[78] Présentation. Ma C3RS2 Cup (montage Akrapovic Evo p11)

Taurim · Messagepar **Taurim** » mer. 9 déc. 2015 04:48

Absolument indispensable ces plaques

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 04:48

celic1 · Messagepar **celic1** » mer. 9 déc. 2015 04:48

Taurim a écrit: Absolument indispensable ces plaques Et je ne dis pas ça parce que j'ai une Alpine veinaaaaaaaaaaaaaaaard pour l'Apline J'adore aussi la 350Z... j'ai longtemps hesité entre une Z d'occas et une C3RS2 neuve! C'est clair, une RS qui sort de l'usine Alpine Renault Dieppe ce doit d'avoir des plaques 'made in Dieppe'

Taurim · Messagepar **Taurim** » mer. 9 déc. 2015 04:48

Ca fait 10 ans que j'ai l'Alpine, je m'en servais tous les jours à l'époque ! 70000 Km quasiment sans ennuis (à part la tige de la butée d'embrayage qui a lâché et que j'ai facilement changer). Elle a 160000 Km et bientôt 25 ans maintenant. Même si j'ai plusieurs petites interventions à réaliser dessus, je peux quand même dire que c'est du béton, surtout vu ce que je lui ai fait subir

nickbui · Messagepar **nickbui** » mer. 9 déc. 2015 04:48

Tu as d'autres photos de ton Alpine ? Dis nous en aussi un peu plus sur elle ...

Taurim · Messagepar **Taurim** » mer. 9 déc. 2015 04:48

C'est un modèle 1986 (les premières V6 Turbo reconnaissables au capot avant plat). Elle n'a que la chaine Hifi Phillips d'époque comme option. Pas de cuir, pas d'ABS, pas de clim et elle date d'une époque ou il n'y avait pas de pots cata : du coup pas d'emmerdes Pendant un temps, j'ai roulé avec les jantes Azev mais j'ai remis les jantes d'origine pour être plus conforme.(c'est une photo d'il y a 10 ans mais elle a à nouveau cette apparence)Seule modif : un échapement Inox bien plus léger que d'origine (bien pour le comportement, moins de poids en porte à faux AR !) et très... musical

Zoreol · Messagepar **Zoreol** » mer. 9 déc. 2015 04:48

Un seul mot: MAGNIFIQUE!!!

nickbui · Messagepar **nickbui** » mer. 9 déc. 2015 04:48

Superbe voiture de collection !

lemanswinner · Messagepar **lemanswinner** » mer. 9 déc. 2015 04:48

Elle est vraiment dans un état superbe

Taurim · Messagepar **Taurim** » mer. 9 déc. 2015 04:48

1300 Km au compteur !Le rodage n'est pas tout à fait fini, j'étais parti sur 1500 Km, mais j'ai réussi à ne faire que des petites routes, à éviter les longues durées à régimes constant et à jouer pas mal dans la première moitié du compte tour sur tous les rapports. Tout ça avec de régulières accélérations sur les premiers rapports mais toujours en évitant les longues pleines charges sur les derniers rapports.J'ai commencé à la faire bipper ce soir en 2 et 3

Zoreol · Messagepar **Zoreol** » mer. 9 déc. 2015 04:48

Comment tu me donnes trop envi!!! Haaaaaaaa!!! J'ai trop hâte!!!En tout cas tu dois prendre ton pieds petit veinard.

Taurim · Messagepar **Taurim** » mer. 9 déc. 2015 04:48

Dommage que les conditions de route ne soient pas idéales en ce moment

Zoreol · Messagepar **Zoreol** » mer. 9 déc. 2015 04:48

C'est sure que cest pas la même.Je sais que c'est pas évident de comparer ces deux autos mais ton cœur penche plutôt vers la quelle?

Taurim · Messagepar **Taurim** » mer. 9 déc. 2015 04:48

Il est bien trop tôt pour le dire ! Quand j'aurais plus de Km (sur le sec !) avec la Clio et surtout fait du circuit avec, je pourrais me prononcer.Ce que j'aime bien avec cette voiture, c'est qu'il n'y a rien à faire dessus, elle est quasiment track ready (à part les plaquettes et les pneus probablement).Ma Z n'a rien de standard et est modifiée de partout. Elle est particulièrement efficace, plaisante et beaucoup plus sportive que d'origine.D'origine, c'est quand même lourd et mou de suspensions !Ce que je lui reproche : son poids et l'obligation de faire plein de modif pour en faire "un outil".

Zoreol · Messagepar **Zoreol** » mer. 9 déc. 2015 04:48

Oui je vois ce que tu veux dire.En tout cas j'ai hâte d'avoir tes impressions après une petite journée sur le Ring.Affaire à suivre...

Taurim · Messagepar **Taurim** » mer. 9 déc. 2015 04:48

Comme je l'ai déjà dit plus haut, je vais déjà commencer sur circuit normal, là ou la Z n'est pas forcément dans son élément (genre Dreux, Evreux, La Ferté Gaucher). Je ne suis pas assez habitué aux tractions pour l'instant pour l'amener au Ring (j'ai un background quasi 100% propulsion !).Pour ce qui est de juger quelle voiture est la meilleure, il n'y a pas forcément de réponse. J'aime bien les élections de la sportive de l'année par Echappement. Ils comparent tout un tas de voitures à priori très différentes et à chaque fois, ils recherchent celle qui distille les meilleures sensations sportives, indépendamment de la fiche technique, des perfs en ligne droite ou du chrono sur un tour de circuit. Plus ça va, plus j'apprécie cette démarche :-)J'ai déjà roulé en Elise 111S de 120 ch sur circuit mouillé et je me suis éclaté. J'ai déjà roulé en Golf GTI 5 DSG et je me suis gravement fait chier. La fiche technique ne dit pas tout !