[RS2] Boite de vitesse qui casse - Photos inside

toniowarrior · Messagepar **toniowarrior** » ven. 11 déc. 2015 14:40

Bon alros je viens d'avoir mon pote au tel et il m'a dit que les compressions étaient bonnes et que le vilo n'avais pas de jeu du tout donc il va enlever le cache culbu et regarder les soupapes pour être sur et la distri n'est pas détallée.Sinon il a trouvé une boîte et il aimerais savoir si le volant moteur de la clio cup ce monte sur le f4r 172 ch et si il n'est pas trop léger merci.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:40

Tydav16 · Messagepar **Tydav16** » ven. 11 déc. 2015 14:40

Je me demande d'où lui vient l'idée de la boite de clio cup équipé du 14X63 Sinon , comme je l'ai déjà dit ailleurs , pour moi , c'est aussi un soucis de silents-blocs pas assez costaux.De ce faite , sur les hauts régimes , l'ensemble GMP se met de traviolle et au passage du rapport , ca enclenche pas le bon et boum....

Taz63 · Messagepar **Taz63** » ven. 11 déc. 2015 14:40

Bonsoir à tous Tout d'abord je remerci mon pote Tonio d'avoir créer ce post car j'été en déplacement pour le taf et je ne viens que de rentrer. Je remerci egalment les personnes qui post ici et qui m'apportent des réponses.Je ne reviendrai pas sue ce qui c'est passé. 3/1 et boom. Porquoi, comment, je ne sais pas.Pièces endommagés : - boite de vitesse- embrayage- volant moteur- moto-ventilateur- durite de refroidissement- capteur PMH (c'est pour ca que le moteur n'a pas redémarré)Le ventilateur et la durite ont été réparer et testé par mon père.Pour ce qui est de la boite, je pense partir sur un echange standart neuf chez renault. A voir demain avec mon vendeur pour la remise (1255 euros TTC sans remises)Ensuite, le volant moteur coute 337 euros chez renault et le volant moteur de la clio cup chez renault sport ne coute que 120 euros alors ma question est : est ce qu'il se monte???Pour répondre à vos questions quand à l'état de mon moteur : - la distri n'a pas cassé et n'a pas sauté de dents- la culasse n'a pas bougé et les compressions sont bien présentes- le vilebrin tourne rondDonc je ferais quelques qu'autres verification mais je ne pense pas que mon moteur est morflé.Ma question actuelle est vraiment de savoir si le volant moteur dela Cup se monte sur mon moteur?Sinon, demain j'aurais tout les tarifs et je pourrai programmer mon budjet pour réparer mais e pense pouvoir la remettre sur roues pour début Mai.

toniowarrior · Messagepar **toniowarrior** » ven. 11 déc. 2015 14:40

Le truc c'est que l'embrayage a tout encaissé la butée a du tous péter et si ton moulin c'est éteins juste avant comme j'ai pu comprendre ça n'a pas du bouger.

Taz63 · Messagepar **Taz63** » ven. 11 déc. 2015 14:40

Apparement le volant moteur de la Cup est le meme que l'origine. Nouvelle question : est ce que quelqu'un peut me dire si l'on peut monter une boite JC5 129 à la place d'une JC5 130?

toniowarrior · Messagepar **toniowarrior** » ven. 11 déc. 2015 14:40

Quelle est la différence parce que a voir si tu as les connexions d'esp dessus mon poulet. :D

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 14:40

Nouvelle question : est ce que quelqu'un peut me dire si l'on peut monter une boite JC5 129 à la place d'une JC5 130?tu peu y aller ;) par contre tu ne peu pas faire l'inverse la 130 monte pas pour une 129 car pas de capteur

toniowarrior · Messagepar **toniowarrior** » ven. 11 déc. 2015 14:40

Tu peux monter une jc 129 a la place d'une jc 130 mon petit taz vient de me le dire au tel.

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 14:40

je me tue à lui dire depuis le début ;)sinon en échange standard c'ets jc5s89 ref 7711135049 à 1255€ mais pourquoi s89??

fouduvolant · Messagepar **fouduvolant** » ven. 11 déc. 2015 14:40

jolie....je pense pas que se soit un défaut..... Suis un méchant sur régime.... ou un mauvais remontage...

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 14:40

re moi on ma dis que en compèt se souci et peu connu par contre sur les clio de série c'ets arriver arrivera toujours.pour infos l'embrayage fait tampon et fume jusque 9200t pour ce qui est de la casse bv on parle de centrifugeuse et la on ma parlé de 9800 t ça pète

jujul · Messagepar **jujul** » ven. 11 déc. 2015 14:40

Ouhhh la vache elle a pris cher la boite!!!Dis moi les bouteilles de bières que l'on voit sur la photo n°6 c'était pas dans la boite quand même!! ok...

Caporal62 · Messagepar **Caporal62** » ven. 11 déc. 2015 14:40

Fond de 2 passage de la 3 la boîte qui explose enfin plutôt la butée ou l'embrayage qui a tout fait péter donc on pense a un décalage du support moteur côté boite et passage de la 1 au lieu de la 3 vous en pensez quoi et surtout il cherche une boîte d'occase ou neuve en gr n avec couple court etc envoyez moi vos propositions par mp merci les gars.[/quote]Bonjour, Déjà, désolé pour cette RS..J'ai pas bien compris le rapport entre le support moteur et le fait que la boite passe en 1 au lieu de 3?A priori, ça arrive souvent sur les RS, c'est toutes les RS, ou plutôt les RS2?Merci de vos réponses.

toniowarrior · Messagepar **toniowarrior** » ven. 11 déc. 2015 14:40

En fait le support moteur côté boîte de vitesse se desserre et lorsque le moteur est en pleine charge au moment d'embrayer il bouge normal et a ce moment la il se décale et décale donc la boîte accouplée et c'est la mauvaise vitesse qui passe!

Caporal62 · Messagepar **Caporal62** » ven. 11 déc. 2015 14:40

OK, donc c'est le serrage du support moteur qui est à la base du problème, pas la boite. Son serrage est à vérifier souvent?Par où on accède à ce support: sous bac batterie ou par dessous la voiture?J'ai une RS 2004, et si je peux éviter ce genre de mésaventure...Merci.