Ma Clio RS1-R. [Vendue..]

sharky · Messagepar **sharky** » mer. 9 déc. 2015 17:47

Dernier message de la page précédente :

Ben c'est pas en 1 pièce??

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 17:47

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » mer. 9 déc. 2015 17:47

Nan mais tu verras, ça devrait le faire.Tu dévisses le clutch pin d'origine de la tringlerie après avoir décalotter le caoutchou.Tu enlèves le circlip côté boite puis tu fais coulisser la partie blanche pour la sortir.Le clutch pin ne sera pris que par le milieu à présent, tu tires dessus pour le faire venir.Si mes souvenirs sont bons, ça se passe comme ça.Tu regardes bien comment ça se démonte et le remontage ne devrait pas poser de souci.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 17:47

J'arrive meme pas a voir ou ca se trouve exactement, je situe evidemment mais j'ai jamais vraiment fait gaffe. On s'en sortira je pense.

Icebox · Messagepar **Icebox** » mer. 9 déc. 2015 17:47

Ben oui il y a pas de raison, j'ai bien réussi à le monter

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 17:47

Ben moi je vais me faire aider de toutes facons.. ( comme d'hab' )..

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » mer. 9 déc. 2015 17:47

Oui faire sous traiter c'est pas mal aussi

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 17:47

Tant que ca reste faisable, j'aime bien bricoler dessus mais je m'entoure et confie toujours certaines parties sensibles a quelqu'un de plus doué que moi. Les 2 seuls trucs pour lesquels j'ai amené la caisse dans un garage X ou Y depuis que je l'aie, c'est pour ma géo et mon soufflet de cardan.Sinon tout a été fait avec botien.

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » mer. 9 déc. 2015 17:47

Tout à fait, je ne fais pas tout non pas parce que mes connaissances sont limitées, mais plutôt par manque de confiance, de peur de foirer un truc.L'entretien moteur, je fais chez Renault et en plus ça plait aux acheteurs.Après, les plaquettes, les amortos et toutes les autres bricoles, c'est pour moi (d'ailleurs merci aux tutos du forum et aux personnes qui ont répondu à mes questions).

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 17:47

Ben moi c'est surtout que la simple idée d'amener ma Clio dans un garage ne donne des suées.J'ai pas vraiment confiance en fait.. Sinon j'ai été chercher la cale RS tout a l'heure, le moins qu'on puisse dire, c'est que t'as pas lésiné sur l'emballage.

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » mer. 9 déc. 2015 17:47

Je savais que ça te plairait, j'ai mis du coeur à l'ouvrage Sinon tu as vu l'accroc sur le plan de joint?

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 17:47

Oué mais c'est rien ca. Coté plénum ca va encore, mais v'la ce qu'il y a a gratter coté culasse. J'ai mes disques arrieres neufs et mes cales de 16mm pour l'avant qui arrivent, me reste plus qu'a commander mes DS2500 Ar et mes cales de 12mm.Va y'avoir un peu de taf..

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » mer. 9 déc. 2015 17:47

la nappe est toujours presente c'est sa qui es important tu veux pas le retailler toi meme ?

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » mer. 9 déc. 2015 17:47

bonnes modifs typées racing !!

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 17:47

Mickael`RS a écrit: tu veux pas le retailler toi meme ? Non parce que je sais que je vais galerer, alors de la a travailler les conduits sur toute la longueur..

dudu86240 · Messagepar **dudu86240** » mer. 9 déc. 2015 17:47

Tu m'étonnes, déjà quand j'avais tracé au marqueur, je m'étais dit oula

ideaurel · Messagepar **ideaurel** » mer. 9 déc. 2015 17:47

Salut!Franchement je suis pas fan de la RS1 bien qu'elle marche mieu que la RS2 mais je trouve la tienne plus que magnifique. Elle est de petit détails classe et fait avec gout!