perso je suis pas sur que ce soit que la pression du turbo qui rend le moteur moins fiable mais plutôt le compromis puissance/pression. Je sais qu'une sub tiens d'origine les 450ch, par contre au dessus t'es obligé de passer en cosworth, mais l'avantage ces que c'est pas si chere que ça, 4500€ le bas moteur forgé en 2,5l

Le turbo est un Green de chez Forced Performance ..Et les 1000cc, c'est parceque je les avait ss la main.. lol