Zazpi a écrit : Salut Vince,
Oui effectivement ça fait longtemps. Entre le boulot et la barraque c’était chaud cette année!

Oui j’ai contrôlé le relais il est bon, j’ai nettoyé les masses, changé le commodo.
Debranché phares, feux, répétiteurs, plafonnier et lampe de coffre pour trouver un éventuel court circuit. Même résultat.

Ma dernière solution serait d’essayer avec des nouveaux antibrouillard!
Parce que là je suis dans l’impasse totale.

J’espère que ce n’est pas l’uch

Zazpi a écrit : Salut salut je relance le sujet car toujours le meme souci. J’ai pourtant sauter la cosse qui effectivement était toute oxydée.
J’ai souder proprement pour être tranquille de ce côté là malgré ça. Rien à faire!

J’ai du me fabriquer un leurre pour remplacer le fusible car j’en étais à au moins une dizaine de cramés.

Zazpi a écrit : Merci gregou mais déjà fait.

Les AB s.allument de très très faibles intensité.
L’ampoule test elle est de faible intensité également.
Le témoin au TDB est éteint.

J’ai essayé de sortir les ampoules du culot des AB et là les ampoules ne s’allument plus du tout et l’ampoule test elle non plus et le témoin du TDB est allumée.

J’ai fait tous le tours de la question plusieurs fois et j’y ai passé des heures.

Pour moi ça vient dés culots des AB.

Ça me rend chèvre.

FRELINXAVIER a écrit : salut a tous je déterre un peu ce sujet... Zazpi tu as pu remédier a ton probleme?

de mon coté pas D' AB non plus j ai verifié le fusible qui semble bon , en revanche le fameux relais donc vous parlez ... il est ou et comment verifie t on son bon fonctionnment? desolé je suis néophyte!
j ai constaté aussi de l oxydation sur la prise dans le PC avant et sur les culots des 2 AB ,donc j ai peut etre plusieurs facteurs!!
A l aiiide!

merci l equipe!