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Tu as rodé tes soupapes du coup ?[2RS] Réfection moteur F4R 738 - Vendu - 1er RALLYE CDF pour lui - P20
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Non je ne l'ai pas fait. Le rectifieur s'en est chargé à ma place. Il m'a dit que je pouvais remonter tel quel.Juli3n_31 a écrit : Tu as rodé tes soupapes du coup ?
Vous pensez que je devrait faire un test d'étanchéité pour être sûr?
On utilise quel liquide pour le faire généralement ?
L'auto : Le sujet sur l'histoire et l'évolution de ma Clio
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Désolé a écrit : Ils font une sortie latérale sympa chez Veritec... penses à l'ajouter dans ton panier lors de ta prochaine commande...
J'aime trop les double sorties arrières pour avoir ça. Et puis en plein centre ville de Bordeaux je vais me faire caillasser avec ça. Déjà que je fais pas mal de bruit et que les gens pensent que je roule trop vite alors que je cruise à 35km/h...
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Si ton rectifieur a rodé logiquement pas besoin de repasser derrière lui c'est son job. Surtout que ce genre de culasse est plutôt compliqué à rodé a la mains.
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très beau travail
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Merci ! Ça fait plaisir...
Par contre j'ai essayé d’appeler le gros centre Renault à coté de chez moi pour mon joint... (Référence fourni par Vince77 encore merci pour le coup de main), 5 minutes d'attente pour avoir le standard, et j'ai attendu 20 min de sonnerie pour le magasin de pièce détachées, ça n'a jamais décroché... L'enfer pour les avoir au tel.
Et sur les sites internet conventionnel, personne ne l'a en stock.
82 00 760 071
https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/oem/8200760071
Je vais essayer un autre centre, mais c'est tellement fatiguant... enfin...
Par contre j'ai essayé d’appeler le gros centre Renault à coté de chez moi pour mon joint... (Référence fourni par Vince77 encore merci pour le coup de main), 5 minutes d'attente pour avoir le standard, et j'ai attendu 20 min de sonnerie pour le magasin de pièce détachées, ça n'a jamais décroché... L'enfer pour les avoir au tel.
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Déjà quand j'ai refait mon moulin il n'y avait de stock nulle part. Seul Renault a pu l'avoir en qq jours.
Essaye de contacter par mail allcarpartsfast en leur demandant la dispo sur la pièce sinon ?
Même avant ça, essaye les petits agents Renault, ils auront peut être plus de dispo au téléphone?
Essaye de contacter par mail allcarpartsfast en leur demandant la dispo sur la pièce sinon ?
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ah oki si c'est le rectifieur qui l'a fait alors c'est cool, tu peux vérifier l'étanchéité en replissant d'essence
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Je ferai un petit test avec de l'essence ce week end. Histoire d'être sur.Juli3n_31 a écrit : ah oki si c'est le rectifieur qui l'a fait alors c'est cool, tu peux vérifier l'étanchéité en replissant d'essence
Et c'est bon j'ai mon joint pour faire le remontage du bas moteur. Pour le coup Renault à été réactif. Coup de fil à 10h et dispo à 16h au magasin.
J'en ai profité pour prendre en neuf la pipe d'eau qui sort du bloc moteur et son petit joint.
Bon rien que le petit joint c'est 8.70 TTC... Et 16 TTC la pipe.
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N’oublie pas de faire tes pissetes d’huile également
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Si tu parles des pissettes de lubrification de fond de cylindre, j'ai demandé a mon mécano et au rectifieur qui m'a refait le bloc, ils m'ont dit que si je ne réalésais pas le bloc ça n'avait pas d'utilité. Donc j'ai laissé comme ça. En plus c'est pas simple la méthode pour les retirer et mettre les nouveaux...Mt-tony74 a écrit : N’oublie pas de faire tes pissetes d’huile également
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Ces pissettes sont destinées à refroidir la calotte des pistons,pas à lubrifier les fonds de cylindres.
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Oui c'est vrai que c'est leur principales fonction, pas vraiment la lubrification des cylindres, je me suis mal exprimé. Mais ils ne participe pas quand même à la lubrification de l'axe de piston vu qu'il y a un trou sur la tête de la bielle ? (Qu'il faut bien orienter au remontage d'ailleurs)Pat VG a écrit : Ces pissettes sont destinées à refroidir la calotte des pistons,pas à lubrifier les fonds de cylindres.
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Franchement cette fonction doit être marginale car de nombreux moteurs n'ont pas ces pissettes,et ne cassent pas pour autant...
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Ok je ne savais pas ça, tu m'apprends quelque chose. Je pensais que c'était systématique ce genre de pissettes. A ma décharge, c'est le premier moteur que je refais donc j'ai peu de références encore... :)Pat VG a écrit : Franchement cette fonction doit être marginale car de nombreux moteurs n'ont pas ces pissettes,et ne cassent pas pour autant...
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