons plus radicale Sur les conseils de Viarouge j'ai sorti la meuleuse Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Emeric59430 · Messagepar **Emeric59430** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Ceux-ci sont donc OK pour une Cup 2009 ? :)Merci.http://www.optimiz-access.fr/chassis-vo ... ts-h-r-cli…

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Ben_CRS · Messagepar **Ben_CRS** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Merci Regis pour ces 2 bons tuyaux !! Avec les butées caoutchouc découpées, le confort n'est pas réduit ? Pas plus de bruits de claquement ou autre ?Si je vois bien, tu as juste meulé les extrémités arrondies de tes ressorts (le haut et le bas), c'est bien ca ? Comment tu as procédé pour les meuler bien droits ? Merci pour tes conseils, je fais chauffer ma meuleuse...

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

ddje · Messagepar **ddje** » ven. 11 déc. 2015 15:26

C'est quand même pas très conseillé!Ca détruit le traitement thermique au niveau des point meulé et donc influe sur sa résistance, ca réduit aussi légèrement la raideur du ressort.

Régis 67 · Messagepar **Régis 67** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

ddje · Messagepar **ddje** » ven. 11 déc. 2015 15:26

Ba justement, j'ai bossé avec deux concurrents à viarouge et on m'a toujours déconseillé le meulage de ressort donc...