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icebox a écrit: Ah ben ca je pense que ca doit être un cran au dessus les R888 mais ils s'essoufflent aussi assez vite oui c net fond de blindes ils commençaient a glisser au bout de 6 ou 7 tours!j'aurais pas peur de plier la caisse en 8 j'investirai dans 4 S9B direct!Ma RS1 titane[MAJ p.1]
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pas encore mais ya plus du tout de compression!j arrive a le comprimer avec deux doigts l'enflure
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larico a écrit: greg rs1titane a écrit: pas encore mais ya plus du tout de compression!j arrive a le comprimer avec deux doigts l'enflure c'est pas les effet de bord de l'autobloc qui les aurait flingué ? nan le train arrière ne subit pas les contraintes du quaiffe il se contente de suivre le train avant!je pense qu'il était faiblard d'origine et puis c tout!tant ke ca pisse pas j remplace rien
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JAZZ34 a écrit: encore une merde, tu n'as pas de bol !! quand je dis que j'aurais mieux fait de la bruler!
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SAlut,Tout d'abord magnifique ta RS1 ...malgré les merdes qui s'enchaînent.Petite question concernant tes jantes ultraleggera en 15...c'est bien du 7p de large? Connais-tu l'ET? Sinon, çà elles se montent sans toucher sur RS1? Même avec ton rabaissement (-4mm au moins)Merci d'avance!
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th[RS1] a écrit: SAlut,Tout d'abord magnifique ta RS1 ...malgré les merdes qui s'enchaînent.Petite question concernant tes jantes ultraleggera en 15...c'est bien du 7p de large? Connais-tu l'ET? Sinon, çà elles se montent sans toucher sur RS1? Même avec ton rabaissement (-4mm au moins)Merci d'avance! salut! oui c du 7*100 l'et est de 35ca passe nikel même rabaisser
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