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Le ELF n'est pas prévu mais je n'y avais pas pensé.Pourquoi pas, a voir Sinon Si j'ai la motive cet aprem, je bricole 2-3 truc...Clio RS1 Titane de FabRS74 [VENDUE...]
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Bon ta une bonne excuse l'apéro c est sacré
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
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il y avait pas que fab de chaud se soir ... enfin meme si sa caillait dure on a quand meme bien bricoler ! bon le casseur chercher tes pièces fab pour la semaine prochaine ....
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Mickael`RS a écrit: mdr fab il etait chaud comme la braise se soir xD il y avait quelque chose à fêter aussi gan-rs a écrit: il y avait pas que fab de chaud se soir ... enfin meme si sa caillait dure on a quand meme bien bricoler ! bon le casseur chercher tes pièces fab pour la semaine prochaine .... Ouep tu me tiens au juice
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Mickael`RS a écrit: et oublie pas les miennes mdr
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Une chose m'est venu en teteTu veux remettre le protege carter en plastoc, mais tu va faire certainement des pistes que tu connais pas forcément, hauteur vibreur.....Je pense plutot que tu devrait prendre l'option d'en realiser en alu (si le poid est ton soucis) avec l'aide de notre juju
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Tu vires les lèves vitre éléc ? Dommage c'est bien pratique je trouves surtout sur piste où tu peux pas forcément prendre 2min à baisser la fenetre.En plus avec les boutons au milieu c'est top ! Si t'en veux des plus plat et savoir comment cabler ça en virant le bouton passager t'hésites pas je viens de finir sur la mienne !
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Il suffira d'ouvrir avant de partir Impossible de savoir d'où vient la panne!Le courant arrive nikel là où il doit arriver pourtant.La vitre a fonctionné 2 fois puis maintenant elle est bloquée totalement ouverte
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FabRS74 a écrit: Il suffira d'ouvrir avant de partir Impossible de savoir d'où vient la panne!Le courant arrive nikel là où il doit arriver pourtant.La vitre a fonctionné 2 fois puis maintenant elle est bloquée totalement ouverte Pour faire la cablage tu as repiqué les fils du faisceau de porte gauche pour les amener au centre c'est ça ?le faisceau de porte passager doit etre refait ou alors il faut laisser le bouton dessus. Pour faire ce faisceau sans le bouton, il faut tout virer au niveau de la prise et repiquer juste les deux fils d'alim du moteur (refaire un bout de cablage) et les brancher sur le connecteur de porte, en face des deux gros fils blanc (à trait orange).Là t'es tranquille ça marchera impec !Il suffit de rien pour que ça marche pas en effet.Mais si tu respecte MASSE au centre du bouton, puis sur à coté les +APC et ensuite la commande de sens (le petit bleu c'est la lumière), tout doit fonctionner.Seul truc, c'est que pour le coté conducteur, c'est du relayage uniquement (impulsion oblige), donc relais à controler aussi.
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le relais marche très bien , le probleme c'est que sa a toujours tous marcher depuis qu'on a monter comme sa ! depuis que mick et fab on déposer le TDB sa marche plus ... donc le problème viens pas de nos branchement car avant tous marchais ! relais bon , alim a tous les fils , alim au fusible , fusible ok , alim au moteur ! tous va bien et je voie pas pourquoi sa marcherais pas ! donc pour moi le moteur est mort , donc solution prise : MANUEL
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Ca marche d'un coté et pas de l'autre ?Si le moteur est mort je peux t'en envoyer un gratos ;)
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Seiz a écrit: Ca marche d'un coté et pas de l'autre ?Si le moteur est mort je peux t'en envoyer un gratos ;) Oui exacte ! bin si fab est partant envoie
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