Reprogrammation faite sur ma 3RS

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » ven. 11 déc. 2015 17:54

Et encore en ligne droite sur autoroute, j'ai pris 230 compteur sur du plat ( testé une fois sur l'a2 un soir ou il n'y avait personne). Pas si ridicule que ça. Sinon, même a 130 km/h en 6 sans tomber d'un ou 2 rapports, quand on rappuie, ça repart et ça laisse derrière pas mal d'abrutis qui te collent au cul alors que tu as quelqu'un devant. Des que le mec se rabat après son dépassement, le gros naze de derrière disparaît très vite. Je parle pour des voitures basiques, si tu as au cul une calandre agressive, il faudra la jouer plus finaut et sans doute jouer avec les rapports.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:54

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » ven. 11 déc. 2015 17:54

Ma Limited ==> ICI

artemis59 · Messagepar **artemis59** » ven. 11 déc. 2015 17:54

oui je comprend un peu mieux maintenant comment fonctionne une RS mais bon j ai la dent dur et me prendre une raclé par un ptit mito sa m ENNERVE en plus le gars je le tenez avec ma brera reprogrammé , il ne sait pas géné pour me charié et sa y va de bon coeur sur renault chez les alfiste et sa aussi sa

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » ven. 11 déc. 2015 17:54

Après, c'est tjs pareil, il faut jouer a armes égales, c'est a dire stock/ stock.Quand tu regardes la fiche technique de la mito par rapport a la 3 rs, c'est du kif kif a quelques dixièmes près. Le 0 a 100 est favorable a la rs.Tout cela n'est que subjectif biensur, il y a d'autres paramètres a prendre en compte.

fab-f · Messagepar **fab-f** » ven. 11 déc. 2015 17:54

Souder sur autoroute c'est juste bon pour les petites b...s!Ecraser l'accélérateur, tout le monde peut le faire, taper les freins correctement et passer fort dans un virage, c'est autre chose, y a pas de reprog pour ca. Et la C3RS est une machine de guerre dans ce domaine, un vrai plaisir!Sur ce je vais faire un tour...

johntheboss007 · Messagepar **johntheboss007** » ven. 11 déc. 2015 17:54

j'ai eu la chance une fois d'avoir testé contre une c3rs (ayant une crs3), c'est vrai qu'a l'accélération, j'avais le sourire au lèvre quand je le voyait doucement s'éloigner dans mon rétro, mais je le ravallais très vite dès les premiers virages tant il revenait a mon cul. J'aurais dis qu'il était sur des rails, ça m'a réellement bluffé!!

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » ven. 11 déc. 2015 17:54

fab-f a écrit: Souder sur autoroute c'est juste bon pour les petites b...s!Ecraser l'accélérateur, tout le monde peut le faire, taper les freins correctement et passer fort dans un virage, c'est autre chose, y a pas de reprog pour ca. Et la C3RS est une machine de guerre dans ce domaine, un vrai plaisir!Sur ce je vais faire un tour... Exact, ce week j'avais devant moi un bm 120d qui roulait pas mal en ligne droite sur national. On était a 110/ 130 ( double voie limitée a 110), je me contentais de le suivre en gardant une bonne distance de sécurité . Il est sorti sur des petites départementales typée limite rallye. Quelle chance c'était également mon chemin ( pour une fois que j'empreinte ce genre de route), j'ai enfin pu me faire plaisir, enfin tout est relatif car a chaque virage, le monsieur était debout sur les freins, moi j'arrivais comme une balle a son cul sans forcer, la clio ne bougeait pas d'un poil, lui devant prenait des trajectoires plus que douteuses en rattrapant par de grands coups de volant. M'ayant gâché une série de virage, je l'ai laissé partir loin devant et ai enfin pu rouler a mon rytme sans la moindre frayeur. Je n'ai pas tenté le diable non plus, je ne suis pas pilote hein. Qu'importe, malgré son avance, je l'ai très vite rattrappé. Petite anecdote voilà.

papayou · Messagepar **papayou** » ven. 11 déc. 2015 17:54

c'est marrant ça j'ai toujours fait jeu égal avec les RS1/RS2/RS3 avec la mienne en acceleration j'ai du tomber sur bon numero.....

landosque · Messagepar **landosque** » ven. 11 déc. 2015 17:54

tu es vidé aussi papayou

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 17:54

c'est beau tous sa :), effectivement une RS c'est pas pour les lignes droites :)et comme dit par mes compatriotes rsiste, ben monte en montagen avec ton copain et sa mito de fillette pucelle, et on verra bien tous sa :) il risque de ravalé ses boutades ton amis ^^

kévin 74 · Messagepar **kévin 74** » ven. 11 déc. 2015 17:54

papayou · Messagepar **papayou** » ven. 11 déc. 2015 17:54

landosque a écrit: tu es vidé aussi papayou c'est pas faux mais les autres l'etaient aussi enfin jveux dire par là que y'a 3rs et 3rs.... une ph.1 luxe et une ph.2 cup 09 c'est pas pareil pour moi

kakar · Messagepar **kakar** » ven. 11 déc. 2015 17:54

Une clio RS n'est clairement pas l'arme fatale des reprises ou des lignes droites (tout est relatif, ça dépose quand même une bonne partie du parc auto français), mais son chassis reste diablement efficace.Je pense qu'on a tous des récits d' A3 ou autre SEAT IBIZA reprog qui t"allume en ligne droite, mais quand t'arrive au premier virage (ou rond point ), bah.....là c'est plus dur, et tu peux t'attaquer à réellement plus gros sur ce type de parcours

Fab hulin · Messagepar **Fab hulin** » ven. 11 déc. 2015 17:54

Exactement, tout est dit de A a Z ci dessus.

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » ven. 11 déc. 2015 17:54