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Bonjour ! Une brève présentation de la belle dans sa robe blanche. J'ai la chance de pouvoir être à son volant durant quelques temps " la voiture est un ( gros ) cadeau que mon père et moi même se sont offert ".C'est donc une audi TT mk2 " de 2007 " 2L TFSI.Elle totabilise déjà 104 000 km au compteur et est doté de la boite S-tronic " une sacré révolution pour moi et un agrément de conduite plus qu'agréable au quotidien. "Quoi dire de plus ... elle est née en Allemagne et fait donc un peu plus de 200 chevaux. Elle dispose du volant multi-fonction et du grand écran avec le système MMI pour les options plus particulières.En revanche elle n'a pas le châssis S-line, ce qui n'est pas plus mal quand on voit déjà comment ça tape ...Pour un petit feedback, le gros point négatif " le seul ? avec p-e le prix ... " est le train avant qui a un peu de mal à tenir correctement les 200 et quelques bourricots quand on les sollicites un peu. Pour le reste c'est que du bonheur, un moteur qui ne s’essouffle pas, une grosse plage d'utilisation " merci le couplePrésentation Audi TT mk2
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" le train avant qui a un peu de mal à tenir correctement les 200 et quelques bourricots quand on les sollicites un peu."forcément il n'y a pas de train avant a pivot indépendant sur l'audi tt
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Merci SpeedMaster ! Cheitir a écrit: " le train avant qui a un peu de mal à tenir correctement les 200 et quelques bourricots quand on les sollicites un peu."forcément il n'y a pas de train avant a pivot indépendant sur l'audi tt En effet ...
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Belle acquisition ! Ce n'est pas le modèle quaattro ? Je vois que tu parles d'un train avant un peu surmené ..
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Simon04 a écrit: Belle acquisition ! Ce n'est pas le modèle quaattro ? Je vois que tu parles d'un train avant un peu surmené .. Oups ... Excuse moi pour le retard, j'espère que tu repasseras par ici Simon.Pour répondre à ta question, non ce n'est pas un quattro. Ceci vient peut-être de cela " train avant surmené "
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Et je passe par là ! Autant pour moi, je pensais que le 2L TFSI était automatiquement quattro ...
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quelle rapidité, quelle réactivité !!! Si je ne dit pas de bêtises, seul la V6 est uniquement en quattro.
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Je suis allé regardé, en fait c'est une option, enfin, en 2 L TFSI, tu as le choix, soit en traction, soit quattro, comme tout les autres modèles, tu peux choisir !
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Simon04 a écrit: Je suis allé regardé, en fait c'est une option, enfin, en 2 L TFSI, tu as le choix, soit en traction, soit quattro, comme tout les autres modèles, tu peux choisir ! Oki ! Merci de l'info
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pour info il n y a pas que le v6 qui est uniquement en quattro , il y a aussi les TTS et TT-RS.mais bon pour ce qui est de la tienne je pense qu elle est plus fun en traction qu avec le pseudo quattro .
- Simon83
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Oui mais sur les modèles S et RS, tu n'as pas le choix, j'ai déjà essayé la TT TFSI 200 quattro, c'était bien fun !
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je n ai pas dit que ce n etait pas fun en quattro , mais c est plus joueur en traction , tu te bas plus avec le volant qu une quattro qui rattrape tout.j avais failli acheter une a3 3.2 quattro , je n ai pas aimé le comportement placide du au quattro et je m étais tourné vers une MRS qui était plus joueuse sans pour autant etre scabreuse , bien au contraire.apres concernant la tt 2l , le moteur est sympa niveau sonorité et plein de partout , ca doit etre sympa!!!!!
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Juste une petite évolution quand à la propriété de cette voiture.Elle est mienne à 100% maintenant !!! Le père souhaitant passer à autre chose, la titine convenant à madame " ça c'est rédibitoire ... et je pense que les sièges chauffants y sont pour quelque chose " et les prix s'étant littérallement casser la gueule sur ce genre de véhicule, la décision s'en est trouver toute tracée ... Je garde néanmoins en tête le projet d'acquèrir un Clio RS d'ici " et non dci " 1 à 2 ans, le temps de profiter encore un peu de celle-ci quand même.@+ Mathieu.
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Emeric59430 a écrit: Un ami possède le TT-RS... Quelle fusée ! ah oui !!! mais là c'est une toute autre categorie " et un tout autre prix "en revanche je confirme, c'est un monstre ...
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