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PPPPPFFFFFFFFFFELLE a un super Q ta PH1.ELLE a des super jantesELLE est super propre.Une super couleur.Trop de SUPER mais elle les mérites[45] La RS1 Limited N.356
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Voici les photos des barres wiechers une fois posées. A savoir qu'une découpe (côté droit) a été nécessaire et que le coupe circuit a été déplacé.Sinon niveau sensation c'est plus raide et j'aime ça : Ma Limited ==> ICI
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Sympa le montage C'est clair que ça doit encore plus la rigidifier avec tout ça
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PUGET Rémi a écrit: sano2b a écrit: Sympa le montage C'est clair que ça doit encore plus la rigidifier avec tout ça Merci à toi, c'est vrai qu'avec ces barres, les combinés filetés, les cales et les OZ F1 en 16 la voiture est sur un rail. en effet, il y a de quoi avec tout ça moi ce qui m'avait le plus surpris avec les B.A.R c'était dans les ronds point, elle ne prend quasiment plus de roulis !!
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merci remi ça faisait un moment que je voulais en faire une belle, et bien c'est chose faite
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Bon maintenant que mon projet arrive sur la fin, je pense sérieusement à une reprog chez Md donc à voir. Peut-être qu'un collecteur 3y serait mieux avant Ma Limited ==> ICI
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Moi je dirais que si financièrement tu peux, il vaudrait mieux mettre le 3y d'abord, comme ça t'aura optimisé un maximum ta clio sans ouvrir le bloc, et tu pourras profiter pleinement de toutes tes modifs à voir, faut peut être attendre l'avis des pro lol
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reprog chez md , ca va etre un peu dur , vu qu'il sont en liquidation judiciaireapres ya plein de truc a faire , sans ouvrir le bloc , vm allégé , couple court , le 3y , allégé un max , les freins etc
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c'est claire comme dit Landosque il te reste encore pleins de truc à faire et je me permet de rajouter : montage rag ou cup, supports moteur + dogbone k-tec-powerflex, batterie dans le coffre avec une admi cup ou autre.finalement il est loin d'être fini ton projet !!
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