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BenjaminaMarseille a écrit : Il a craque son slip
Normal avec tout le pognon que je viens de lui filer

Juli3n_31 a écrit : Avec tout le boulot sur cette clio si le chrono tombe pas c'est que le problème est entre le volant et le siège

remilesec a écrit : C'est sur si tu fais le plein de houblons à chaque plein de la Clio les chronos doivent se dégrader

Adri3125 a écrit :

remilesec a écrit : C'est sur si tu fais le plein de houblons à chaque plein de la Clio les chronos doivent se dégrader

Figure toi que ça tombe justement

remilesec a écrit :

Adri3125 a écrit :

remilesec a écrit : C'est sur si tu fais le plein de houblons à chaque plein de la Clio les chronos doivent se dégrader

Figure toi que ça tombe justement

AHAHA tu deviens fou et tu attaque tout les virages comme si c'était le dernier

Attila a écrit : A oui si t'avais de la pince ca va te faire du bien, tu aurais même pu ouvrir à 10 ou 20 pour commencer.

chubol a écrit : ça va dans le bon sens

Adri3125 a écrit : Salut à tous

Alors semaine dernière je suis aller contrôler ma géo chez mon collègue ce qui m à permis aujourd’hui de régler mon train arrière que le tout soit plus homogène

Alors avant j avai 0.20 a l arrière de para donc en pince et 1.40 de carro

Maintient je suis à 0 en para comme devant et 2.50 de carrossage sachant que devant je suis à 1.40

Au passage montage des carbonne loraine rc5+ a l arrière

GSobral1992 a écrit :

Adri3125 a écrit : Salut à tous

Alors semaine dernière je suis aller contrôler ma géo chez mon collègue ce qui m à permis aujourd’hui de régler mon train arrière que le tout soit plus homogène

Alors avant j avai 0.20 a l arrière de para donc en pince et 1.40 de carro

Maintient je suis à 0 en para comme devant et 2.50 de carrossage sachant que devant je suis à 1.40

Au passage montage des carbonne loraine rc5+ a l arrière

Tio top tout ça..

Aller dit le que t'avais pas assez de cales pour ouvrir