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Trop de km pour moi par contre surtout que j ai la possibilité d en avoir une full option sauf rs monitor et r link avec 14000 km pour ce prix là

Petite question aux possesseurs de clio 4 rs, ça donne quoi niveau conso à 130km/h au régulateur ?

cyrilms a écrit: Petite question aux possesseurs de clio 4 rs, ça donne quoi niveau conso à 130km/h au régulateur ? Faudrait que je regarde cela. Sinon pour faire Mulhouse/Lugano (Suisse), j'avais tourné à 6,3L de moyenne (respect total des limitations suisses 80/90/120).....puis pour faire Lugano/Livourne, j'étais à 8,3L car régulateur à 146 pendant un bon bout de temps....

Bonjour, j'aimerais m'acheter une clio 4 rs.J'ai vu une annonce qui en propose une de juin 2013 avec 36000km à 17290 euros avec cuir pack Cup... chez un professionnel.Vaut mieux t-il éviter ses versions avant de juillet 2013, quels sont les différences avec les modèles plus récents?Pensez vous du prix?Merci (désolé pour ses questions qui ont du déjà être posé)

Bruno___ a écrit: Bonjour, j'aimerais m'acheter une clio 4 rs.J'ai vu une annonce qui en propose une de juin 2013 avec 36000km à 17290 euros avec cuir pack Cup... chez un professionnel.Vaut mieux t-il éviter ses versions avant de juillet 2013, quels sont les différences avec les modèles plus récents?Pensez vous du prix?Merci (désolé pour ses questions qui ont du déjà être posé) Salut,Tu n'as pas à être désole, un fofo est fait pour cela.Faut-il éviter les modèles avant juillet 2013? Pourquoi cela? A priori, la 4RS ne souffre pas de gros pépins. Perso, je me disait aussi pas de modèles qui sont dans les 6-8 mois du début de commercialisation. Et pourtant, la mienne est d'avril 2013 et à ce jour pas de pépin "grave" après 63 000km (juste la tablette HS après 13 mois et remplacée sous garantie).Pour ton modèle, il faudrait savoir quelle couleur, s'il y a le radar de recul, si c'est le R-link ou Medianav comme tablette (juin/juillet étant le mois charnière pour passer d'une tablette à l'autre) et le GPS Europe pour avoir une idée plus précise du prix. Pour ma part, je le trouve un poil élevé, sauf si carte grise incluse et garantie 12 mois.Il faut vérifier si l'OTS du capteur de pression d'essence a été réalisé, mieux encore, essayer de récupérer l'historique complet (surtout s'il a été fait chez Renault pour voir toutes les actions menées dessus). Par rapport aux modèles équivalents d'aujourd'hui, la différences est qu'il y a le R-link et le radar de recul d'office, et que la 4RS répond aux nouvelles normes anti-pollution avec un Stop&Start....pour le reste, hormis la couleur blanc givre nacré en plus au catalogue (je parle bien de la 4RS de base et non la Trophy qui bénéficie en plus d'une teinte blanc givre nacré mât avec toit laqué noir), c'est la même chose....ah, un niveau accoustique revu à la hausse et une finition perçue revue à a hausse également selon Renault à partir de ce mois (pas encore vu de modèle daté d'octobre 2015 pour vérifier cela de mes yeux et mes mains ).Après, rien ne vaut un essai pour se faire sa propre idée

MerciEviter, j'ai utilisé un grand mot, c'était par rapport justement à ce que tu disais entre le R-link ou Medianav, j'aimerais avoir le r-link même si j'avoue ne pas savoir la différence entre les 2...Aprés tu dis qu'il faut vérifier l'OTS du capteur, mais comment le savoir, si la personne me dis oui je n'ai que sa parole, généralement avec les professionnels des qu'on essaie de savoir l'historique, ils dévient la conversation, j'ai encore eu la preuve il y a une semaine...Voila la voiture:http://www.leboncoin.fr/voitures/867729 ... a=14_sJ'en ai vu 2 autres:http://www.leboncoin.fr/voitures/849085 ... ?ca=14_sLa dernière la noir je suis justement allé la voir la semaine dernière( jante avant gauche abimé bien frotté contre quelque chose, bout de pneu arraché. Pneu arrière droit lamelle de pneu arraché... Quand il a ouvert le capot, il n'y arrivait pas, quelqu'un est venue l'aider, et j'ai l'impression que la manette pour ouvrir le capot était déclipsé... pas réagi sur le coup... aprés le reste avec l'air bien...)Mais j'avoue que c'est le garage qui me faisait peur, juste une impression peut être, il n'avait pas vraiment de "grosse voiture" . Si quelqu"un à des infos sur se garage, je suis preneur.Quel est le meilleure choix entre les 3 voitures selon vous?Avez vous aussi des infos sur les autres garage BHcar et garage plb?Achèteriez vous votre clio dans ses garages, je crois que c'est ce qui me fais peur...

Pourquoi ne pas aller voir dans une concession Renault tout simplement?Ca ne veut pas dire qu'ils sont plus pro que dans ces petites echopes, mais au moins tu as de vraies garanties, et les prix ne seront pas forcement plus élevés...et en cas de pépin, tu auras plus de recours...Après, c'est un véhicule récent, donc dans les 3 cas tu ne devrais pas être plus embêté que cela. Comme le dit eric (Jercky), il n'y a pas de pb particulier sur ce type d'auto. Verifies le carnet d'entretien et s'il y a un petit dossier de l'histoire de l'auto.

Oui j'ai pensé au concession mais dans mon budget, il y en à très peu, la seule que j'ai vu c'est celle là:http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 0.htmlavec mon budget maximum de 18000 euros et surtout mon problème c'est la reprise de ma ds3(je n'ai pas envie de m'occuper de la vente :-( )J'irais la voir ce week end je pense...

Jercky a écrit: cyrilms a écrit: Petite question aux possesseurs de clio 4 rs, ça donne quoi niveau conso à 130km/h au régulateur ? Faudrait que je regarde cela. Sinon pour faire Mulhouse/Lugano (Suisse), j'avais tourné à 6,3L de moyenne (respect total des limitations suisses 80/90/120).....puis pour faire Lugano/Livourne, j'étais à 8,3L car régulateur à 146 pendant un bon bout de temps.... Merci pour l'info, elle me tente bien cette clio 4 rs. Plus qu'à en essayer une !

cyrilms a écrit: Jercky a écrit: cyrilms a écrit: Petite question aux possesseurs de clio 4 rs, ça donne quoi niveau conso à 130km/h au régulateur ? Faudrait que je regarde cela. Sinon pour faire Mulhouse/Lugano (Suisse), j'avais tourné à 6,3L de moyenne (respect total des limitations suisses 80/90/120).....puis pour faire Lugano/Livourne, j'étais à 8,3L car régulateur à 146 pendant un bon bout de temps.... Merci pour l'info, elle me tente bien cette clio 4 rs. Plus qu'à en essayer une ! Si tu l'essaies, t'es foutu.. Tu t'en commanderas une de RS

Dernière édition par placebo890 le Mer 14 Oct 2015 - 20:22; édité 1 fois

C'est vrai Jercky, le niveau acoustique revu à la hausse sur la Clio RS E6 2015. Elle fait un très joli bruit, plus roque et grave. J'adore

placebo890 a écrit: C'est vrai Jercky, le niveau acoustique revu à la hausse sur la Clio RS E6 2015. Elle fait un très joli bruit, plus roque et grave. J'adore Euh je parlais insonorisation et rendu phonique des hauts-parleurs........Pour le bruit extérieur, ça va bien chez moi, le bruit extérieur est déjà pas mal d'origine...les 63 000 km au compteur doivent aider.....le moteur est rodé et libéré

Jercky a écrit: placebo890 a écrit: C'est vrai Jercky, le niveau acoustique revu à la hausse sur la Clio RS E6 2015. Elle fait un très joli bruit, plus roque et grave. J'adore Euh je parlais insonorisation et rendu phonique des hauts-parleurs........Pour le bruit extérieur, ça va bien chez moi, le bruit extérieur est déjà pas mal d'origine...les 63 000 km au compteur doivent aider.....le moteur est rodé et libéré C'est vrai que le son des HP est vraiment Bon....

bonsoir,Voilà clio 4 rs noir Cup acheté

Bruno___ a écrit: bonsoir,Voilà clio 4 rs noir Cup acheté

Bonsoir , 3 ans déja que la clio 4 rs est sorti en vente et toujours pas dans le tableau des performances des clio renault sport sur ce forum ! normal ou un oubli ?