[2RS] Optimisation admission

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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dudu86240
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Optimisation admission Clio 2 RS

Messagepar dudu86240 » ven. 11 déc. 2015 14:15

Dernier message de la page précédente :

Pour la RS3 c'est le même principe.Et si elle est dans le vide, il y a un souci oui.
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Optimisation admission Clio 2 RS

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:15

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Messagepar dudu86240 » ven. 11 déc. 2015 14:15

T'as pas une photo de ton moteur?
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Messagepar Gaetan » ven. 11 déc. 2015 14:15

Ben non je n'en ai pas fait...
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Messagepar Boss63 » ven. 11 déc. 2015 14:15

Enleve ton cache moteur et tu verra bien mieux, tu verra de suite ou le mettre
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Messagepar Gaetan » ven. 11 déc. 2015 14:15

Le cache moteur est déjà enlevé Si vous pouviez me passer des photos pour mieux m'expliquer je crois que ça serait le mieux!Mais la longueur de cette durite restreint la zone en question!
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Messagepar dudu86240 » ven. 11 déc. 2015 14:15

Je suis allé faire un tour sur le topic des moteurs mais la plupart n'a plus la boite à air d'origine.
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Messagepar Aïoli » ven. 11 déc. 2015 14:15

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Messagepar Gaetan » ven. 11 déc. 2015 14:15

Impeccable!Merci les gars, j'espère juste que cette durite n'est pas coupée et qu'elle est simplement débranchée.Je vous dirais ça en milieu de semaine prochaine.Merci beaucoup
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Messagepar dudu86240 » ven. 11 déc. 2015 14:15

Impec les photos guigui 
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Messagepar Aïoli » ven. 11 déc. 2015 14:15

Bryan67 a écrit: Ca donne dans le vide ??
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Messagepar Bryan67 » ven. 11 déc. 2015 14:15

lol j'ai du lire un ancien message http://www.cliors-concept.com/t18235-Br ... os-de-ma-R
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Messagepar alex69100 » ven. 11 déc. 2015 14:15

Je sais pas si j'ai loupé mais concernant l'admission dynamique pour une clio III RS vous conseillerez quoi KN? Simonta? Autre?
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Messagepar devil » ven. 11 déc. 2015 14:15

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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:15

Pour info, on est mieux avec un filtre papier de série qu'avec un filtre "sport" type K&N
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Messagepar devil » ven. 11 déc. 2015 14:15

comment sa on et mieux ??? tu veux dire que vous sortez plus de ch et de couple avec le filtre d'origine qu'avec un k&n ou green

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