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vince50RS1 a écrit: germ150 a écrit: vince50RS1 a écrit: slt , ce n'est pas toi que j'ai croisé dans Cherbourg ? Semaine derniere salut, heu non je vais trés rarement à cherbourg, moi je suis du sud manche à coté d'avranches, sinon on aurait fait une petite balade! ok , c étaity la premiere fois que je voyais une RS comme la mienne , du 50 en + , immat xxxx WJ 50 okok moi je suis en XF[50] A supprimer
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Aujourd hui j'ai pas trop avancé!Beaucoup de travail pour les clients et des problèmes de merde Joint de vilo qui fuit donc je peux pas monter mon volant moteur et embrayage neuf défectueux! La butée est décentré
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JAZZ34 a écrit: arf, pas de bol Oui
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Ca y est volant moteur monté et embrayage changéLe salaud il été dur comme une vache!La différence entre l'ancien et le nouveau, niveau poids çà change Il est tout beau tout neufEmbrayage montéDemain au programme, perçage de la caisse pour mettre la barre sparco et début de la distribution!
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Salut,Pour le montage de ton inter pour le ventilo, pourquoi n'as tu pas tout silmplement rajouter un relais en parallèle à celui d'origine qui serait commandé par ton inter ?C'est ce que j'ai fait et ça marche très bien.Bon courage pour le remontage sinon ;)
Débloqueur de calculateur !!!!
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Oui, c'est une solution que j'aurais pu faire! Ce matin, j'ai monté ton kit de suppression de clim, j'ai des petits questions au niveau de l'alternateur
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Au programme d'aujourd'hui: Tout est partie!Montage des supportsAlors pour monter la barre sparco c'est une vrai merde, j'ai coupé les pattes de la caisse et ajusté la barre d'origine qui été mal centré!Ajustage de la barre, je l'ai un peu coupéEt j'ai coupé les pattes de fixation de la caisse
Dernière édition par germ150 le Dim 5 Avr 2015 - 17:36; édité 1 fois
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t aurai du prendre la omp celle que j ai tout tombe nickel rien a retailler
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roma21rs2 a écrit: t aurai du prendre la omp celle que j ai tout tombe nickel rien a retailler Je serais le prochain coup
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Aujourd hui j'ai pas de photo, comme un con j'ai oublier mon APN au garage Donc je me suis attaqué à la distributionAu montage de la modine d'huile + faire des raccordsEt j'ai commencé a remonter le moteur dans le compartiment
Dernière édition par germ150 le Dim 5 Avr 2015 - 18:34; édité 2 fois
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Reportage du 9 et 10 aoutUne gros avancement est fait, le moteur tourne Mise en place de la modine d'huile de DCIMise en place du moteur dans le compartiment Mise en place des raccords d'eau pour la modine + un raccord pour la basse pression de la pompe de D.AModification de l’excitation au niveau de l'alternateur, pour info il faut brancher l’excitation sur le L de l'alternateuret pour le programme de demain je mets en place ceci
Dernière édition par germ150 le Dim 5 Avr 2015 - 18:35; édité 1 fois
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