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La bar ne passe pas sur rs1

L'été se termine fin Septembre.

Pour l'avoir fait, ça prend environ 2h pour la phase peinture, démontage inclus Et allez, une demi-heure pour le remontage si t'as 2 mains gauches, enfin je dis ça je dis rien moi

Ben quitte a sortir le plénum, je vais en profiter pour bien nettoyer en dessous, vérifier le serrage de mes bougies ( ) et surtout, j'aimerais le retailler avec la cale et la, c'est un peu plus long et chiant.

Ouais, la je pense que t'attaque un autre boulot encore à retailler la cale, surtout à la lime

La cale sera deja retaillée avant le demontage, il m'en faut une autre.

Bon ben botien va etre content, j'ai monté ma BAR aujourd'hui. Ca touche nulle part, petit essai routier pour confirmer, la BAR n'est marquée a aucun endroit. J'en profite avec la BAR arriere posée. Petit détail, caches ecrou de ceinture percés pour faire plus propre. Ensuite lavage, lustrage, vitres nettoyées, j'ai meme été jusqu'au brillant a pneus.. Ben oui, les Turini sont remontées. J'en profite pour mettre la liste de mes modifs a jour. CHASSIS/FREINAGE Combinés filetés Bilstein B14 PSS. Vis excentriques Eibach. Jantes Speedline Turini de Clio Trophy 7*16 ET45. ( Piste: Jantes OZ F1 7*15 ET43. ) Pneus Pirelli PZero Nero 195/45/16 84V. ( Piste: Pneus Toyo Proxes R888 195/50/15 GG. ) BAR avant OMP. BAR arriere OMP. Cales de 5mm avant/arriere. Visserie spécifique. Kit de récupération liquide de DA. Disques avants Gr.N RS. Plaquettes avants Ferodo DS2500. Looked Ferodo 5.1. Carter tole. PERFORMANCES Filtre de remplacement Green. Modification arrivée d'air sous le phare. Ligne apres cata Ø60 avec sortie cachée Inoxline Performance. CARROSSERIE Feux avants a fond noir. Kit xenons. Lame aéro de Megane I. Becquet Compétition. Ecopes de freins en lieu et place des AB avants. Baguettes de portes lissées et ton caisse. Poignées de portes ton caisse. Poignée de coffre ton caisse. Gicleurs de capot ton caisse. Coques de retros gris anthracite. Feux arrieres Ph.2. Répétiteurs blancs. Ampoules Silvervision. Antenne courte. Suppression essuie glace arriere avec cache Rag'. Suppression gicleur de lave-glace arriere. Remise a neuf des bras et essuies glaces Valeo Silencio. Plaques blanches en pléxi sans "F". Etriers de freins noir satiné. Barettes de bas de caisse noir satiné. HABITACLE Baquets fibre Cobra Imola S gris/noir. Supports/consoles Cobra. Volant cuir de Clio RS Limited. Intégration mano température d'huile a fond blanc. Poignées de portes alu RS2. Bouton de frein a main alu RS2. Remise en etat des platines de leve-vitres, ton caisse. Seuils de portes RS2004. Plage arriere neuve gris foncé. A VENIR Clutch-pin. Decata ??? Vidage arriere. Plancher plat habillé en moquette. Montants de portes noir mat. Cale/plénum retaillés.

la plus belle rs1 que j'ai pu voir !!sobre, classe, racée ........

Superbe, vraiment... === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Rien a dire , comme toujours un travail d'une propreté hallucinante http://www.cliors-concept.com/t52561-Ma ... phy.htm?q=

si tu la vend l année prochaine pence a moi

Magnifique elle et vraiment belle sinon une différence de comportement avec tes barres gégé ?

Merci les gars. Non, pas trop senti a vrai dire, je verrais la difference a la prochaine sortie circuit je pense.

Nikel le montage, dommage, j'étais pas là pour voir Gégé percer les chapelles

J'ai été les percer la haut, puis j'ai monté la BAR chez moi en changeant les jantes.Grilled. T'as vu? On voit les xenons, j'y ai pensé. Par contre les plaques RS, elles sont encore restées dans le garage, je commence a me demander pourquoi je les ai achetées.