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C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...

Moi, bossant dans une rue ou se trouve une concession RS... J en au vu qu une... Celle en vitrine et 0.Par contre les 3rs, je les compte a la pelle.

crapo22 a écrit: Oui j'ai mes sources......un mec qui bosse au siege T'as des chiffres ? Çà se situe comment par rapport à la 3 ?Voilà qui pourrait pousser RST a introduire quelques évolutions plus rapidement, notamment pour contenter les plus "puristes" et peut-être tenter de conquérir la première place dans les comparatifs de la presse spécialisée... parce que pour le moment, c'est plutôt la Fiesta ST qui est la plus plébiscitée.

Perso par chez moi je voit plus de megane et twingo rs que de clio rs toutes confondu !

crapo22 a écrit: Oui j'ai mes sources......un mec qui bosse au siege En Juillet il fallait 4 mois de délais puisque l'usine de Dieppe était "remplie" jusqu'en Octobre (capacité industrielle) donc bon ...

Ca ne prouve rien...

Si quelqu'un pouvait publier les chiffres officiels comme ça au moins ce serait clair pour tous......La 4rs n'est pas un succès. Et les Anglais sont encore plus dégoutés que nous, alors qu'ils ont tjrs raffolé de nos bombinettes de Dieppe..... et la crise n'est pas la raison puisque la Megane rs plus chere, elle, se vend au contraire plutôt bien.... La Clio 4 normale a du succes. La rs c'est autre chose....Pareil, le plus gros Renault de chez moi (3 concessions)n'a vendu qu'une seule rs. Une noire chassis sport.....L'autre attend desesperement un acheteur devant la boutique depuis son arrivée.......Je ne fais pas de ma région une géneralité mais en tout cas, comparé avec la 3rs avec le mêmz temps de commercialisation, y'a pas photo, les ventes de la 4rs ne decollent pas.....dixit ma "source".Faut dire que Renault avait une présentation pompeuse: rs monitor du tonnerre (qui s'est fait attendre pour pas dire prié), des kits de personnalisation( qui se font toujours attendre), et au final elle n'est pas à la hauteur....Sans compter un interieur tres plastoc mal fini, une seule couleur specifique dispo, etc......

Dernière édition par crapo22 le Mar 5 Nov 2013 - 12:56; édité 1 fois

Tu oublis le problème de vitres électriques arrières...Des couacs qui ont surement refroidis les clients potentiels. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...

Doudougotcha a écrit: Tu oublis le problème de vitres électriques arrières...Des couacs qui ont surement refroidis les clients potentiels. Oui aussi. C'est pour ça que j'ai mis etc.... lol Le probleme c'est qu'on a vraiment l'impression que c'est une voiture au rabais quoi.... abandon des teintes specifiques, des brembo (même si le freinage est bon c'est moins impressionnant) ......Sans parler des versions luxe/trophy/cup qui n'existent plus. Maintenant tout le monde a la même. Et des perfs qui restent discutables....

Moi j'en ai vu que 3, une jaune et 2 rouges et 2 femmes et 1 homme.J'ai pour le moment vu plus de 208 GTi mais je sais pas comment j'ai fait tellement elle est discrète. <<<--- Ma Luxe

crapo22 a écrit: Doudougotcha a écrit: Tu oublis le problème de vitres électriques arrières...Des couacs qui ont surement refroidis les clients potentiels. Oui aussi. C'est pour ça que j'ai mis etc.... lol Le probleme c'est qu'on a vraiment l'impression que c'est une voiture au rabais quoi.... abandon des teintes specifiques, des brembo (même si le freinage est bon c'est moins impressionnant) ......Sans parler des versions luxe/trophy/cup qui n'existent plus. Maintenant tout le monde a la même. Et des perfs qui restent discutables.... Bonjour, Les premières 4RS livrées en concession ne disposaient pas du R-link et n'avaient peut être pas les VE Ar électriques, c'est vrai. Le R-link a eu quelques raté, il suffisait d'attendre tout comme le RS Monitor pour lequel il a fallu attendre début juin. Mais depuis tout est rentré dans l'ordre et il fallait faire preuve d'un peu de patience. Quelle est la voiture dont les premières séries n'avaient pas de souci ?Les coloris ne sont pas spécifiques. Le Sirius et le noir profond sont c'est vrai aussi courant sur les autres versions !Les BREMBOs on cédé leur place à des freins plus roturiers. C'est vrai, mais a t'on perdu en efficacité ! Dis moi si toutes les Clio RS précédentes disposaient systèmatiquement des BREMBO ?La 4RS est en vente depuis mars 2013, soit 7 mois et donc les versions ne sont déclinées que soit avec châssis sport ou avec châssis cup. Après 7 mois d'existence la 3RS était-elle déjà déclinée en moultes versions ? Il ne faut pas s'inquieter, dès que les ventes s'essoufleront, le marketing lancera une version RB ou GORDINI pour dynamiser les ventes.Les performances sont discutables mais par rapport à quoi ? Si ma mémoire est bonne la C3RS n'avait elle pas été accusée ainsi par rapport à la phase 3 de la Clio RS !Il est vrai que chez RST, on est très conservateur d'une génération à l'autre, et donc que les performances n'évoluent que très peu. Mais ça ce n'est pas nouveau cela a toujours été ainsi. autre exemple : la M3RS 265 vs la M3RS 250 !Le niveau des ventes ! vaste programme. La capacité de Dieppe est de 5 RS/jour soir 25/semaine. En 2013, Dieppe a fermé 4 semaines en aôut donc cela nous fait 45-4 = 41 semaines x 25 voitures = 1025 4RS produites en 2013 !Jusqu'au 1er juin, le délai de livraison était de 6 à 8 semaines car uniquement réservé au marché national. A partir du 1 juin, les commandes ont été ouvertes à l'étranger donc le délai a été porté à 4 mois !. Donc faites vos calculs : 1025 4RS produites en 2013 et surement quelques unes en 2012 ça ne fait pas énorme sur l'hexagone et les pays étrangers.En résumé, je suis heureux d'apprendre que je roule dans une chiotte au rabais, aux vitres AR à problème, au freinage discutable car trop commun (même si ceux sont d'une laguna bi turbo !), aux performances insignifiantes à tel point que je dois être maso. Mais je me rassure lorsque je lis les retours d'expérience de ceux qui roulent tout comme moi en 4RS. Mais je ne fais que juste la conduire depuis 2100 km quoi .

Ne prend pas la mouche comme ça.J'ai pas dit que la 4RS est une grosse merde loin de là.Chaque nouvelle série à des soucis et on pointe cela du doigt pour expliquer que les client potentiel peuvent attendre quelques mois que tout soit résolu avant de signer le bon de commande.C'est dingue comment les proprio de 4RS se sentent agressés pour rien. J'ai jamais dit que tu roulais dans un chiotte.On verra le niveau des ventes fin 2014, de toute façon tout ceux/celles qui en ont commandé ne les ont pas encore forcément reçu.Avec le temps on aura une meilleur visibilité.Mais sérieux faut pas être tendu comme ça. C.Cup, RECARO, Filtre K&N, Cales 25mm, INOXLINE EVO et cie...

Doudougotcha a écrit: Ne prend pas la mouche comme ça.J'ai pas dit que la 4RS est une grosse merde loin de là.Chaque nouvelle série à des soucis et on pointe cela du doigt pour expliquer que les client potentiel peuvent attendre quelques mois que tout soit résolu avant de signer le bon de commande.C'est dingue comment les proprio de 4RS se sentent agressés pour rien. J'ai jamais dit que tu roulais dans un chiotte.On verra le niveau des ventes fin 2014, de toute façon tout ceux/celles qui en ont commandé ne les ont pas encore forcément reçu.Avec le temps on aura une meilleur visibilité.Mais sérieux faut pas être tendu comme ça. Je ne prend pas la mouche mais je ne comprend pas cet acharnement. Dimanche je ms suis fait plaisir tant avec des 3RS1 ou 2RS toutes phases qu'avec des M3RS et ma 4RS n'a nullement à rougir. Maintenant il faut y mette des conditions châssis cup et mode SPORT en auto ou en manuel obligatoire mais voilà les crutiques fusent car généralement elles viennent de personnes qui ont testé au mieux un chassis sport et en mode normal voire entendu dire.

Doudougotcha a écrit: Ne prend pas la mouche comme ça.J'ai pas dit que la 4RS est une grosse merde loin de là.Chaque nouvelle série à des soucis et on pointe cela du doigt pour expliquer que les client potentiel peuvent attendre quelques mois que tout soit résolu avant de signer le bon de commande.C'est dingue comment les proprio de 4RS se sentent agressés pour rien. J'ai jamais dit que tu roulais dans un chiotte.On verra le niveau des ventes fin 2014, de toute façon tout ceux/celles qui en ont commandé ne les ont pas encore forcément reçu.Avec le temps on aura une meilleur visibilité.Mais sérieux faut pas être tendu comme ça. Meme si moi aussi je roule en 4 Rs je trouve pas qu'il avait l'air d'avoir mal pris la chose, par contre je trouve son résumé de la situation du tonnerre !

je pense aussi que les concessions les vendent peut être mal à cause des remises insignifiantes concédées 6/7 % ... faudrait pouvoir se renseigner auprès des mandataires qui doivent mieux la vendre grace aux assommantes remises 17/19 % ....pour info sans vraiment communiquer sur les commandes de c4 rs mon mandataire en avait commandée 3 depuis debut Juillet à debut Septembre