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L'équipe de Dijon Auto Racing est fière de vous faire part de son tout dernier projet qui est maintenant terminé. Il s'agit de La Megane RS R26R la Plus Puissante que nous ayons réalisée!!Et oui, afin de faire connaitre au mieux la société et de montrer notre savoir faire tant sur l'aspect reprogrammation que mécanique, Dijon Auto Racing s'est lancée dans une préparation hors norme visant à battre le record du circuit de Nurburgring par Renault Sport avec la R26R. La préparation moteur se résume à:- Réalésage du bloc- Pistons forgés- Bielles forgées- Traitement du vilebrequin- Coussinet tri métal- Renforcement du bloc- Bride collecteur/turbo sur mesure- Grosse descente de turbo décatalysée sur mesure- Turbo Garrett GT2871R- Ligne échappement titane- Gros échangeur frontal- Gros injecteurs- Modification complète du rail d'injection avec régulateur de pression d'essence- Admission sur mesure CDA carbone- Préparation des conduits de la culasse en soufflerie- Joint culasse métallique- Gros échangeur frontal- Admission sur mesure CDA carbone- Tubulure admission gros diamètre- Durites admission gros volume- Dump valve renforcée- Manomètre pression turbo- Manomètre pression d'huile- Manomètre température d'huile- Support manomètre sur mesure- Jantes Team Dynamics Pro Race 1.3- Pneus Toyo R888- Plaquettes de frein CL- Kit refroidissement des freins- Liquide de frein RBF660 très haute température- Disque de frein sur bol AP Racing- Déplacement de la batterie dans le coffre- Cartographie moteur sur mesureObjectif atteint: la Megane développe 349CV pour un couple de 418Nm mais après toutes dernières modifications, elle fait 380CV pour le même coupleLes 3 courbes de différents stages pour Megane II RS[Préparation] Megane II RS R26R de 380CV par Dijon Auto Racing
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[Préparation] Megane II RS R26R de 380CV par Dijon Auto Racing
Je pense que vous pouvez faire beaucoup mieux surtout à Dijon ,Je tourne en 1:41.736 avec une Clio RS1 F2000 en TOYO888 avec 210 CV environ.Belle prépa une boite séquentielle vous en pensez quoi?Je pense que pour faire un temps il faut changer les ammortisseurs et mettre des ressort plus durs
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tres belle auto et vraiment magnifique la video
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Après la vidéo, place maintenant à quelque photos...
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J'adore!!!! elle est vraiment magnifique...je peux rouler avec par chez moi, ça vous fera de la pub si vous voulez.... c'est pour aider que je dis ça moi....
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stef sirius 78 a écrit: excellent travail je vous ai rencontrer a dijon prenois en 2010 avec les journées passion renault sport.vous aviez rencontrer un problème si je me souviens bien (début d'incendie), quelle en était la cause ?? Tout à fait, c'était d'ailleurs la première fois que nous roulions avec, la cause du début d'incendie est juste une durite d'huile qui s'était collée à coté du turbo... mais rien de bien grave
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Notre Renault Megane R26R de 380CV fait encore des siennes et laisse sur place une BMW M3 E46 et une AUDI RS4 ABT:
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Mickael`RS a écrit: sa doit véxé les proprio :) Je confirme
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Juste monstrueuse cette R26-R!!! C'est un superbe boulot que vous êtes entrain de réaliser sur ce missile Sol-Sol!
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