sa me rapel quand la mienne est resté a grenoble ... bien triste

La gare du val d'europe Bon courage a toi

Ah le dégoût, c'est bien dommage

Quelques photos du cours séjour au NURBURGRING la semaine dernière pour aller récupérer mon auto Arrivé chez Renault AdenauUne première approche qui fait plaisirUne prépa sympaLe reste du descriptif est sur le même tonJe récupère l'auto. Ils ont remplacé l'ensemble du système d'embrayage. Cela à l'air de bien fonctionné avec un petit point dur au passage de la 4.Je monte au Circuit...Départ pour mon (notre) premier tour de piste, le vendredi après midiJe fais 2 tours l'un à la suite de l'autre.Je pose ensuite le traditionnel autocollant Je retrouve un ami avec sa belle M3 E36 et fait la connaissance d'autres français présent également en M3 E36 (sortie forum)Je veux ensuite repartir mais la piste est neutralisé et ne réouvrera pas..Le lendemain matin au réveilArrivé dans les premiers sur le parking vers 7H30Je pars ensuite avec les toutes premières voitures à 8H. Pas beaucoup de trafic et cela roule bien Je fais les 6 tours qui me restent et puis je repars avant midi vers un autre week end...BILAN:Si vous avez un jour l'occasion d'y aller, n'hésitez surtout pas. C'est TERRIBLEJe l'avais déjà fait en sac de sable mais derrière le cerceau c'est autre chose...Ambiance sur mais aussi en dehors est extraordinaire... Il faut juste faire preuve d'un peu d'humilité et de réserve car la faute n'est pas permise.... J'ai gardé ESP, les rails étant un peu trop proche de la piste....J'ai pu aussi entrevoir que la région était magnifique. Cela donne envie de passer quelques jours entre piste et nature. Sinon, l'auto s'est très bien comporté...Il lui manque toujours un peu de cheveux et de couple notamment dans les parties rapides mais à par cela pas grand chose à dire. je seul soucis est qu'à la fin le synchro de 4 m'a laché. Il a pas aimé le mode sans embrayage 15 jours avant. Pour info, une CLIO 3 RS 200cv fait a peu près 20L au 100 en mode piste pas si énorme que cela.Pour le synchro, j'ai pris un rdv chez renault cette fois-ci au bout de la rue et j'ai commandé 2 ContiSport Contact3 pour l'avant.

Une dernière chose, quelqu'un a-t-il déjà fait une reprog sur une clio 3 RS 201cv. On m'indique +13cv et +23Nm. Quelqu'un a-t-il dèjà fait cela sur son auto. Autant sur un moteur turbo, une reprog a de l'intérêt (gain important) mais sur une atmo je suis plus septique...

superbe photo

c du pipo du gagnera jamais autant avec une simple reprog

pareil c'est de l'attrape couillon tu sortira jamais autant avec une reprog sur une rs

sympa ton résumé du nurburgring la conso est raisonnable,en effet sur circuit rapide 23l a spa cette semaine,26l au mans,et 29/30l a croix en ternois

Je cherche quelques avis sur les packs vendus par Team Dynamics avec les Toyo R888 pour me faire un jeu de jantes piste.J'aime bien les Pro Race 1.2 en noire. Il indique qu'il existe 3 versions: Route, circuit, rally.Qu'elle est la différence?

Nouvelle sortie Ring avec de nouveau un soucis d'émetteur d'embrayage Uploaded with ImageShack.usAvant on avait essayé de faire une purge de l'embrayage afin d'essayer d'améliorer le soucis mais sans grand résultat. Cela vient sans doute de ce fameux émetteurs d'embrayageC'est tout en plastique et il faut faire pas mal de démontage pour y avoir accès...

Photos bis

oulà tu n'a pas de chance avec tout les problème sur ton auto doublé de garage pas très compétentsinon a tu plus d'info sur la twingo turbo ? c'est une twingo 1 ou 2 ?je vient du forum twingoRS on serais très interessé par se genre d'info :)merci d'avance

Quelques news mais pas terrible...Je pense que dans un peu plus d'une semaine, je vais avoir droit à mon 4ème récepteur embrayage en 1an et 30000km.... Et dire que je vais rester marié avec cettte bagnole pdt encore 2 ans. LOA sur 36 mois mais je ne sais s'il va en rester encore quelques choses où tout sera bon à jeter...Plus de piste, utilsation de tout les jours avec un peu d'arsouille mais rien de bien méchant et tjrs le même soucis... je crois qu'il y a un gros soucis sur cette auto (vis cachée...)Pas content mais pas content du tout... j'aurais du prendre une Civic Type R... Ma tondeuse n'est jamais en panne... juste une vidange tout les 2 ans

Superbe RS Part contre la c est clair y a un gros default ton garage peut pas te le passé en défault de fabrication ou un truc comme sa