Sur dialogys, c'est bien un 1.8t sur la megane IV RS

ben110 a écrit :Moi je dis 250 cv de l alpine avec une assistance électrique en plus ( genre hybride)
Pour innover et 0 malus

L'électrique hybride chez Renault nest pas la pour augmenter les perfs mais plus pour baisser la conso en soulageant le moteur et avoir une puissance a étale avec le 100% thermique.

[updown][/updown]Zazpi a écrit :Dingue que l'on ai pas plus d'informations qui fuitent.

Tant mieux.
Ca evite d'être lassé avant même la sortie

Les 4 premiers rapports trop rapide?!
C'est ce qui fait l'attrait d'une boîte 7, être toujours dans la bonne tranche de régime.

La boîte est le 2e moteur de la voiture.

Le soucis reste la sur communication. Disparu l'effet de surprise. On l'a déjà trop vu l'alpine. Elle va sortir que l'on aura l'impression que cela fera 2 ans qu'elle est sur nos routes (les teasers, photos, salons, ...). Et reste qu'ils présentent la version a 90/95% fini et on s'est tous que les 5...

Quand on voit une campagne de pub le prix.
Je préfère voir une vitrine roulante qu'une pub pour me dire que la voiture sera a autant par mois

Superbe.
En plus du nord.

J'avais le même délire mais pas sur la même base.

http://www.fa-reloaded.com/uploads/2015 ... 010666.jpg

chubol a écrit :Et j'aurai bien aimé savoir comment ils ont équilibré la bête (avec ce surpoids sur le train avant): géo, hydraulique, ressorts, etc.

Car moi je galère

Pourquoi vous ne regardez pas les réglages de mrs2/mrs3 en BAR/raideur ressorts/... Pour avoir une base.

Bonjour,J'aimerai savior si quelques-uns à des ressorts de Clio 4 RS arrières.Cela serait pour prendre les côtes suivantes:HauteurDiamètre des 2 faces d'appuies (sur la caisse et sur le train arrière. Merci

1600cc mais tout le chassis est celui de la rag.

Désolé mais me magnetti sont vraiment bien bloquer sauf que l'on peut jouer un peu sur la richesse/avance/rupteur (mais dans de tres faible proportion).Si quelqu'un l'avait fait, je te pris de croire qu'il serait tres riche car la demande est tres forte.

Pas en série et déjà dans le dialo

<t> Amal a écrit: Sinon, quand j'étais allé chez Pouchelon, je lui avais demandé des valeurs de réglage de train pour moins de sous virage. Il m'a dit :Carrossage avant : jusqu'à 2° pour un usage mixte route/ pistejusqu'à 3° pour un usage piste exclusifPerso, j'ai mis -1°20' de carrossage (maxi poss...

<t> Meccool a écrit: Ok et merci Amal elle est bien comma ça mais on remarque que comme toute les clio si tu y va fort les train avant glisse et faut faire le virage qu'avec des accoup bon moi ça me va pas mal mais mon beau frère au train avant il trouve quelle n'est pas au top .je pensais à une BAR...