gan-rs a écrit :
drikcet26 a écrit :
Salut si quelqu'un a le logiciel Renault a jour pour le dire le prix pour ma clio 2 RS 1 de 2000 d'un kit distrib ,kit accessoire ,poulie damper ,poulie dephaseur ,pompe a eau ,vis poulie damper ,écrou poulie arbre a came échappement ,vis poulie dephaseur ,joint bouchon poulie dephaseur et je crois que je n'ai rien oublier ,pour la distrib c'est le deuxième montage plus récent avec l'entretoise merci
Les infos pour ma voiture sont un peut plus haut (plaque ovale)
hello :
kit distrib : 130C11551R / 208€ ttc ( avec bouchon aac )
déphaseur : 7701478459 / 161€ ttc ( avec vis )
écrou poulie ech : 8200793248 / 5€ ttc
kit accessoire : 7701477519 / 202 € ttc ( courroie + tendeur )
pompe a eau : 210107370R / 155€ ttc
pour la poulie de damper faut la ref dessus car j'ai 5 ref possible !
et un conseil prend tous chez GATES , la monte d'origine et 2 fois moin chère !
Merci pour les et oui c'est ce que j'ai fait pour le kit accessoire étant donner que le kit en skf a le galet qui ne tient pas ,pour la distrib et pompe a eau par contre j'ai pris skf ,en Gate sur Oscaro et plein de site c'est non disponible
poulie damper ,déphasage ,kit étanchéité arbres a cames (joint spi admi ech,bouchon +joint deph,écrou poulie ech,vis poulie deph),vis damper,vis de pompe a eau (j'ai préféré les changées car vu l'usure de l'empreinte tord),je ne prend aucun risque j'ai commandé chez Renault hier
Pour la poulie damper bizarre que tu aies cinq ref ,tu est sur que ce n'est pas une évolution de changement de ref. ?
Moi le magazinier n'en a trouvé que deux différentes dont une où je lui ai dit de vite oublié ,car vu l'apparence je pense que c'était le modèle pour dci
En tous cas je me suis tapé 50 bornes pour aller au Renault de romans sur Isère car un Renault avait ouvert il y a quelques années et qui justement est certifié Renault sport , finalement il ne doit y avoir que les mecanos qui connait le magazinier lui était perdu ,j'aurais dû noté les ref sur le net car d'après tous les sites il n'y a qu'une poulie ,il a fallu que je fasse un deuxième aller retour pour essayer de trouver mon numéro moteur ainsi que ramener la poulie et la vis pour être sûr de commander les bonnes pièces