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Vire tes AB et mes des écopes Ah merde çà va pas là çàLa titine de Nico74 [VENDUE]
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nan c'est bon j'ai pamale de boulot a la maison donc 15h a annemasse c'est pamale!
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Nico74 a écrit: ils m'on dit que vu le prix des pieces abimées a changer soit dans les 7000 euros, sans les aac, il serait preferable de changer le moteurj'attend la semaine prochaine de toute facon pour prendre une décision, je vais les tanner pour qu'ils fassent venir un expert rapidement afin de constater l'état du véhicule et tout l'entretien fait dessus...De toute facon elle reroulera, d'une manière ou d'une autre sa c'est sur nico ! on y croie tous elle va re rouler cette n'Rs peut pas rendre l'âme comme sa !
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ca craint bon courrage a toi nico y plus qu a faire une petite prepa moi je voit que ca mdr
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FabRS74 a écrit: Moteur mort comme çà du jour au lendemain, mouais....Attends de voir avec Mick, j'aurais plus confiance en son verdict, il est moins voleur +1 c'est louche tout de meme, insiste pour faire passé l'expert bon courage
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bon resultat de mon visu! le moteur es OK ils meme pas démonté la culasse ....en gros voila ce que sa donneSur la culasse un palier d'AAC, c'est le seul dans cette état laL'AAC d'admisssion:Sue le couvre culasse:
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Donc en gros je pense pas que la culasse puisse etre rectifié,donc il y orai culasse, aac, couvre culasse!
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comment sa se fait que les palier soi dans cette état ? c'est bizarre il y a de grosse rayure , si il y avait bien été huiler ! donc juste une culasse et AAC , donc en fait le bloc n'est si mort que mon nico ! tinket pas
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Impressionnant...Rupture du film d'huile, apparemment... Si la pompe était la cause, c'est pas là que la rupture aurait eu lieu en 1er...Peut être une impureté dans un conduit ? Il y a 2/3 impuretés de visible sur la 3ème photo.En tout cas, bon courage pour la rénovation, heureusement qu'on écoute pas systématiquement les garagistes, parce que changer un bloc entier au lieu d'une culasse...@+
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Moi j'ai penser cette aprème a de la grosse limaille de fer qui avec ton rétrogradage se serai mis dans l'huile et se serai infiltré dans le filet d'huile vers la porter de l'AAC ! après la pompe a huile peut être aussi en cause mais sa je laisse faire mon pti mick pour te dire tous sa !
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On ma bien repondu que mon rétrogradage ne saurait en aucun cas la cause du probléme, que ce soit dans n'importe quel renaultBref je vais envoyé un mail au service clients, avec les tofs, pour avancer dans les démarches
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Superil aurait pas le prix des piéces?et une culasse préparée du coup?le mail est pret a partir au service client
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Bon alors quelques newsLe service client a bien reçu mon mail et doit me répondre d'ici 5 joursDonc début semaine prochaine, je devrai avoir une réponseLe garage m'a confirmé qu'ils allait faire le forcing, et mon vendeur m'a dit que normalement ils participent a hauteur de 80%, surtout sur du renault sportDonc je vais certainement opter pour un échange standard de moteur, avec embrayage neuf .....La RS est garée dans un coin, sous bâche, en attente de la greffeSinon ce week end m'a permis de me refaire la main sur une RS1,et ca a été que du bonheur, et donc d'ici le printemps, une sœurette va venir se rajouter, mais ca va faire l'objet d'un autre topic
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ah bah c'est bon sa, tiens moi au jus!par contre si le moteur es echange standard on pourra pas le recup pour le préparé!
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