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Magnifique... tu vas te faire plaisir[67] Clio 3 RS² Cup Asphalte
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[67] Clio 3 RS² Cup Asphalte
merci pour elle !
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[67] Clio 3 RS² Cup Asphalte
Photos de famille...à gauche, celle qui roule le WE, à droite, celle qui roule la semaine
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Quelle chance. Deux superbes auto.Tu pourrais nous donner tes impressions entre la clio et la mégane, car j'envisage de changer la clio pour prendre une MRS R26
[67] Clio 3 RS² Cup Asphalte
La R26, c'est un autre monde. Le moteur pousse fort et le chassis est (trop ?) remarquable. Du coup, on perd en sensation par rapport à une Clio d'un autre âge, mais l'efficacité est au rdv. Il faut vraiment pousser la voiture dans ses retranchements pour qu'elle tortille un peu, mais l'impression de rouler dans un kart est vraiment top !
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kaiserazo a écrit: La R26, c'est un autre monde. Le moteur pousse fort et le chassis est (trop ?) remarquable. Du coup, on perd en sensation par rapport à une Clio d'un autre âge, mais l'efficacité est au rdv. Il faut vraiment pousser la voiture dans ses retranchements pour qu'elle tortille un peu, mais l'impression de rouler dans un kart est vraiment top ! Merci pour ta réponse C'est ce que je pensais car j'ai pu essayer une MRS et j'ai retrouvé une sensation de conduite comme quand j'avais ma 306 XSI. Un châssis super efficace dans un confort correct. Eh oui, je commence à prendre de l'âge donc je commence à rechercher un plus de confort dans mes sportives.Encore une fois, très très belles auto que tu possèdes
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Merci !Attention quand même, la R26 est un bout de bois comparée à une Clio RS sans le châssis sport...le confort est tout relatif à ce niveau là. Mais l'habitabilité, la direction à assistance variable et les Recaro (qui maintiennent super bien dans un confort excellent) font que malgré tout il y a plus de confort.
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carmouse33
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Première modif : becquet R26.R !Le plus dur n'a pas été de le monter, mais de démonter celui d'origine...une vraie galère
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