Je pense pas, pour la GT c'est une voiture confortable avec un peu de pêche, une RS c'est fait pour rouler fort et ne pas forcement être confortable, du moins avec un minimum. Après la 4 rs pallie le plus gros défaut d'une 3rs la vivabilité, vous avez tous un daily les gars et c'est pas une rs, moi si. Il y a une grosse nuance là, car moins de coût au final, il y a des gens qui voulaient se faire plaisir mais qui ne le pouvaient pas, car pas raisonnable, maintenant oui.
C'est une clientèle différente oui mais ca n'enlève en rien la passion des proprios. on est pas tous fada des forums des rassemblements etc.. C'est le cas de mon père (il savait même pas pour les coucous) et pourtant il est dans les sportives renault depuis plus de 25 ans au moins avec de la passion
Moins de compromis ? Ils sont où les compromis en plus sur une 3rs à coté d'une 3 dci 90 en comparaison d'une 4rs ? A part la boite, y'a rien par rapport aux équipement d'époque et d'aujourd'hui. Les seules caisses qui sont sans compromis c'est le spyder, r26r et trophy r sans les clims etc.. Je te dirais même que à part Lotus, du sans compromis j'en vois pas maintenant