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C'est sur que la tienne elle arrache du tonnerre, vu la vidéo du banc, tu tournes a 181 ch ca tire !! Petite prépa simple et efficace.

Salut tous le monde, quand j'ai lu vos reponce, je trouvé un peu bizard, car j'ai les 2 voitures > Clio RS 182 ch stock et clio 16s prépa (pour la clio 16s, j'avé ) et je veu pas joué les mauvaise langue mais bon !!! En 3 ans de run non officiel que j'ai fait avec ma clio 16s, je vais vous donner les different resultat > Ma clio 16s avec Ligne complete + reprog + moteur refé a neuf (mon moteur avé 30 000 km ) et des Bridgeston S03, ce qui n'est pas négligable pour un D.A VS Clio RS 172 ch + ligne complete + reprog + divers ptit truc + jante 17" >>>> 1er / 2ed jsui devan, 3eme il remonte dans ma portiere, 4eme il revien a coté de mwa et on freine >>>> un ti 800 m D.A on est cote a coteVS clio RS 182 ch reprog + décata >>>>> 1er/2ed jsui devan, 3eme il remonte, me passe et par vers l'infini Puis ma 2eme évolution > Clio 16s ligne complete (toujours collecteur d'origine) + reprog + callage + Arbre a Came Gr A + quelque ptit truc secret VS Clio 172 ch prépa > le gar quand entandu ma voiture arrivé, il n'a plus jamé voulu éssayé avec moi VS Clio RS 182 ch reprog + décata >>>>>>> 1er/2ed je lui mé 1 voiture, puis sa reste comme sa juska en fon de 3, puis quand je mé la 4eme je le redécale encore un peu, et juska 225 j'été devan a 1 voiture .... puis on a coupéVoila mon experience personnel de ces 2 voiture, le truc c'est que on a l'impression que la RS marche plus car elle a bocoup plus de couple, mais c'est une erreur car en D.A, le couple ne jou pas bocoup, c'est la puissance pure ...Puis, 2 derniere comparaison, Clio de mon cousin, Williams préparé chez Renault Sport > boitier renault sport, ligne complete gr a, callage, admition, bocoup de pieces prépa > impossible pour une RS de ma ratrapé ...................... et pour finir, celle d'un préparateur adverse de notre Team, clio Williams avec > piston + bielle forger, callage, boitier reprog, train avan gr a, ligne complete, poussoir mécanique, cullasse prépa, soupape en titane, rampe 4 papillon etc etc etc etc ... elle prené les 245 km/h plus vite qu'une subaru ligne + boitier + admition P.S : je n'avé pas la boite d'origine de la clio 16s, la JB3048 mais j'avé une autre boite

Ben oui avec un couple court tout est plus simple!

Et une 182 avec toutes les modifs apportées a ton 16?

Gégé a écrit: Et une 182 avec toutes les modifs apportées a ton 16? Je n'ose meme pas imaginé CLIO POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Comparons 2 autos stock ou de même prépa

faut arreter de rever, une rs est beaucoup plus performante qu'une 16s!Par contre je peut parler de mon experience, j'ai eu plusieur clio de la 16s en passant par la willy ,la rs1, la rag, la 2004cs...pour la perfo je cours sur une rs (1..), et il y a pas photo...par contre pour tout les jours je roule dans une bonne vielles 16s de 91 (les vrais...) car c'est beaucoup plus joueur et marrant a conduireje la met a l'equere partout... par contre faut pas me dire que sa marche mieux qu'une rs a prepa equivalente...

wilrs a écrit: par contre faut pas me dire que sa marche mieux qu'une rs a prepa equivalente... C'est la ou le ba blesse (comment ça s'écrit ça encore)

Pas la piene de senerver, je vous disé juste mon experience des deux voitures, apres sa depend bien sur de la préparation des 2 voitures, mais bon c'est pas la meme technologie les 2 voitures, pas la meme conception ........ mais jsui heureux de rouler en RS

Possédant une clio 16v juste décata et passée au banc à 139ch et 154nm pour 960kg, je peux vous dire que ma clio 16v ne fais pas le poids face à une clio rs2, il n'est pas si loin que ca devant mais me colle qd meme un bon 10m sur une reprise en 2 à 60 jusque 180.Et une bonne williams juste avec ligne devil (passée au banc à 154ch et 181nm pour 980kg) est même légèrement devant cette même clio rs.Maintenant, tous dépends de la santé de la clio rs, un pote en a une de 171.9ch au banc stock et bien, il est 5m devant la clio williams qui sort maintenant 165ch et 198nm au banc.D'ailleurs cette même clio williams sortant 165ch et 198nm au banc (ligne et admi et peut etre boitier?) pour 960kg a déjà testé contre une CTR et la CTR ne lui colle que sa caisse complète sur un 2 à 60 jusque 180.Tous ca pour dire que d'origine vs origine, tous dépends de la santé du moteur mais en régle général, une clio rs2 sortant ses chevaux sera devant meme une williams de 165ch alors ne parlons pas d'une williams sortant 150ch.Et une clio 16v stock et pourtant en forme (car sortir 139ch stock hors de ce moulin est un excellent résultat) ne peux rien faire contre ses 2 caisses, et c'est moi qui conduit la clio 16v donc....Enfin, j'en suis pleinement satisfait de ma ptite clio 16v car j'ai déjà testé contre des punto GT 136ch, uno tie 118ch (passée au banc à 117ch et 169nm), 205 GTI 1.9 130ch (passée au banc à 128ch et 167nm), golf III GTI 16v 150ch, astra 1.8 GSI 16v 125ch, ibiza cupra TDI 160ch stock, leon TDI 150ch stock.....et je suis devant TOUTES ces caisses là vidéos à l'appui.

difficile de comparer toutes ces voitures,ils ont eu "une vie d'entretien" plus ou moins rigoureux deja a ce niveau ca joue!APRES LES PREPA,plus ou moins serieuses,entre celle qui font du bruit et les autres......

mon experience c contre une clio 16 rs je detail les modif1) la 16 tableau de bord de rs1, monteur de clio rs2 avec papillon de rs1 cullasse preparé + reprogue ligne il y avait tout le train avant d'un rs etc.... 900 klg toute vidé biensur la mienne rs 182 avec ligne de cup obisoud, reprogue + boite carbone pipercross special pour rs 2) sur le circuit d'ales en etant dans mon aspis n'arrivé pas a me double donc pareil loltoujours sur le meme circuit contre une clio wiwi avec ligne puce rnt sport boite de rs dans la ligne droite je le double dificilement mais sa passe 3) reprise contre une 16s monteur wiwi de rally prepa 225ch au banc en reprise j'ai prix 2 voir 3 voiture c un monstre

La clio avec le moteur de rs ça serait pas une rouge immat 93?

si pk tu la connais !!!!!