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Dès que je recoit les dimensions qu'à relever Regis je réfléchis à une solution plus industrielle.Par contre comme j'ai pas de 3RS pour mesurer j'aurai ptet d'autre question au fur et a mesure de l'avancer ;)Je vous tiendrer au courant si ca donne quelque chose.Reglage carrossage avant, comment faire ?
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RC_POWER
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[3RS2] Reglage carrossage avant, comment faire ?
Salut!Alors la chapeau Régis ----- VENDS PIECES CLIO 3 RS -----
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[3RS2] Reglage carrossage avant, comment faire ?
Oui surtout qu'ils ont quelques kms de piste, je pense partir sur des viarouge avec ressort H&R, mais c'est pas trop le moment...Tu fais beaucoup de route?
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RC_POWER
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[3RS2] Reglage carrossage avant, comment faire ?
Ouais je pense que c'est pas mal comme compromis, je pense lancer une CG viarouge en septembre si c'est pas fait avant.J'ai vu que optimiz access est en négo avec AST pour avoir des coupelles pour d'autres amortos?!
[3RS2] Reglage carrossage avant, comment faire ?
Le top étant le matos qu'a monté Julien1750: Combinés filetés Viarouge Circuit sur mesure + Coupelles AST ...Sorts ton chéquier Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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chubol
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Salut,sinon chez Viarouge tu peux avoir ça:(c'est des combinés filetés loisir, c'est entre les combinés à Julien1750 et les ressorts courts + amortos viarouge)Par contre, y'a que l'avant qui est fileté
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J'aime bien tes ressorts arrières Yannick Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Ben oui, pas compliqué en fin de compte pour passer les ressorts à -50, faut juste pas en enlever de trop!Mais bon, pour moi, cest pas assez.Je suis à peine à -30.Je vais donc rappeler Mr Viarouge pour voir si chez Eibach il n'y aurait pas des ressorts plus courts avec la même raideur.Des ressorts de diamètres 60, 80N/mm et de longueur 200 (au lieu de 220 pour les H&R).On verra...
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Tiens-moi au courant si tu trouves un truc pour l'arrière, je galère aussi à la descendre Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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[3RS2] Reglage carrossage avant, comment faire ?
Régis 67 a écrit: Tiens-moi au courant si tu trouves un truc pour l'arrière, je galère aussi à la descendre J'ai fais une demande à H&R et KW pour avoir juste les ressorts et coupelles reglables des kits combinés filetés, mais pas de nouvelles Je te tiendrai au jus pour les ressorts plus courts.En tout cas si j'étais toi, je ne me tournerai pas vers AST pour les coupelles car tu n'auras pas plus que les 2° de carro que tu as déjà.Tu dois avoir le même problème que moi, le diamètre des ressorts trop grand à l'avant: il faudrait du 60 pour pouvoir décaler la tête d'amortisseur un peu plus.Sinon, les ressorts ça se trouve chez Demon Tweeks, y'a tout ce que tu veux.Faut juste connaître la raideur de nos ressorts H&R (à prioris 80N/mm Av ET Ar), mais pas sûr qu'ils soient linéaires.
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Pareil, 2 à 3cm de moins pour arriver à -50 avec une caisse vidée, ce serait suffisant.De même pour passer au delà de 2° de carro, d'après moi il faut un différentiel à glissement limité, sinon je pense que ça ne motrice plus en sortie de virage.
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Dernière modif des ressorts arrière:Sur les conseils de Viarouge j'ai sorti la meuleuse Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Pareil pour moi: même modif ressorts et même modif caoutchouc.Mais la mienne est toujours encore trop haute.A peine plus basse que l'origine!
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