[Topic officiel] Renault Clio IV RS

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » lun. 3 oct. 2016 22:55

Dernier message de la page précédente :

La fameuse bleue du nurburgring n'est plus ...

Messagepar **Publicité** » lun. 3 oct. 2016 22:55

bobo-77 · Messagepar **bobo-77** » lun. 3 oct. 2016 23:24

aahhhh si je connaissais le c.n...

Elle était superbe, il a pas fait semblant.

C4RS · Messagepar **C4RS** » lun. 10 oct. 2016 10:24

Aie ....

bon faut voir le bon côté pour nous ça peut faire un aileron cup d'occaz :jesors:

bobo-77 · Messagepar **bobo-77** » lun. 10 oct. 2016 13:31

C4RS a écrit :Aie ....

bon faut voir le bon côté pour nous ça peut faire un aileron cup d'occaz

quand j'ai vu la photo j'ai tout de suite cherché un petit coup sur internet si il ne le vendait pas quelque part

motus306 · Messagepar **motus306** » lun. 10 oct. 2016 14:34

ChtiGG a écrit :18milles en pas tout à fait 4ans. Je pense que la trophy est comprise dans les chiffres.
Si on extrapole un peu ça ferait environ 20milles exemplaires en 4ans.

Et pour comparer :
La Clio 2 rs c'est 50milles exemplaires en 5ans
La Clio 3 rs c'est 30milles exemplaires en 6ans

Bref ils ont pendu une sportive "sans âmes" (désolé pour les proprios:fleurs: ) afin d'en vendre plus mais au final ils en vendront au mieux autant que le 3RS voir moins.

benjbenj · Messagepar **benjbenj** » lun. 10 oct. 2016 14:42

motus306 a écrit :
ChtiGG a écrit :18milles en pas tout à fait 4ans. Je pense que la trophy est comprise dans les chiffres.
Si on extrapole un peu ça ferait environ 20milles exemplaires en 4ans.

Et pour comparer :
La Clio 2 rs c'est 50milles exemplaires en 5ans
La Clio 3 rs c'est 30milles exemplaires en 6ans
Bref ils ont pendu une sportive "sans âmes" (désolé pour les proprios:fleurs: ) afin d'en vendre plus mais au final ils en vendront au mieux autant que le 3RS voir moins.

Je pense qu'ils vont en vendre au moins autant !
Mais leur objectif n'était pas de vendre plus. Le premier objectif était d'avoir une voiture moins cher à développer et à produire.

Aujourd'hui je pense que la clio rs la plus rentable fût la 2 RS du fait d'éléments peu spécifique et d'un effet de masse grâce aux ventes.

La 3 RS a par contre coûter cher en développement et éléments spécifiques pour un volume de vente relativement faible (double punition)

Avec la 4 RS Renault voulait éviter un bis repetita de la 3 RS d'où certains choix.

mesterial · Messagepar **mesterial** » lun. 10 oct. 2016 14:48

motus306 a écrit : une sportive "sans âmes"

Et c'est reparti...

motus306 · Messagepar **motus306** » lun. 10 oct. 2016 14:53

Et c'est une connerie.

Perso je ne pense pas que les modèles RS se doivent d'être le plus rentable possible.

je les vois plus comme une vitrine technologique, du savoir faire du constructeur. Je le verrais plus comme un investissement, comme Renault le fait pour la F1.
On ne demande pas au programme F1 d'être rentable, alors on devrait en faire autant pour RS.

Alors bien évidement je ne parle pas de perdre des millions d'euros avec RS, mais un programme à l'équilibre est suffisant, avec comme objectif de donner envie d'acheter le reste de la gamme.
C'est pour cela que je pense que RS s'est raté avec la 4RS.

motus306 · Messagepar **motus306** » lun. 10 oct. 2016 14:57

mesterial a écrit :
motus306 a écrit : une sportive "sans âmes"
Et c'est reparti...

Ce n'est pas "reparti" dans le sens où cela n'a jamais arrêté

.

Et oui, même si ca ne plait pas à certain elle "restera dans les mémoires" comme cela, une sportive très performante mais sans folie, une 207 RC quoi!!

Puis bon il commence à cailler donc faut bien s'occuper pendant l'hiver

.

mesterial · Messagepar **mesterial** » lun. 10 oct. 2016 15:01

Si si, y'a encore eu tout un débat il y a 1-2 mois...

bobo-77 · Messagepar **bobo-77** » lun. 10 oct. 2016 23:08

Kev74 · Messagepar **Kev74** » mar. 18 oct. 2016 09:49

Pour ceux qui disent ça, je vous invite à venir faire un tour en montagne!

Tofinette · Messagepar **Tofinette** » mar. 18 oct. 2016 19:01

Ça m'a toujours fait rire quand je lis que la C4RS n'a pas d'âme bla bla bla. C'est une sportive pour M. tout le monde comme s'il fallait absolument faire passer l'ancienne version (la C3RS) pour la bête ultime.
Je suis allé essayer une C3RS il y a 5 ans car je recherchais une petite sportive. Après essai, il était hors de question que je l'achète. Pourquoi? Car elle ne correspondait pas du tout a mon utilisation (rien en dessous de 4500tr/min, ça mouline à 4000tr/min à 130 sur autoroute) malgré que le chassis m'ait convaincu. Et pourtant, je roulais maxi 8-9000 kms / an donc la question conso ne me genait pas.
Alors qu'il y a 1 mois, j'ai pourtant craqué pour une C4RS cup qui elle, par contre, me correspond en tout point (malgré des performances pures proches de la 3RS). Donc pour moi qui suis jeune (28 ans), la 4 RS me plait beaucoup plus que la 3 alors que d'après les dires de certains, la 4RS cible des gens plus agés...

mesterial · Messagepar **mesterial** » mar. 18 oct. 2016 21:13

Tofinette a écrit :la 4RS cible des gens plus agés...

Oui, j'ai 31 ans, booouuuuu le vieux!

bobo-77 · Messagepar **bobo-77** » mar. 18 oct. 2016 21:54

24 ans (j'ai bien commandé mon déambulateur pas de stress

)

bobo-77 · Messagepar **bobo-77** » mar. 18 oct. 2016 21:59

petite question, est ce que quelqu'un a déjà essayé de retirer les poignées de porte intérieure? (pas la poignée d'ouverture).

J'ai démonté la garniture de porte, j'ai essayé de retirer les cosses lève vitre... déjà j'ai le circuit imprimé du retro qui est venu et pas la cosse

j'ai essayé de retirer la poignée et c'est juste pas possible, si quelqu'un peut m'aider parce que la ca bouge pas

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