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PS: peut etre de passage le WE prochain dans votre coin. A confirmer.Clio RS1 Titane de FabRS74 [VENDUE...]
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Ice, c'est Michel le gars qu'on a dit qu'il était modo Seiz, ouais on regarde de se côté, savoir si on la vire ou la garder.
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Hey les filles Quelle est l'épaisseur de la tôle du plancher avant et derrière au niveau des soudures pour l'arceau
- macharouminourte
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C est pas beaucoup ! je pense maxi 1mm. Petite astuce,pour renforcer tes point d encrage,quand tu va souder tes contre plaque,surtout pour l arriere soude aussi une contre plaque sous la caisse,ta l droit e t ça renforce beaucoup plus. Pense a toujours utilisé de l acier en 3mm minimum pour etre reglementaire.Autres conseil,si tu disque a l interieur de la voiture,protege tes vitres,moi j ai baisé mon par brise avec les projection de metal en fusion
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Ah ouais çà fait pas épais C'est pour que le juju s'entraine avant Bon à savoir pour une autre contre-plaque derrière.On pensait effectivement disquer à l'intérieur don c on protègera comme il faut alors.
- macharouminourte
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Oui protege a fond ! La tole d une voiture c est pas épais ! C est pas de partous,pis sur une clio c est peut etre plus important que sur la 106,mais se qui est sur c est que ta vite fait de percer.Si vous utilis un gros poste mig,evité les ralonge trop longue,plus proche possible de la prise principale. Pis tu prendra pas peur de la facture d elec,moi en 2 jour ça ma fait plus de 100 euros
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Le poste se devrait etre du prêt.Mais c'est tout l'artiste qui va gérer cette partie car moi à part les soudure à l'étain en techno en 4ème Mais je prends tout conseils utiles pour qu'on fasse çà au mieux, merci
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url=http://www.cliors-concept.com/image/64/ ... 4e.jpg.htm][/url]Méchant diabllee
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Ouiii Très méchant diable ....
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macharouminourte a écrit: C est pas beaucoup ! je pense maxi 1mm. Petite astuce,pour renforcer tes point d encrage,quand tu va souder tes contre plaque,surtout pour l arriere soude aussi une contre plaque sous la caisse,ta l droit e t ça renforce beaucoup plus. Pense a toujours utilisé de l acier en 3mm minimum pour etre reglementaire.Autres conseil,si tu disque a l interieur de la voiture,protege tes vitres,moi j ai baisé mon par brise avec les projection de metal en fusion Tiens ça me rappel pourquoi Dédé à changé son pare brise à cause de moi. Pour souder perso je ferais du Tig et pas du Mig .Enfin le truc sans gaz quoi avec métal d'apport.
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Il me semble que c'est un TIG que juju a moyen d'avoir Tu aurais pas des photos pour voir comment est foutu le bloc ventil derrière la console centrale.Pour qu'on ai un aperçu de quoi virer et quoi garder s'il faut garder quelque chose
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Bah non j'ai pas ça mais perso je vais TOUT virer donc ça va etre vite vu.
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On a jeté un coup d'oeil rapide mais on n'a pas trop compris comment c'était fixé cette histoire Faut qu'on s'y repenche
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Y'a le bloc ventile dans la baie de pare prise à virer ca deux de ces vis de fixations tienne dans le bloc de répartition coté habitacle.ca tien le tout bien serré pour étanchéifier le circuit d'air.Il faut aussi que tu vires le radia de chauffage. ca pisse quasiment pas de LDR si tu t'y prend bien.
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Il est juste tenu par la-haut alors?Je pense le remplacer par un de clio basique pour gagner de la place.