[92] Présentation Clio RS1 Limited

Billy-jo · Messagepar **Billy-jo** » jeu. 18 juin 2020 10:15

Dernier message de la page précédente :

Une bien belle auto :jm:

Messagepar **Publicité** » jeu. 18 juin 2020 10:15

Messagepar **Rem38** » jeu. 18 juin 2020 11:04

Concernant tes amortisseurs/ressorts, je ne peux que te conseiller de reprendre les origines si tu veux la laisser le plus proche possible de la sortie d'usine côté hauteur et comportement.Tu ne trouveras pas mieux dans ce cas. Et il ne faudrait pas dénaturer un si beau futur collector!

Mazout_26 · Messagepar **Mazout_26** » jeu. 18 juin 2020 14:19

Sinon pour les amorto il y a la solution sachs de trophy mais il faut les pieds d’amortisseurs de châssis sport.
Par contre comportement bien amélioré avec ça.

Alex13240 · Messagepar **Alex13240** » jeu. 18 juin 2020 17:56

C'est une belle acquisition que tu as faite.
Je ne connaissais pas cette version de la RS
Comme tu as pu le dire, c'est parfait niveau classe/sport/discrétion ! J'aime beaucoup

Le Sonax a bien tenu sur les plastiques extérieurs ?

Zazpi · Messagepar **Zazpi** » jeu. 18 juin 2020 21:10

Alors ce pommeau, il est remplacé?

HerculePoirot · Messagepar **HerculePoirot** » dim. 21 juin 2020 21:06

Rem38 a écrit : Concernant tes amortisseurs/ressorts, je ne peux que te conseiller de reprendre les origines si tu veux la laisser le plus proche possible de la sortie d'usine côté hauteur et comportement.Tu ne trouveras pas mieux dans ce cas. Et il ne faudrait pas dénaturer un si beau futur collector!

Bien de ton avis, je vais changer ressorts et amortisseurs en remettant de l'origine pour conserver l'authenticité !
Faut que je fouille pour tout trouver (ça a l'air plus compliqué côté ressorts que côté amortisseurs) et aussi du matos pour comprimer (en sécurité) les ressorts, ce sera une première pour moi

HerculePoirot · Messagepar **HerculePoirot** » dim. 21 juin 2020 21:10

Mazout_26 a écrit : Sinon pour les amorto il y a la solution sachs de trophy mais il faut les pieds d’amortisseurs de châssis sport.
Par contre comportement bien amélioré avec ça.

Merci pour l'info ! J'irai voir par curiosité, mais à mon avis ça doit bien raffermir le châssis, et vu que je suis plus dans une logique de restauration que de performance, je vais rester sur une config d'origine.
En fait je me dis que les seuls cas où je m'autoriserai à améliorer l'origine, c'est si il y a un défaut de conception avéré sur un élément...

Mazout_26 · Messagepar **Mazout_26** » dim. 21 juin 2020 21:30

Je comprends ton raisonnement.
Après les amortisseurs de trophy étants réglables en dureté, tu peux rouler confort ou plus dur suivant ton envie du jour.
Mais l’origine fait très bien l’affaire également.

HerculePoirot · Messagepar **HerculePoirot** » dim. 21 juin 2020 21:47

Zazpi a écrit : Alors ce pommeau, il est remplacé?

Pas encore

Il me manque une disqueuse ou une Dremel pour dégager l'ancien, j'ai essayé de tirer comme une brute mais à part me coller une patate je sens que je ne vais pas faire grand chose.

Avant hier j'ai changé plaquettes + disques/roulements/bagueABS ARR et je ne sais pas ce que j'ai fabriqué mais mais j'ai le voyant ABS qui s'allume. Je me demande si j'ai bien replacé les rondelles sur la fusée, entre le disque et le moyeu... Et je me suis rendu compte qu'un étrier était mort (soufflet percé même si je n'ai pas constaté de fuite et aussi pas de vis de maintient du support de plaquettes très fatigué).

Bref, les joies d'une voiture de 20 ans

HerculePoirot · Messagepar **HerculePoirot** » dim. 21 juin 2020 21:51

Mazout_26 a écrit : Après les amortisseurs de trophy étants réglables en dureté, tu peux rouler confort ou plus dur suivant ton envie du jour.

Top ça !

Et la position la plus souple correspond à peu près à l'origine ? J'ai une espèce d'idée reçue selon laquelle les combinés filetés réglables, c'est du bois même en dureté mini (je parle en règle générale, j'en ai jamais eu...)

HerculePoirot · Messagepar **HerculePoirot** » dim. 21 juin 2020 22:27

Alex13240 a écrit : Le Sonax a bien tenu sur les plastiques extérieurs ?

Non, pas vraiment, en 3-6 mois l'effet rénovation est totalement parti. Et encore, je l'ai peu sortie donc durée de vie plutôt 3 mois. L'avantage c'est que c'est très facile à poser, je ne peux pas le lui retirer.
Je vais rechercher une autre solution plus durable

Mazout_26 · Messagepar **Mazout_26** » dim. 21 juin 2020 22:37

HerculePoirot a écrit :
Mazout_26 a écrit : Après les amortisseurs de trophy étants réglables en dureté, tu peux rouler confort ou plus dur suivant ton envie du jour.
Top ça !

Et la position la plus souple correspond à peu près à l'origine ? J'ai une espèce d'idée reçue selon laquelle les combinés filetés réglables, c'est du bois même en dureté mini (je parle en règle générale, j'en ai jamais eu...)

Ce ne sont pas des combines. Mais amortisseurs avec simples ressorts (hauteur d’origine en gros) et ce ne sont pas des bouts de bois. Côté mou c’est quasi comme l’origine, peut être légèrement plus ferme mais pas dur du tout et « dur » c’est plus sportif sans être non plus noir de bois.

Alex13240 · Messagepar **Alex13240** » dim. 21 juin 2020 22:49

Merci pour le retour sur le Sonax, apparemment le rénovateur plastiques extérieurs de chez Meguiar's semble assez efficace, je vais sûrement le tester sur les pare choc de ma Megane de 2003

HerculePoirot · Messagepar **HerculePoirot** » lun. 22 juin 2020 12:32

Je ne connais pas le produit meguiars mais généralement c'est pas mal.

Ce que je pense utiliser c'est le Polytrol, apparemment ça tient un an !

Zazpi · Messagepar **Zazpi** » lun. 22 juin 2020 15:11

HerculePoirot a écrit :
Zazpi a écrit : Alors ce pommeau, il est remplacé?
Pas encore
Il me manque une disqueuse ou une Dremel pour dégager l'ancien, j'ai essayé de tirer comme une brute mais à part me coller une patate je sens que je ne vais pas faire grand chose.

Normalement tu n'a pas besoin de tout cela pour enlever celui que tu as.

As tu essayé en le tournant de gauche à droite et sèche cheveux (ou décapeur thermique mais avec précaution) pour ramollir la colle?

HerculePoirot · Messagepar **HerculePoirot** » lun. 22 juin 2020 21:19

Zazpi a écrit : As tu essayé en le tournant de gauche à droite et sèche cheveux (ou décapeur thermique mais avec précaution) pour ramollir la colle?

Malheureusement j'ai un sérieux problème d'outillage : je la stocke dans un box sans eau ni électricité et pas à côté de chez moi donc chaque opération c'est une prise de tête logistique

Une photo de son antre