Dernier message de la page précédente :

ELle est posée là

C'est quoi le petit truc gris sur le PC sous le phares, ca à l'air ajouté?

oui oui elle et posé...et ca tient la route comme j'aime donc nickel

désole pour le "truc" gris je vois pas de quoi tu parle sous quel phare?

Et bien c'est une très bonne question...
Je penserai à regarde ça cette été quand je changerai mes gicleurs de la phares

C'est simple il manque tout simplement un autocollant qui a du sauter au lavage a gauche on vois bien qu'il est encore présent.

Oui en regardant bien loop je pense que tu as raison. Je vais regarder de plus prêt sur la voiture...

On dirait que c'est la pièce peinte en gris alors que de l'autre coté il est plastique brut.

J'ai la même avec les deux autoc et un autre parechoc repeint qui ne les a plus donc pas de doute.

ok ok jte fait confiance loop

Voila je me suis enfin attaquer sérieusement a mon problème de lave glace.

Mais tout d'abord pour répondre à Arno et confirmé les dire de Loop 2 petite photos: le coté "plastique" brut et le coté "autocollant" (j'ai pas gratté pour vérifier)

Noté le magnifique moustique au passage.

Allez les lave glace:
Déjà j'enlevé le joint qui se trouvai la ou c'est entouré en rouge

Démontage des essuies glace

Pour celui la c'est un peu plus dur mon arrache rotule passe plus difficilement dessous mais ca marche quand même

Puis on démonte les plastiques noir et le système d'essuies glace (tenue pas 2 vis)(j'ai oublier de prendre des photos de c'est 2 étape)

J'en ai profité pour faire un petit nétoyage et graissage des axes du systeme d'essuies glace


Pour démonté le réservoir une seule vis


Une fois le réservoir dehors je remplace mes 2 pompes (qui sont bien identique merci vince77)

Voila une fois tout en place y'a plus qu'a tout remonter (bien sur j'ai fait un test avant)

Et le test a donné ca:


haaaaaaaaallelujah c'était bien les pompes...
Bon verdict moins glorieux pour les laves phares car j'avais déjà diagnostiqué un problème sur le gicleurs coté conducteur:

Voila ce qu'il fait: il pise juste quand j'actionne les lave phares
Par contre l'autre fonctionne:

Mais...

Lui il pise en continue.... Donc j'ai revidanger le bocal et débranché la pompe... et après avoir refait le plein vu que la pompe ne sera plus actionné pour l'instant ca coule plus tout seul.
Du coup j'en ai profité pour faire un bon nettoyage du compartiment moteur.


A force ca commence a voir de la gueule tout ca.

Et comme promis les photos des mes suspensions et silent bloc pour la fin:







Bon vu l'état du train c'est pour ca que je pense me faire un bon traitement anti gravillon/rouille Blackstone cette été afin de préservé tout ca.

elle prend de la gueule comme tu dit petit a petit , beau boulot pour le compartiment moteur

pour le train arrière je le trouve plutôt propre , commence par bien le nettoyer pour commencer et il va avoir une autre gueule , car je voie pas beaucoup de rouille

Merci
Non ca va mais je dit ca parce que je l'avais fait sur mon ancienne et des année après il était toujours "noir".
Mon but et de le préservé.
Pi bon pour le traitement faut bien le nettoyé avant du coup...

Et c'est plus pratique de le faire train déposé aussi ^^

Beau boulot julien content que tu aies résolu le problème de pompe, maintenant pour tes lave phares ça doit être les gicleurs ou un tuyau percé j'imagine.. Donc dépose du pare chocs.

Aller bon courage tu tiens le bon bout

Oui c plus pratique c sur malheureusement j'ai pas ca qu'il faut pour déposé le train mais bon je l'ai déjà fait par en dessous donc bon c plus chiant mais pas impossible.

Merci. Oui je prévois ça pour l'été. Je pense juste au gicleurs car les 2 pise au niveau des gicleurs donc pour le moment jecarte la cause tuyau percé.... (je vérifierai quand même lol )
Oui elle commence à ressembler à quelques chose cette petite

Fallait prendre une RS1 ... Au moins t'est pas emmerdé avec les gicleurs de laves phares

Ou une team