Remetallisant moteur, hyperfluidifiant, nettoyant injecteur

KumKum · Messagepar **KumKum** » ven. 11 déc. 2015 17:28

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guillaume vionnet a écrit: quesque vous penssez de sa ? http://www.youtube.com/watch?v=tW0zGaYntlk Intéressant, ça me donne envie de tester, mais c'est plus préventif que curatif (guérisseur), donc si le mal est déjà fait c'est déjà trop tard...

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:28

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 17:28

J'ai testé le Mecacyl HY et CR, franchement pour le moteur, roule avec de la bonne huile vidangée souvent, avec filtre à chaque vidange, c'est parfait

KumKum · Messagepar **KumKum** » ven. 11 déc. 2015 17:28

RS Addict a écrit: J'ai testé le Mecacyl HY et CR, franchement pour le moteur, roule avec de la bonne huile vidangée souvent, avec filtre à chaque vidange, c'est parfait Par contre, un additif dans la boite c'est sympa, moi j'ai senti la différence. +1

KumKum · Messagepar **KumKum** » ven. 11 déc. 2015 17:28

1 membre a voté "dangereux" ce serait bien dans ce cas qu'il argumente son vote (si il lit ça)

R27/418 · Messagepar **R27/418** » ven. 11 déc. 2015 17:28

Perso j'ai essayé ce type de produits dans 3 véhicules... Ma première auto 45cv plus de 100.000 bornes et 2 traitements metal 5... C'est vraiment très très efficace avec le traitement curatif... plus de 15km/h de gagné dans une montée... c'est forcément pas du flan.... malheureusement durée des effets : 6000kms maxi après quoi les perfs se redégradent presque aussi vite que ça a monté...Deuxième traitement qu'on ne trouve plus... au teflon (j'ai oublié la marque) sur une clio RSI qui avait un peu plus de 100.000kms... resultat... aucune amélioration de perfs, mais reduction des bruits moteurs impressionnante et conso essence en baisse , durée du traitement donné pour plus de 50.000kms, pas pu voir si c'était vrai , voiture revendue avant, mais sur 15/20000kms sans que les bruits ne reviennent...récemment sur ma 3RS1, traitement mecacyl de la boite suite à mes difficultés de passage à froid plus craquements à hauts régimes... Effet : Zobi que d'chi, rien nada !!! un ptit poil mieux à froid, mais pour le reste aucun effet sur la pignonnerie qui a pourtant été traité dés les premiers symptômes .. Voilà pr ma part...

KumKum · Messagepar **KumKum** » ven. 11 déc. 2015 17:28

merci de relater ces expériences, c'est très instructif sur le fait qu'en fait on ne peut pas savoir à l'avance tellement rien n'est sûr

CHARLIE182 · Messagepar **CHARLIE182** » ven. 11 déc. 2015 17:28

Perso, essayé une seule fois sur un Clio 16s à 130000km.Bilan: ça m'a juste allégé le porte feuille.

KumKum · Messagepar **KumKum** » ven. 11 déc. 2015 17:28

il va falloir que je revois le titre parce que maintenant on a extrapoler la discussion au remétalisant style METAL5 mais aussi au hyper lubrifiant style MECACYL ou au nettoyant injecteur style BARDAHL ^^Donc perso pour ce qui est des remétalisants n'ayant pas encore testé je ne te contredirai pas surotu qu'on voit dasnle sondage que tu es dans la majorité des cas, mais pour ce qu'il en est des hyper lubrifiants j'ai utilisé donc MECACYL BLEU dans mon moteur voilà 10 jours et pour les nettoyants circuit essence et injecteur BARDAHL il y a 8 jours, et je peux te dire que perso j'en ressent une différence et une amélioration désormais au volant, si ce n'est plus de puissance (ça il aurait fallu que je la passe sur le même banc avant et après ou que ma RS1 est des pb à ce niveau avant ce qui n'est pas le cas actuellement) elle a moins plus de répondant ou elle réponds plus rapidement à l'action de mon pieds droit c'est certain

240compteur · Messagepar **240compteur** » ven. 11 déc. 2015 17:28

J'ai essayé une fois le Mecacyl pour BV. J'ai vidangé 1500km après l'avoir mis et bien je trouves que j'ai bien fait. L'huile était devenu de la soupe. Le seul truc bien c'est que ça a nettoyé la boite de sa saleté. Sinon je n'en remettrai jamais.Pour le remetalisant, un collègue de la meme génération que celui de la citation ne jurais que par ça et en mettait dans tous ses moteurs. Pas sur que ce soit utile avec les nouvelles generations de moteurs.

KumKum · Messagepar **KumKum** » ven. 11 déc. 2015 17:28

240compteur a écrit: J'ai essayé une fois le Mecacyl pour BV. J'ai vidangé 1500km après l'avoir mis et bien je trouves que j'ai bien fait. L'huile était devenu de la soupe. Le seul truc bien c'est que ça a nettoyé la boite de sa saleté. Sinon je n'en remettrai jamais.Pour le remetalisant, un collègue de la meme génération que celui de la citation ne jurais que par ça et en mettait dans tous ses moteurs. Pas sur que ce soit utile avec les nouvelles generations de moteurs. Nouvelle ou ancienne génération tous les moteurs par principes perdent du métal et s'usent ^^

KumKum · Messagepar **KumKum** » ven. 11 déc. 2015 17:28

240compteur a écrit: J'ai essayé une fois le Mecacyl pour BV. J'ai vidangé 1500km après l'avoir mis et bien je trouves que j'ai bien fait. L'huile était devenu de la soupe. Le seul truc bien c'est que ça a nettoyé la boite de sa saleté. Sinon je n'en remettrai jamais. mon sujet porte surtout sur le moteur ... mais bon en apprendre aussi sur les BV c'est toujours bon à prendre

REV33 · Messagepar **REV33** » ven. 11 déc. 2015 17:28

Bonsoir,Moi j'ai testé une ancienne formulation de MECACYL sur un moteur ayant 50000km il y a plus de 15 ans, moteur 1.4l/55ch essence injection (première voiture).Niveau performance rien de particulier par contre une nette baisse de la conso (environ 1l/100km) j'en suis sur car je faisais la conso tous les pleins et j'ai eu la voiture neuve. La voiture a été vendue à 160000KM et marché toujours super bien!Par contre pour m'y être penché récemment la formule proposé par MECACYL n'est plus du tout la même, typologie, contenance, durée d'action bref tout à changé

KumKum · Messagepar **KumKum** » ven. 11 déc. 2015 17:28

REV33 a écrit: Bonsoir,Moi j'ai testé une ancienne formulation de MECACYL sur un moteur ayant 50000km il y a plus de 15 ans, moteur 1.4l/55ch essence injection (première voiture).Niveau performance rien de particulier par contre une nette baisse de la conso (environ 1l/100km) j'en suis sur car je faisais la conso tous les pleins et j'ai eu la voiture neuve. La voiture a été vendue à 160000KM et marché toujours super bien!Par contre pour m'y être penché récemment la formule proposé par MECACYL n'est plus du tout la même, typologie, contenance, durée d'action bref tout à changé formule changée en bien ou en mal pour toi ?Peut-être aussi vallait-il mieux l'adapter aux moteurs nouvelles générations même si le principe de base de tel produit n'a pas évolué lui

RO_MA · Messagepar **RO_MA** » ven. 11 déc. 2015 17:28

Salut, parle en à "alexis-william" il a mis un produit similaire dans son ex Honda civic, je dis bien "ex" car sa lui a flinguer le moteur, il s'est mis à bouffer de l'huile non stop après....

240compteur · Messagepar **240compteur** » ven. 11 déc. 2015 17:28

Aluc · Messagepar **Aluc** » ven. 11 déc. 2015 17:28

guillaume vionnet a écrit: quesque vous penssez de sa ? http://www.youtube.com/watch?v=tW0zGaYntlk j'ai déjà utilisé cette machine lors d'un salon du quad en 2007 ou 2008, j’avais sur moi de l'ipone (graisse en bombe pour chaîne) acheté sur un autre stand et du coup j'ai pu comparé moi même les deux produits pour chaîne, je me souvient plus des valeurs mais j'ai du passer en mode brutus pour stopper la machine, hallucinant je suis repartie avec deux bombes de warm up pour chaîne et un traitement moteur warm up xt2 motor bike ( pour mon quad qui sortait de rodage). 15 jours après j'ai acheter du xt2 pour ma voiture. dommage que la graisse pour chaîne n'existe plus, j'ai du repasser sur l'ipone Mecacyl http://www.dailymotion.com/video/xhwpt4 ... ution-et-c… metal5, perso je fout pas des particules métalliques dans mon moteur le téflon à tendance à boucher les fines canalisations d'huile