[RS1] Quel choix d'amortisseurs

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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[RS1] Quel choix d'amortisseurs

Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 18:52

Pour moi les Sport te conviendront mieuxL’idéale serait de trouver quelqu'un qui a des viarouges Circuit prés de chez toi, pour que tu te fasse ton propre avis
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:52

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[RS1] Quel choix d'amortisseurs

Messagepar carlossainz » ven. 11 déc. 2015 18:52

Ok, je crois bien que je vais suivre ton avis! Merci de toutes ces réponses!Ya plus qu'a attendre quelques sous et une commande groupée.
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 18:52

RENAULTSPORT62 a écrit: Pour moi les tarifs sont resté les mêmesLa différence c'est qu'en commande groupé avec le forum tu a une réduction de 20% C'est peut être ça, mais quand tu rajoutes le prix des ressorts, tu as le prix d'un kit B14 pour le pack sport
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Messagepar raisin » ven. 11 déc. 2015 18:52

c'est clair pour le prix des viarouges + le prix des ressorts sa commenceà faire mal tu peux trouver les combinés filetés bilstein b14 aux alentours de 750€ sur certains sites ...http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-e ... ENAULT-CLI
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 18:52

Marco a écrit: RENAULTSPORT62 a écrit: Pour moi les tarifs sont resté les mêmesLa différence c'est qu'en commande groupé avec le forum tu a une réduction de 20% C'est peut être ça, mais quand tu rajoutes le prix des ressorts, tu as le prix d'un kit B14 pour le pack sport Effectivement a moins qu'il a déjà les ressorts
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Messagepar ced-67 » ven. 11 déc. 2015 18:52

C'est quoi le mieux pour vous ? viarouge ou b14 ?J'ai entendu que la durée de vie des combiné fileté n’était pas longue c'est vrai ?
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 18:52

Non le prix des eibach n'est pas compris.A la vue des prix, c'est B14 direct vu les prix auquel ça se touche en ce moment.Ca permet de régler la hauteur de caisse comme il faut, plutot que des eibach en -2
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Messagepar RENAULTSPORT62 » ven. 11 déc. 2015 18:52

Marco a écrit: Non le prix des eibach n'est pas compris.A la vue des prix, c'est B14 direct vu les prix auquel ça se touche en ce moment.Ca permet de régler la hauteur de caisse comme il faut, plutot que des eibach en -2 Oui en effetSinon quand je disais a moins qu'il a deja les ressort, je voulais dire par la: a moins qu'il en a deja sur ça voiture comme moi ( sur amortisseur d'origine )
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 18:52

A oui exact
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Messagepar Black Hornet » ven. 11 déc. 2015 18:52

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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 18:52

Bah apparement t'es à 800€ les 4 amortos sport + ressorts eibach Tu peux mettre des B14 si tu n'as pas le chassis sport
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Messagepar mcao » ven. 11 déc. 2015 18:52

Ca vaut quoi les B14 sur la route ?
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 18:52

vous savez les gars il y a je ne sais combien de topics traitant le sujet des amortos
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Messagepar mcao » ven. 11 déc. 2015 18:52

En mode arsouille, est ce que ca fait pas sauter la voiture ou autre ?Parce que j'avais eu ce probleme sur ma golf, elle etait tellement dure qu'elle sautait copieux ... Une horreur.
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Messagepar TiBen013 » ven. 11 déc. 2015 18:52


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