LES MAGICS CAMBERS pour Clio RS Alors voila, apres m'être renseigné sur ces fameuses visses excentriques, je vient vous détailler leurs fonctionement et surtout les reférences à commander.LE FONCTIONNEMENT DES MAGIC CAMBER :Le magic camber c'est ca c'est un ecrou + boulon, avec une partie bombé ( excentré ) qui permet de fair déplacer le position du pied d'amortisseur par rapport à la fusée.On monte ce genre de KIT lorsque l'on veut regler le carrossage afin d'amélioré le grip du train avantIl arrive parfois égallement que le carrossage du train avant passe dans des valeur positives suite à la monte d'amortisseur type kit filleté etc ... , ce qui est contraire aux valeur nominal contribuant à la bonne tenue de route de nos véhicule.Le carrossage doit systématique être dans des valeur négative, d'origine, cette valeur est de -0.30° et - 0.45° sur les clio RS3 CS.en image ca donne ca :Selon la position de la parti bombé à l'interieur du trou de fixation suppérieur du pied d'amortisseur, on fait varier l'inclinaison de la roue ( le carrossage)ci dessous une vu en coupe du pieds d'amortisseur et un schéma :LES REFERENCE DES MAGIC CAMBER :Ci dessous les différentes réferences de magic cambers ainsi que leurs couples de serrage:REF ------ Ø (mm) ------ Ecartement (mm) ------- Couple de serrage ( Nm)MC110 ------ 10mm ----------- 36mm - 48mm ---------------------------- 60NmMC112 ------ 12mm ----------- 40mm - 49.5mm -------------------------- 95Nm MC114 ------ 14mm ----------- 35mm - 48mm --------------------------- 140Nm >> ( Clio RS1 - Clio RS2 - Clio RS3 - Clio RS3 CS)MC115 ------ 15mm ----------- 35mm - 43mm --------------------------- 140NmMC116 ------ 16mm -------- 41.5mm - 48mm --------------------------- 180NmMC117 ------ 17mm ----------- 35mm - 50mm --------------------------- 180NmMC210 ------ 12mm -------- 45.5mm - 48mm ----------------------------- 50NmMC212 ------ 12mm ----------- 30mm - 39mm ---------------------------- 95Nm >> (Clio 2 DCI - 1.2, 1.4, 1.6)OU LES COMMANDER :La réference à commander pour Clio RS1, RS2, RAG, RS3 et RS3 CS est le MC114 sont tarif est d'environ 50€ ttc livréVous en trouverez ici: MC114 Mister AutoVous en trouverez ici: MC114 PiecesecoVous en trouverez ici: MC114 pourchierbiensur il existe également le Kit vendu par KTech, ce sont des Eibach, apparement leur conception semble moins solide que celle des Monroe Magic Camber.Kit eibach KtechVALEURS DE REGLAGE:Valeur d'origine- RS1: -1°00' +/-30'- Rag: -0°32' +/-30'- RS3 non CS: -0°30' +/-30'- RS3 CS: -0°45' +/-30'Ensuite pour optimiser votre tain avant, vous pouvez passer à ces valeur suivante:utilisation sportive suspension stock : -0.45°utilisation sportive suspension amélioré : -0.60°Utilisation sportive + piste avec suspension amélioré : -1°utilisation piste suspension amélioré : - 1,5° - 2,5°Une géometrie dans un centre technique est c'est parti pour de nouvelles aventures.Je vous ferez un tuto prochainement

Dernière édition par larico le Ven 14 Aoû 2009 - 07:17; édité 5 fois

Super

Sympa toutes ces explications pour ceux qui ne connaissaient pas le principe.

montage sur amorto cs d'origine ?? possible ??

Oui, sur tout type d'amortos.

Niquel larico c'est super bien expliqué J'ai enfin vraiment compris le fonctionement de ses vis

Une fois de plus, du grand Larico Merci encore

Génial ce truc, mais les 3 RS alors on sent l'essence ?

ca va faire partie de mes futur achat avec du viarouge

Nikel super tuto, et une bonne expliquation pour ce qui n'avait jamais vue à quoi ca ressemble.

trop fort ce larico pas le termps de souffler qu'il a déjà expliqué le pourquoi du comment