[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

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Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 17:37

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

nitros · Messagepar **nitros** » mer. 9 déc. 2015 17:37

choupyvroum a écrit: nitros a écrit: choupyvroum a écrit: nitros a écrit: Cherche pas plus loing..... Ouai, c'est ce que je me dis aussi..il y a le fait que tout déconne en plus (voyant, faisceau...etc).Mais quand même, c'est hard comme symptôme. Tu as les même effets toi sur ta RS? Là non car ralentit augmenté by orph, mais sinon la voiture calait toute seul au ralentit A ouai...je vais quand même vérifier mes injecteurs et mes sondes.Mais c'est sûr que se calage est assez bizarre quand même Surtout que c'est à l'oeil donc faut pas se craquer....

larico · Messagepar **larico** » mer. 9 déc. 2015 17:37

avec mes catcams, quand je démarrai la clio, ralenti trés haut, puis trés bas avec plusieur presque callage, puis ralenti normal.seiz a le meme callage, vu qu'il te la fait aussi

clio rs IDT+ · Messagepar **clio rs IDT+** » mer. 9 déc. 2015 17:37

faut pas oublier que le groupe N c'est du rallye, que le confort la conso et le ralenti regulier et bas on s'en fout.

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » mer. 9 déc. 2015 17:37

le calage doit y faire sa c'est sur mais étonant au vus de ta video , car la voiture broute et sa pete dans la libne comme si " l'explosion " de l'essence se fesait dans la ligne ! gchoupy quat tu etais derriere la voiture est ce que sa pué l'essence ? comme si y en avait trop ?peut etre aussi faudrai t il qui tu attende d'avoir un bon faiceau et to probleme sera simplement détatcté par l'ordi , car là tu chercher un peu a l'aveuglette

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

C'est ce que je me dis aussi

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » mer. 9 déc. 2015 17:37

autant c'est " aussi " simple que sa

lhuillier · Messagepar **lhuillier** » mer. 9 déc. 2015 17:37

dit il y a bien un startaire automatique il doit peut etre fonctionné au bout de quelque minute et quand tu démare il ce mais pas en route une sonde qui envoie pas bien la information

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » mer. 9 déc. 2015 17:37

Il attende 10 à 20 mn avant de faire les mesures donc le starter avait du se couper Faut que tu roule un peut avec pour la décrasser déjà ton problème vient en partie de là . C'est pas 5 km qui vont gommer l'année d'arrêt

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:37

lhuillier · Messagepar **lhuillier** » mer. 9 déc. 2015 17:37

j avais déja vue un genre de probléme comme ca le stater automatique ce déclanchai aprés que la voiture étais chaude une sonde qui merde la voiture tournai pas rond je te dit ca mais peut etre autre chose vérifie ton papillon aussi

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » mer. 9 déc. 2015 17:37

choupyvroum a écrit: oliver RS a écrit: Il attende 10 à 20 mn avant de faire les mesures donc le starter avait du se couper Faut que tu roule un peut avec pour la décrasser déjà ton problème vient en partie de là . C'est pas 5 km qui vont gommer l'année d'arrêt Exact, c'est pourquoi je l'a fais bien tourner 15 minutes à chaque fois que j'y bricole....j'y taperai un peu dedans avant le CT Il faut la faire rouler en pleine charge , pas le moteur dans le vide . déjà change le faisceau tu y verras plus clair ,car ça peut être une fausse valeur ramené par la sonde lambda

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » mer. 9 déc. 2015 17:37

meme avec un CT a contre visite tu peux rouler dans un certain labs de temp non ?

ludo.11 · Messagepar **ludo.11** » mer. 9 déc. 2015 17:37

Choupy l expert il est present au CT ? sinon 80 € sans contre visite