Quels amortisseurs choisir pour circuit

Gregou CB0M · Messagepar **Gregou CB0M** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Ca doit être ça, j'ai le trou pour les anneaux du classeur au début de la ref. Ma RS1

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Djé69 · Messagepar **Djé69** » ven. 11 déc. 2015 18:31

macharouminourte a écrit: Si c est pour pister,les viarouge sont les meilleurs a tous les point de vu ! Prix/performance !Mais les b14 on le gros avantage d etre des combi filté,pour le reglage de hauteur de caisse c est quand meme un gros plus... Je pense que ce qu'il veut dire c'est => pour une utilisation loisir (comme 99% des personnes sur le forum) le viarouge présente le meilleur rapport prix/performance. Il n'a pas dit "le B14 est moins bien que le Viarouge"! Je vois que ça s'emballle sur le sujet mais perso je ne l'ai pas lu de cette façon . Après, en relisant bien c'est peut être le "tout point de vu" qui est un peu poussé... , pèse tes propos Guillaume!

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Si Eibach c'est moyen avec du bon matos, y a quoi comme marque de bon ressorts ? Jme demande si ca searait bon avec des Apex -40

greg rs1titane · Messagepar **greg rs1titane** » ven. 11 déc. 2015 18:31

ManuCarco a écrit: Si Eibach c'est moyen avec du bon matos, y a quoi comme marque de bon ressorts ? Jme demande si ca searait bon avec des Apex -40 sur clio apex je c pas cke ca vaut mais j'ai essayer sur bmw c'est vraiment pas top!les eibach reste une bonne alternative en les faisant faire sur mesure

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Je vous le disait que le choix des ressorts devient vite problématique et peut foutre en l'air le comportement de n'importe quels amortos, aussi bons soient ils..Parce que les Viarouge sont peut etre moins chers mais si tu pars sur des ressorts sur mesure c'est meme plus la peine quoi..

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » ven. 11 déc. 2015 18:31

En effet c'est bien prise de tete les ressorts Dommage qu'il y ait pas de CG bilstein car avec -20% ...

greg rs1titane · Messagepar **greg rs1titane** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Gégé a écrit: Je vous le disait que le choix des ressorts devient vite problématique et peut foutre en l'air le comportement de n'importe quels amortos, aussi bons soient ils..Parce que les Viarouge sont peut etre moins chers mais si tu pars sur des ressorts sur mesure c'est meme plus la peine quoi.. c clair!sur la E30 de mon couz on a monté des bibi B6 ou B8 retarés je c plus avec 4 ressorts fait sur mesure par eibach(bon il est clair que ca chiffre ~ 120e par ressort)avec une bonne géo le résultat est plus que sympas

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Sans taper dans le sur mesure il n'y a pas de ressorts de bon qualité ???

greg rs1titane · Messagepar **greg rs1titane** » ven. 11 déc. 2015 18:31

perso je trouve les eibach correct....

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » ven. 11 déc. 2015 18:31

greg rs1titane a écrit: perso je trouve les eibach correct.... J'en entendais du bien au début mais de plus en plus de mal

greg rs1titane · Messagepar **greg rs1titane** » ven. 11 déc. 2015 18:31

a bon???vasy développe j'aimerais en savoir plus!

TeX · Messagepar **TeX** » ven. 11 déc. 2015 18:31

En parlant de cela, est ce que qlq 'un aurais la ref et le tarif pour les amortos et ressourt pour une clio RS2004 CS en GpN svp?

Icebox · Messagepar **Icebox** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Les RS3 CS ou non ne sont pas homologuées pour le GR N

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » ven. 11 déc. 2015 18:31

greg rs1titane a écrit: a bon???vasy développe j'aimerais en savoir plus! Je ne suis pas un grand professionnel à ce sujet mais j'entends pas mal de soucis de rabaissement, que niveau qualité pour poser sur des bon amortos pour circuit cetait pas top

Gregou CB0M · Messagepar **Gregou CB0M** » ven. 11 déc. 2015 18:31

Ma RS1