Question amortisseur

kaiserazo · Messagepar **kaiserazo** » ven. 11 déc. 2015 15:04

Dernier message de la page précédente :

captainkuru a écrit: Salut!je possède une RS II de 2002 qui atteindra très bientôt les 120 000 Kms et je songe à changer mes amortisseurs pour quelque chose de plus évolué.Alors me viennent trois questions:- si je choisi l'option tout Ragnotti avec ressorts et amorto d'origine Renault, aurai je besoin de changer beaucoup d'autres pièces?- pourquoi le couple amortos-ressorts de la 2004 non CS n'est pas envisageable sur une phase 2, du moins à l'avant?- est ce cohérent de mettre du Ragnotti à l'AV et du 2004 non CS à l'arrière?Merci d'avance, je sais que tu as été très pro jusqu'à présent. TOM Je me pose la même question...quelles sont les pièces exactes à changer, hors amorto et ressorts, quand la voiture à dans les 100000km ?

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:04

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 15:04

rag17 a écrit: Oserais-tu remettre en doute le savoir des anciens? A 891€, y'a de quoi Désolé Gan, je peux pas te dire

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 15:04

un chassis de RS1 et RS2 sont identiques en dimension sauf (rag, PS2, RS2004) j'ai un RS1 sur une clio 2phase2 c'est plug and play.

Kuss · Messagepar **Kuss** » ven. 11 déc. 2015 15:04

rag17 · Messagepar **rag17** » ven. 11 déc. 2015 15:04

rag17 a écrit: ok ok bien tout ça en revanche personne ne m'a dit si je devais changer autrechose avec la pose des combinés B14 sur ma rag' de 67000km? qu'en est il messieurs?

slot · Messagepar **slot** » ven. 11 déc. 2015 15:04

Je pense qu'il faudrait peut être changer aussi les coupelles...( celles à 100 € pièces ! )

rag17 · Messagepar **rag17** » ven. 11 déc. 2015 15:04

slot a écrit: Je pense qu'il faudrait peut être changer aussi les coupelles...( celles à 100 € pièces ! ) juste les coupelles? faut remettre de l'origine ou autrechose?

slot · Messagepar **slot** » ven. 11 déc. 2015 15:04

Oui , je pense juste les coupelles et en origines .

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » ven. 11 déc. 2015 15:04

rag17 a écrit: gan-rs a écrit: Meme si c'est marquer " Clio II Rs Phase 1 " ? Oserais-tu remettre en doute le savoir des anciens? Bin oui car j'ai apeller ALFUROM et non le kit a 891€ se monter pat sur Clio Rs2 . . . ou alors faut ovaliser les trou d'entraxe donc plus de garantit bilstein . . .

rag17 · Messagepar **rag17** » ven. 11 déc. 2015 15:04

ah!!

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » ven. 11 déc. 2015 15:04

rag17 a écrit: ah!! Et oui . . .

rag17 · Messagepar **rag17** » ven. 11 déc. 2015 15:04

Donc moralité les B14 sur RS2????

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 15:04

Montent parfaitement, ne t'en fais pas, plusieurs l'ont fait et aucuns soucis. Il s'agit d'une incohérence de Bilstein car leur kit a été developpé pour la RS1 a l'epoque et ils n'ont rien fait par la suite. Ils ne prennent donc pas le risque concernant les autres phases et indiquent betement " Ph.1".Ils montent sur tout la gamme Clio RS, mis a part la 2004 CS qui a un entraxe different.

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » ven. 11 déc. 2015 15:04

Ouai mais le gas ma expliquer que la ou les goujons de fixation des amortot c'est pas bon il faut ovaliser les trou donc plus de garentie Bilstein ! après si tu est sur de se que tu dit Gégé j'aimerais plus d'info !

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 15:04

Il n'y a rien a ovaliser, pour preuve certaines RS1 sont equipées en amortos de Rag' ici, Arrache a des PSS sur sa RS2 aussi.L'entraxe de fixation est de 54 sur toute la gamme, hormis le CS qui est en 60.

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 15:04

je l'ai déjà dis sur d'autre post, les chassis de RS1 et RS2 sont identiques en dimensionnement

Question amortisseur

Re: DEMANDE D'INFO A TITSOO

Re: DEMANDE D'INFO A TITSOO

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