Salut à tous,

après avoir suivi soigneusement mon tuto , j'avais réussi à supprimer mon problème de ralenti bien trop haut (entre 2000 et 3000tr/min). Mais voilà que 2 semaines après, un autre problème de ralenti a pointé le bout de son nez !

Petit résumé : ce we, j'étais en Allemagne chez des potes. Nous avons fait une petite balade dans l'après midi (aucun soucis) puis quand j'ai voulu reprendre la voiture le soir même, après avoir démarré le ralenti était à 3000 tr/min !!! J'ai bien regardé mon papillon, il se refermait correctement mais le ralenti restait à 3000tr/min ... La soirée se passe et le ralenti tombe à 2000tr/min, étrange ...
Le lendemain, je récupère la voiture. En démarrant, le ralenti est à 1600tr/min, il y a du mieux !!
Arrive mardi matin, je prends ma voiture pour aller au boulot. Je démarre et elle cale direct après !! Je réessais...idem. Je suis obligé de donner du gaz pour que le ralenti tienne les premières minutes. Par la suite, tout redevient normal mais il est quand même plutôt faible ... Quand je met la clim, au lieu de remonter un peu, le ralenti descend encore au alentour de 600tr/min !! à la limite de caler.

Nous avons pensé avec mes potes que cela pouvait venir de la vanne de régulation de ralenti VDO qui devient faiblarde... Bizarre je l'ai nettoyé en même temps que j'ai révisé mon pap 15 jours auparavant.

Je tiens à préciser qu'à part le ralenti elle ronronne à merveille, aucun soucis.

Quelqu'un en RP n'aurait pas un régulateur de ralenti pour RS1 à me prêter pour que je teste si c'est bien ça ?

Merci d'avance pour les éventuelles autres pistes possibles.

Voiture : Clio RS1 - 128000km

j'ai eu le méme probléme que toi ralentit haut et aprés le moteur cale.c'est la vanne de régulation de ralentit a changé .j'ai passé la voiture a la valise pour confirmation, et c'était bien ca.donc je lé changé depuis c'est bon.

Gégé a écrit: T'as regardé au niveau des sondes sur le plénum? Oui, j'ai regardé tout va bien. nicors1 a écrit: j'ai eu le méme probléme que toi ralentit haut et aprés le moteur cale.c'est la vanne de régulation de ralentit a changé .j'ai passé la voiture a la valise pour confirmation, et c'était bien ca.donc je lé changé depuis c'est bon. Aujourd'hui plus de problème ! Bizarre quand même.De ton côté un jour c'était haut et un autre ça calait ? Je pense que je vais aller chez Renault pour commander ça Tu te souviens du prix ?

en genéral c'etait haut et puis au fur et à mesure sa caléla vanne coute 75Ettc

nicors1 a écrit: en genéral c'etait haut et puis au fur et à mesure sa caléla vanne coute 75Ettc Merci ! Je vais continuer à investiguer ce we !

salut peut etre ton moteur pas a pas

Après une semaine sans soucis, de nouveau le ralenti est assez haut ! Je vais commander la vanne vdo demain.

Amal a écrit: Après une semaine sans soucis, de nouveau le ralenti est assez haut ! Je vais commander la vanne vdo demain. Fais là passer à la valise, même s'ils te font payer 20 ou 30€, ça t'évitera d'acheter des pièces pour rien car si c'est pas ça ...

ça y est ! La nouvelle vanne de régulation de ralenti est montée (env 60€ HT soit 72€ TTC)Le problème a disparu.Attention, pour remonter la vanne, il y a une petite manip car celle ci est en position ouverte à l'achat.Débrancher la batterie pendant quelques minutesMonter de la vanneMettre le contact pendant une vingtaine de secondes sans démarrerDémarrer (si le ralenti est trop haut, la vanne n'est pas encore dans la bonne position, redébrancher la batterie pendant au moins 3-4 min, puis remettre le contact sans démarrer, débrancher/rebrancher le connecteur de la vanne avec le contact. Réessayer de démarrer)

bon ba je croi qu il ne reste plus qu a faire comme toi aller acheter cette vanne grrrrrr a l electronic

Normalement, ça devrait aller après ça ;-) Fais bien la manip d'initialisation de la vanne avant de démarrer car sinon ton ralenti va être à 4000tr/min juste après l'avoir changé. Moi, j'avais redémarrer direct et mon ralenti etait à 4000 ! J'ai flippé... J'ai demandé la manip au mécano Renault mais j'ai du refaire la manip plusieurs fois avant que ça marche bien. Mais après c'est niquel.Bon courage

merci amal

quelq'un aurait la reference de cette sonde svp,je ne la trouve nul part!!!