[Préparation] Megane II RS R26R de 380CV par Dijon Auto Racing

Amal · Messagepar **Amal** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

Dijon Auto Racing a écrit: Amal a écrit: Jolie résultat, la Mégane R26R est déjà une voiture d'exception à la base et elle en est encore bonifiée !Par contre, 1'37"3 à Dijon, c'est bien améliorable vu la puissance et les semi slick? Merci, oui le temps fait à DIjon est bien sûr améliorable, mais nous ne sommes pas des pilotes pro Oui, c'est une faute pour la taille des pneus Ok pas de soucis ;-) ça doit pas être aussi facile à conduire qu'une R26R normale en tout cas

Messagepar **Publicité** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

France Auto Racing

Amal a écrit: Dijon Auto Racing a écrit: Amal a écrit: Jolie résultat, la Mégane R26R est déjà une voiture d'exception à la base et elle en est encore bonifiée !Par contre, 1'37"3 à Dijon, c'est bien améliorable vu la puissance et les semi slick? Merci, oui le temps fait à DIjon est bien sûr améliorable, mais nous ne sommes pas des pilotes pro Oui, c'est une faute pour la taille des pneus Ok pas de soucis ;-) ça doit pas être aussi facile à conduire qu'une R26R normale en tout cas C'est une question d'habitude après, mais je pense que c'est peu-être plus simple que d'autres en tout cas. Il y a un très bon châssis, la voiture tient super bien la route et elle est vraiment maniable

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

superbe prépa !!

jéjé · Messagepar **jéjé** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

ca pousse !!!

superjuju78 · Messagepar **superjuju78** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

Quelle prepa !qui pilotait l'auto ?

falkon1000 · Messagepar **falkon1000** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

380 chevaux, sur les seules roues avant ? Pas de modif niveau chassis ?

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falkon1000 a écrit: 380 chevaux, sur les seules roues avant ? Pas de modif niveau chassis ? C'est surtout au niveau du couple que ca pourrait poser problème, mais là, on a justement limiter ce dernier (quasiment le même que sur le stage 2) dans le but de faire passer tous les cancassons aux roues car c'est avant tout une traction Le chassis de la Megane est très bon d'origine, on a juste modifié le freinage et ca passe

falkon1000 · Messagepar **falkon1000** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

Très bon ok mais de là à encaisser 380 chevaux je ne pensais pas.

brice34 · Messagepar **brice34** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

belle prépa, ça envoi du bois pour le chassis oui no problème je pense, c'est surtout le boite

France Auto Racing

Voici notre toute dernière vidéo sur le montage de la Renault Megane R26R de 380CV, régalez-vous!!http://www.youtube.com/watch?v=gJjdS4oS_WY

chtipilote · Messagepar **chtipilote** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

Vraiment sympa la vidéo et le boulot semble très prometteur

cedricrsfan19 · Messagepar **cedricrsfan19** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

Ma RS2 = http://www.cliors-concept.com/t17785-Ma ... -noire.htm

PUGET Rémi · Messagepar **PUGET Rémi** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

Vraiment terrible cette mégane rs Ma Limited ==> ICI

calimero · Messagepar **calimero** » jeu. 10 déc. 2015 22:36

Dijon Auto Racing a écrit: falkon1000 a écrit: 380 chevaux, sur les seules roues avant ? Pas de modif niveau chassis ? C'est surtout au niveau du couple que ca pourrait poser problème, mais là, on a justement limiter ce dernier (quasiment le même que sur le stage 2) dans le but de faire passer tous les cancassons aux roues car c'est avant tout une traction Le chassis de la Megane est très bon d'origine, on a juste modifié le freinage et ca passe Ah c'est pour sa que je la trouvais peu coupleuse au vue de la puissance. En tout jolie projet, elle appartient a un client ou au garage cette Mrs ??

France Auto Racing

calimero a écrit: Dijon Auto Racing a écrit: falkon1000 a écrit: 380 chevaux, sur les seules roues avant ? Pas de modif niveau chassis ? C'est surtout au niveau du couple que ca pourrait poser problème, mais là, on a justement limiter ce dernier (quasiment le même que sur le stage 2) dans le but de faire passer tous les cancassons aux roues car c'est avant tout une traction Le chassis de la Megane est très bon d'origine, on a juste modifié le freinage et ca passe Ah c'est pour sa que je la trouvais peu coupleuse au vue de la puissance. En tout jolie projet, elle appartient a un client ou au garage cette Mrs ?? Elle est pas très coupleuse oui, mais fallait que ca passe au roues car c'est une traction!Elle a appartenue à un client qui nous l'a revendue, donc elle est à la société