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non elle fume pas plus que la normal, et surtout pas bleu ou autre, parcontre ca projète des boulettes noires grasses sur le cul de la voiture, il y as des trace d'huile propre sur le carter en dessous mais rien de bien méchant, enfin pas suffisament pour justifier une telle consommation et avant de la vendre elle recrachais pas ces boulettes.

3000e............ba ramene la tous de suite a la maison,meme a 50/100 j te le fait encore DEBOITE TON COLLECTEUR D ECHAPPEMENT ET PASSE TES DOIGT DANS LES CONDUITS DE CULASSE

ben en fait comme la il vient juste de rajouter le 3eme bidon en fait on est a 0.66 litres (2l complet pour 3 000km).Concernant les goutellettes , y en avait 2/3 sur la plaque quand on a récupérer la voiture au garage mais ils ont pas rouler avec , mais non y as pas "plein" d'huile sur le parchoc, non ca sent rien de speciale et non ca fume pas bleue. de toute manière la il a l'air d'être convaincu qu'il y as que ca a faire, bon après ca fait 5 mécano qu'il lui dis que la segmentation est hs, donc il veut pas changer d'huile ou autre, moi je lui est sugérer les solutions possibles (enfin du moins quelque test), je lui est bien dit qu'a priori on sait toujours pas l'huile qui a été mis dans le moteur mais comme sur sa rs1 qui avait 170 000 km il consommait pas d'huile, forcement sur celle la même 0.4 ou 0.5 c'est forcement un problème sur la voiture...

Elle passe bien quelque part cette huile et même si il en consommeobligé que ca fume.

ben oui après j'ai plus la voiture donc bon, moi je considère que j'ai fait ce que j'ai pu, je suis pas dans le moteur, je peut rien vérifié comme ca donc bon ca sera procédure normal et puis tant pis, enfin j'éspère que c'est réélement les racleurs car si c'est un truc tout con non décelé par défault de test concret l'assurance je suis pas sur qu'elle aprécis des masses.

et ben laisse tomber, envoie chier tout le monde. laisse lui faire sa procedure qui n'aboutira jamais.moi sa me prend la tete les mec comme sa. il t achete la voiture et apres 2/3000km il revien te voir car y a un souci. mai tu sais comme tu peux y faire la misere en 2/3000km!!!!!

Pour moi c'est juste un glassage de cylindre qu'elle a . Je t'aurai bien donner une astuces de chez mercedes pour déglacer mais je ne veux pas être responsable de casses ou autre car ça aura été mal fait .Ne te prends pas la tête laisse le engager une procédure , ca va lui couter bien plus cher que d'acheter un moteur et beaucoup de temps sans rouler avec sa voiture .

Moi je vais dire une tite chose (car j'ai un soucis connu lol), sur ma 19 16S les moteur F7P sont réputé pour avoir des joints de queue de soupapes qui sont malade très rapidement et la segmentation pareil (pour ma part le moteur à 175 000kms, je l'ai acheté à 115 000kms et elle avait déjà les symptômes), en faisant 7000kms je remets 2l de 10W40, et je peux dire en connaissance de cause que je le sent et le voit lol, je tape dedans je lâche l'accel et quand je remets gaz un beau nuage bleu qui s'envole et ca pu l'huile dans la caisse, donc si tu a des traces sur l'arrière de la voiture (même infime) et qu'elle ne fume pas, c'est que la fuite est extérieur au bloc (ou alors tu la compression qui part dans le bas moteur et c'est refoulé par la jauge à huile ou autre reniflard et ca fuit à l'extérieur du bloc).Le nouveau proprio on peut pas le juger comme ça, il a peu être rien fait (bizarre quand même car tu a roulé plus que lui avec et aucun soucis) ou alors il lui à mis misère pour roulé un peu avec et maintenant qu'il y a un soucis il n'en veut plus ou deuxième solution, la voiture ne lui convient plus car il est septique sur les antécédents et c'est fait retourner le cerveau par un pote ou connaissance lui disant que c'était louche etc pour les derniers frais mécanique du coup il "à peur" pour le futur.Mais perso si onu huile est brulé par le moteur tu le voit et le sent direct, trace extérieur sur le véhicule = fuite moteur, c'est dommage que tu soit loin car j'aurais jeté un œil avec mon père (garagiste) "à l'œil" pour t'aider. oliver RS a écrit: Pour moi c'est juste un glassage de cylindre qu'elle a . Je t'aurai bien donner une astuces de chez mercedes pour déglacer mais je ne veux pas être responsable de casses ou autre car ça aura été mal fait .Ne te prends pas la tête laisse le engager une procédure , ca va lui couter bien plus cher que d'acheter un moteur et beaucoup de temps sans rouler avec sa voiture . Tu parle de d'injecter légèrement de l'eau dedans ? C'est clair que c'est génial pour déglacer sans rien démonté mais extrêmement risqué quand on a pas l'habitude ni les connaissance pour, comme tu dis ce n'est pas à tenter, c'est surtout "les vieux de la vieille" qui pratique cette technique ^^.

Non ce n'est pas ça c'est encore plus radicale que l'eau

Tu vidange et tu fais tourner 15sec ? C'est une bonne technique ca permet de remettre de la matière sur les cylindres Ok ok .

Non non C'est abrasif et dégraisse

Essence ou gasoil à la place de l'huile ?

Non le gasoil est gras ça ne servirait a rien

Du coca ?

Non plus ils ne sont pas rouillés les cylindres

Du sable ?