[swiss] GTT16 Ph II noir - Montage CUP

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Messagepar RSR » ven. 11 déc. 2015 02:56

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Finition de fixation du frein à main hydraulique, j'ai fabriqué une petite plaque je j'ai en suite riveté à la caisse avec du joint silicone pour eviter d'infiltration d'eau même si elle ne roulera que les jour de beau temps.Recoloration du compte tours qui etait bien terni, c'est du temporaire en attendant de mieux.Quelque achat chez Renault et en occasion :-Joints moteur bas et haut moteur.-Joint pompe à eau, huile, queue de soupape, etc..-Joint admission williams et echappement megane.-Bobine de clio RS.-Supports alternateur sans DA .-Guide de culasse.-Coussinet pompe à huile.Montage des supports de l'aternateurEt barre anti rapprochement Iresa en cours de polissage.
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 02:56

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Messagepar RSR » ven. 11 déc. 2015 02:56

Petite optimisation du TDAvant avec aac, echangeur 21T et boite à air carbone :Aprés la même configue + un peu de debit gazoil, pression turbo inchangé :C'est franchement marrant on dirait un GTT en bonne santé, je regrette franchement pas d'avoir fait cette caisse et c'est que le debut.

Dernière édition par RSR le Mar 6 Oct 2009 - 17:25; édité 1 fois
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Messagepar oliver RS » ven. 11 déc. 2015 02:56

Pas mal pour un TD
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Messagepar RSR » ven. 11 déc. 2015 02:56

Et encore j'ai rien fait, j'etais sur le cul au premier tour de roue, ca va deboiter de la williams tout ca J'ai à peine effleuré le réglage débit de la pompe, il y a un put*** de potentiel, quand je pense au evo que j'ai prevu ca va etre une tuerie. Je pensais pas que ca marcherait comme ca.
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Messagepar Black Spirit » ven. 11 déc. 2015 02:56

Ouai ça marche du tonnerre ! Ça fait même un peu peur
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Messagepar RSR » ven. 11 déc. 2015 02:56

tu m'etonnes et en reprise c'est plus que sympa. Les mazout c'est tabou Le moteur/boite de la williams est vendu et part à Lyon debut du mois prochain, il faut bien que je me reconforte comme je peux.
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Messagepar alexgtt » ven. 11 déc. 2015 02:56

tant mieux si sa marche bien, parsque les TD au run ffsa de merignac a chaque fois ils casse pas des briques.....raméne toi un vendredi soir avec pour test
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Messagepar RSR » ven. 11 déc. 2015 02:56

Normal les TD des run ne sont que des pigeot Je vais plus au run, ca m'evite d'etrangler certain, peut etre avec le GTT je viendrais un jour mais pas avec le TD, c'est pas le but de cette auto, juste me trainer la bite bien comme il faut pour faire mes courses.
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Messagepar TeX » ven. 11 déc. 2015 02:56

RSR a écrit: Normal les TD des run ne sont que des pigeot Je vais plus au run, ca m'evite d'etrangler certain, peut etre avec le GTT je viendrais un jour mais pas avec le TD, c'est pas le but de cette auto, juste me trainer la bite bien comme il faut pour faire mes courses. Prétentieu va Et le projet, il en est ou?
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Messagepar RSR » ven. 11 déc. 2015 02:56

Non réaliste ca reste un gazoul.Le GT avance beaucoup de chose arrive pour la fin de l'année, faut que ca roule pour mai, enfin j'esepere !
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Messagepar sun13300 » ven. 11 déc. 2015 02:56

Salut, le logiciel que tu utilise m'interesse fortement !!Je viens de l'acheter mais je ne comprend pas grand chose, j'ai entré le poid de ma voiture mais la perte engendrée par la transmission je ne la connais pas du tout (C3RS) et je ne la trouve pas...Il y a d'autres parametres à régler ??
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Messagepar RSR » ven. 11 déc. 2015 02:56

J'ai mis 20% et il faut mettre la sensibilité au max, c'est tout.
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Messagepar sun13300 » ven. 11 déc. 2015 02:56

Ok... Je testerais demain, sinon je vois pas comment le logiciel peut calculer la puissance sans connaitre les rapports de transmission, mathématiquement c'est impossible non ?
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Messagepar RSR » ven. 11 déc. 2015 02:56

Il s'en fou le telephone est un 3G il fonctionne comme ca et avec l'aide du sensor d'inclinaison comme un G sensor.
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Messagepar speedturbo33 » ven. 11 déc. 2015 02:56

table plutot sur 15 % de perte dans la transmission, 20 ça fait beaucoup et ça fausssera le résultat
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Messagepar TeX » ven. 11 déc. 2015 02:56

Tu aurais de photo di GT?

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