[3RS2] Prepa legerement plus poussé

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:42

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » ven. 11 déc. 2015 17:42

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » ven. 11 déc. 2015 17:42

JAZZ34 a écrit: Damsrs a écrit: Moi personnellement j'irais pas faire un travail sur la culasse, car je doute du gain que ça te fait gagner.Aujourd'hui si je fais une prépa, je mettrais l'admi cup + AAC schrick et reprog, et basta. Si tu veux revendre, tu peux remettre d'origine sans soucis, avec ce type d'aac, tu gagneras sur toute la plage, si tu veux plus puissance, tu demandes un calage des AAC plus agressif et le tour est joué !! à faire quelque chose, je ferai ceci !!!mais bon, en réfléchissant bien je ne ferai rien du tout aussi !!

sleyre · Messagepar **sleyre** » ven. 11 déc. 2015 17:42

Je me suis renseigné auprès de dijonautoracing pour faire préparé ma 3rs²Alors pour arrivé a 230ch il faut aac, boite a air clio R3, reprog, ligne avec decata et j'avais opté pour le collecteur de clioR3.J'en avais pour 4500€ TTC, montage compris.Je compte faire cette prépa mais j'attend encore un peu de m'habituer a la voiture (surtout faire digérer la pillule a mademoiselle)

nickbui · Messagepar **nickbui** » ven. 11 déc. 2015 17:42

As-tu contacté Pouchelon ?

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » ven. 11 déc. 2015 17:42

Et à 230cv on a un ralenti stable avec une utilisation entre 1500 et 3000 tours possible ou pas ?

papayou · Messagepar **papayou** » ven. 11 déc. 2015 17:42

y'a un truc que je comprend pas quand je vois qu'il faut debourser pas loin de 11000 euros pour avoir 230 cv sur une R3 maxi, y'a pas une couille dans le potage là !!! et quand tu prend la liste des pieces à rallonge qu'il faut pour arriver à ce resultat, y'en a qui se foutent du monde quand meme

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » ven. 11 déc. 2015 17:42

papayou a écrit: y'a un truc que je comprend pas quand je vois qu'il faut debourser pas loin de 11000 euros pour avoir 230 cv sur une R3 maxi, y'a pas une couille dans le potage là !!! et quand tu prend la liste des pieces à rallonge qu'il faut pour arriver à ce resultat, y'en a qui se foutent du monde quand meme Pas du tout ! Les gas de chez Renault sport sont vraiment trop con, ils perdent de l'argent !!

papayou · Messagepar **papayou** » ven. 11 déc. 2015 17:42

des vrais fifres ouai !

tenace27 · Messagepar **tenace27** » ven. 11 déc. 2015 17:42

nickbui a écrit: As-tu contacté Pouchelon ? Non j'ai pas contacte pouchelon.Ils sont base ou?

nickbui · Messagepar **nickbui** » ven. 11 déc. 2015 17:42

Castres. http://www.pouchelon.com/

mazmaz · Messagepar **mazmaz** » ven. 11 déc. 2015 17:42

Damsrs a écrit: papayou a écrit: y'a un truc que je comprend pas quand je vois qu'il faut debourser pas loin de 11000 euros pour avoir 230 cv sur une R3 maxi, y'a pas une couille dans le potage là !!! et quand tu prend la liste des pieces à rallonge qu'il faut pour arriver à ce resultat, y'en a qui se foutent du monde quand meme Pas du tout ! Les gas de chez Renault sport sont vraiment trop con, ils perdent de l'argent !! c'est surtout qu'ils ne sont pas la pour pipoteret que leur prépa vise les vraix perf/fiabilité à l'utilisation compet et non les chiffres sur un bancs de plus les CH pure ne fond pas toutun moteur moins puissant peut être plsu efficace qu'un moteur + puissant si tout les élement mobile sont allégésans parler des petit truc genre silent bloc renforcé etcbref sur la voiture de compet tu accelère et ça réagie de suite. l'efficacité prime après à toi de voir

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » ven. 11 déc. 2015 17:42

mazmaz a écrit: Damsrs a écrit: papayou a écrit: y'a un truc que je comprend pas quand je vois qu'il faut debourser pas loin de 11000 euros pour avoir 230 cv sur une R3 maxi, y'a pas une couille dans le potage là !!! et quand tu prend la liste des pieces à rallonge qu'il faut pour arriver à ce resultat, y'en a qui se foutent du monde quand meme Pas du tout ! Les gas de chez Renault sport sont vraiment trop con, ils perdent de l'argent !! c'est surtout qu'ils ne sont pas la pour pipoteret que leur prépa vise les vraix perf/fiabilité à l'utilisation compet et non les chiffres sur un bancs de plus les CH pure ne fond pas toutun moteur moins puissant peut être plsu efficace qu'un moteur + puissant si tout les élement mobile sont allégésans parler des petit truc genre silent bloc renforcé etcbref sur la voiture de compet tu accelère et ça réagie de suite. l'efficacité prime après à toi de voir Désolé je ne vois pas le rapport avec ton post !! Avec le silent bloc renforcé on prend combien de cv en plus ?? ça m'interesse j'aimerais en mettre sur la mienne !Edit : Mazmaz, c'est de l'ironie ce que j'ai mis sur Renault sport !!

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » ven. 11 déc. 2015 17:42

il doit falloir une page A3 recto verso de pièces à changer pour arriver à 230 cv !!!

jonathan84 · Messagepar **jonathan84** » ven. 11 déc. 2015 17:42

Voilaun topic qui m'interesse fortement et que je vais suivre de prés !