Clio RS1 Titane de FabRS74 [VENDUE...]

Lapinous_74 · Messagepar **Lapinous_74** » mer. 9 déc. 2015 17:31

Dernier message de la page précédente :

La RS1 c'est par ici et ma p'tite noireaude c'est par là

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 17:31

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 17:31

Ouep mais pas longtemps, je survole vite fait

berthet · Messagepar **berthet** » mer. 9 déc. 2015 17:31

ils etaient neufs les diques non

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 17:31

Non

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » mer. 9 déc. 2015 17:31

Puis je me permettre de poser une question sur ton topic étant donné que l'on parle de plaquettes et de disques ? C'est sérieux hein

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 17:31

Que t'arrive t-il mon petit?

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » mer. 9 déc. 2015 17:31

Il m'arrive que j'ai changé disques et plaquettes mais que depuis j'ai un mauvais feeling avec mon freinage.DS2500 + Brembo (classique équivalent du GrN)J'ai du faire 200 voir 300Km Grand Max mais que sur route ou autoroute donc peu de freinages et les freinages que j'ai eu à faire en ville ou autre je les ai toujours fait progressivement et doucement (rodage inside)Pour moi l'ensemble est fini d'être rodé mais je trouves ma pédale plus molle, elle mord moins dès le début. Comparé à mes anciennes toutes pourries et typées origine il faut que j'enfonce plus la pédale pour sentir que ca freine.Je n'ais fait que quelques freinage assez "fort" (je dirais moins d'une dizaine) et ca freine bien à condition de bien appuyer. Par contre je me fais avoir quand j'arrive à un feux ou à un cédez le passage avant j'appuyai légèrement pour ralentir et freiner correctement alors que la ca ne suffit pas, je dois appuyé plus fort sinon je ne m'arrete pas au feux

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 17:31

T'as fait une purge?

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » mer. 9 déc. 2015 17:31

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 17:31

Effectivement c'est bizarre.Fait une purge çà ne fera pas de mal et çà ira surement mieux après.C'est comme moi mon disque voilé en 5 bornes....mystère de la mécanique

yaya94_RS1 · Messagepar **yaya94_RS1** » mer. 9 déc. 2015 17:31

TiBen013 a écrit: Il m'arrive que j'ai changé disques et plaquettes mais que depuis j'ai un mauvais feeling avec mon freinage.DS2500 + Brembo (classique équivalent du GrN)J'ai du faire 200 voir 300Km Grand Max mais que sur route ou autoroute donc peu de freinages et les freinages que j'ai eu à faire en ville ou autre je les ai toujours fait progressivement et doucement (rodage inside)Pour moi l'ensemble est fini d'être rodé mais je trouves ma pédale plus molle, elle mord moins dès le début. Comparé à mes anciennes toutes pourries et typées origine il faut que j'enfonce plus la pédale pour sentir que ca freine.Je n'ais fait que quelques freinage assez "fort" (je dirais moins d'une dizaine) et ca freine bien à condition de bien appuyer. Par contre je me fais avoir quand j'arrive à un feux ou à un cédez le passage avant j'appuyai légèrement pour ralentir et freiner correctement alors que la ca ne suffit pas, je dois appuyé plus fort sinon je ne m'arrete pas au feux Si vous une idée, je suis preneur. attends peut être d'avoir fait 500 km pour sentir une vraie différence ! J'ai eu les mêmes symptomes que toi au début j'avais l'impression que c'était mou ! Mais là après 500-600 km ça s'est transformé j'ai vraiment un mordant incroyable ! j'dirai même que c'est too much pour moi pour un usage route. Hier j'ai fait un freinage normal et beh j'ai entendu le mec derrière moi faire crisser ses pneus pour ne pas me taper dedans par contre les crissements à froid

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » mer. 9 déc. 2015 17:31

Pour la purge j'ai ce qu'il faut en attente (durites Avia et RBF)Comme tu dis ca ne fera pas de mal.Yaya, je pense que tu as en partie raison dans le sens ou ce n'est pas vraiment le nombre de kilomètres mais plutôt le nombre de freinages et le style de freinages que l'on fait qui donneront de nouveau le mordant attendu

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 17:31

Pas besoin de chanfreiner si t'enlève les plaquettes, moi c'était rentré nikel sur mon ex Attends encore quelques freinages, fais ta purge et çà ira bien

TiBen013 · Messagepar **TiBen013** » mer. 9 déc. 2015 17:31

Je vais attendre encore un peu et dans le doutes je vais démonter et regarder ce que ca donne.Ce qui m'étonne pour le coté intérieur c'est qu'en gros la plaquette ne rentrait pas entièrement... Le haut était en place mais le bas bloqué légèrement du coup la plaquette était un à "l'oblique", en fermant l'étrier elle sait mise en place mais je trouves ca étonnant qu'à la main elle ne soit pas rentré normalement.

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 17:31

Au pire démonte et vérifie qu'elles ne se soient pas glacée desfois

gan-rs · Messagepar **gan-rs** » mer. 9 déc. 2015 17:31

une bonne purge mon pti ben et sa iras au poile ! moi j'avais les meme probleme sur mon freinage ( origine ) j'ai fait une purge et après sa alait carément mieux ! bon après je suis passer au GRP N mais j'ai quand meme refait ma purge et j'ai encore enlever de l'aire a 'lAR ! purge a fon bien nickel l'AR et l'AV et tu veras sa iras carément mieux